Μιας και δεν βρηκα το αρχικο μου post ανοιγω αυτο το θεμα για ενημερωση!!!
Να πω συνοπτικα λοιπον , πως μετα το Νιτραρισμα του 1600 megane μου με 60+ αλογα ΝΙΤΡΟ απο τα 118 ατμοσφαιρικα αλογα στα 187 με ΝΙΤΡΑ και μετα απο χρηση περιπου 1 χρονου ειχα σπασει πιστονι και εβαλα new σφυρηλατα εμβολα Wossner και μπιελες ZRP απο Δρακος ΕΠΕ!!!
http://www.corollaclub.com/forums/ex...ult16nitro.png
Ετσι λοιπον :
Ολοκληρωθηκε χθες και η δυναμομετρηση του αυτοκινητου μετα απο ενα στρωσιμο ευλαβικο 2000χμ.και αλλα 1000 που εκανα ακομα οποτε στις 3000 και κατι χιλιομετρα ,χθες βρηκαμε και το χρονο και εγινε και το πατημα να δουμε τι καναμε με την αλλαγη των μπιελοπιστονων .....
Τα αποτελεσματα ηταν αναμενομενα λογω αυξησης συμπιεσης στο 11:1 και οπως αναμενοταν οι καμπυλες ισχυος και ροπης απο τις 1000 εως και τον κοφτη ηταν καλυτερες!!!!
Συγκεκριμενα και στα 2 πατηματα που καναμε ως ατμοσφαιρα ειδαμε ακριβως τα ιδια νουμερα :121.5 αλογα και 16.3 κιλα ροπης με ολο το φασμα καλυτερο!!!Να υπενθυμισω οτι μετα την ταλαιπωρια που ειχε υποστει το μοτερ ως Νιτρατο (και με 2 εκρηξεις πολλαπλης εισαγωγης - πεταλουδα -βαρελακι) ειχε φτασει να αποδιδει πριν σπασει 118 αλογα και 15.5 κιλα ροπης με remap <κομμενο> για τα Νιτρα!!!!
Φυσικα θα βαλω τις μετρησεις να τις δειτε και να δειτε και τις διαφορες με την πρωτη ευκαιρια!!!!Οδηγικα την ροπη την καταλαβα οτι θα εχω ξεπερασει τα 16 κιλα και το δυναμομετρο με επαληθευσαι!!!Δεν περιμενα και τραγικες διαφορες μιας που η συμπιεση ως γνωστο θελει και μεγαλα εκκεντρα για σηκωσει αλογα......(οποτε τα αποτελεσματα απλα αναμενομενα)
Μετα ακολουθησε και πατημα ΦΥΣΙΚΑ με ΝΙΤΡΑ στο ON και αξιοπιστα!!!!Δυστυχως ομως πατιναρισε και τις δυο φορες στο δυναμομετρο με αποτελεσμα να μην καταφερουμε να δουμε τα 187 αλογα της Θηβας στον FREDDY και αρκεστηκαμε στα μολις 167 αλογα με ΠΟΛΥΥΥΥΥΥΥ πατιναρισμα παρα την υπαρξη ΝΕΟΥ δισκου απο Kevlar κατασκευης Χαιτα!!!!
Ο μαστορας μου ειπε πως <ισως> να μην εχει πατησει ακομα καλα ο νεος δισκος και ειναι κατι που το ευχομαι!!!
Παντως στον δρομο χθες βραδυ σε δοκιμες ακομα και με 5η δεν πατιναρισε καθολου!!!!Το φορτιου του dyno ειναι περισσοτερο σε σχεση με τον δρομο και ειδικα σε χαμηλες ταχυτητες!!!
Επισης δεν μυρισε καθολου ο δισκος παρα το πατιναρισμα οπως ειχε μυρισει παλια με τον μαμα δισκο!!!Αυτο μας κανει να ελπιζουμε πως θα <στρωσει> και οτι δεν εχει πατησει καλα!!!
Θα δειξει!!!
Δυστυχως δεν εχω την επιλογη ενος τετραφτερου σετ δισκου-πλατω μιας που η γυναικα μου εβγαλε διπλωμα και θα πρεπει να μπορει να παταει το συμπλεκτη και αυτην......
Στο Punto που φοραω ,ταλαιπωρουμαι αρκετα αλλα ειναι ΑΝΑΓΚΑΙΟ κακο!!!!
Αυτα!Συντομα και ΦΩΤΟ!!!!
Θεματικός Τρόπος
