Dyno day στην Αθήνα (Καματερό) με 25euro το Σαββατο 11/12

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από th@nos

ο θοδωρης με την ts του αντρεα και παει λεγοντας...

Με το Θοδωρή τα είπαμε τηλεφωνικώς αμέσως μετά τη μέτρησή μου...!!! Τα νέα κυκλοφόρησαν γρήγορα...!!!

[MITSOS]

Αρχική Δημοσίευση από george4agelu

βαγγέλη (ranger) ευχαριστώ, ετοιμάζομαι. επειδή έχω βρεθεί και σε δυναμομέτρηση από άλλο club (oxi τουοτα) καμία σχέση με το δικό μας. Εδώ όλοι ήταν μια παρέα, ο καθένας βοηθούσε τον άλλο και του έδινε λύσεις σε διάφορα. στο άλλο club που πήγα μόνο μπουνιές δεν παίξανε. Χαιρετισμούς στα παιδιά από βόλο.

Γιώργο κι εμείς χαρήκαμε πολύ που σε γνωρίσαμε και όποτε είναι να ανέβεις Βόλο στείλε μύνημα μια δυο μέρες πριν έτσι ώστε να τα πούμε πίνοντας τσιπουράκια ή καφέ.
Ελπίζουμε να τα πούμε αρκετά σύντομα και να δούμε και αναβαθμισμένο το νέο σου καμάρι.
Όσο για άλλες εντυπώσεις θα γράψω μόλις ανέβω Βόλο.
Πάντως να ευχαριστήσω θερμά τον 2579 για την εξυπηρέτηση να με πάρει μαζί του σήμερα στο dyno καθώς και τον MARMEL για τη βόλτα με τον επι τροχών πύραυλό του.
giannisgt πάντως να ξαναθυμίσω την ευχάριστη εντύπωση ότι όλα τα τουρπίσια με το κούμπωμα 3ης σου δίνουν μια τρελή σφαλιάρα στο κεφάλι (γιατί στην 1η και τη 2α δεν πατάνε κάτω). Α ρε άτιμη ροπή!

[TmNemesis]

Θάνο,εγώ μίλησα με τον Ανδρέα(όπως αναφέρει και ο ίδιος πιο πάνω) τα αποτελέσματα ήταν σχεδόν τα ίδια.
Όπως απ'ότι βλέπω και εσείς οι υπερκυβισμένοι έχετε παρόμοια νούμερα.
Ο Γιάννης με το megane έχει,επίσης, παρόμοια νούμερα.

Έτσι λύθηκε η απορία αν της Βέροιας η δυναμομετρηση ήταν σωστή ή όχι.

Ανδρέα με 5η ταχύτητα έγινε και επίσης ένα πάτημα έκανε ή παραπάνω?

[tsport192]

Απαντάω εγώ μιας και ήμουν μπροστά...

Έγιναν τουλάχιστον 2 πατήματα σε όλα τα αμάξια, εκτός μερικών που έκαναν παραπάνω (ανέβασαν πίεση, άλλαξαν AFM και τέτοια).

Του Ανδρέα η TS έκανε 2 πατήματα με 5η ταχύτητα. Το 2ο πάτημα ήταν το καλύτερο και βέβαια και στα διαγράμματα που ανέβασε (Run=2)

[TmNemesis]

Και σε εμένα το δεύτερο ήταν το καλύτερο.
Όχι καμιά τρελή διαφορά περίπου 1 άλογο.

[corollapatra]

Όπως τα είπε ο Ηλίας έγιναν τα πράγματα. 2 πατήματα με 5η ταχύτητα...

[jason]

ηταν πολυ ωραια σημερα,τις μετρησεις ποτε θα τις παρουμε???

[MARMEL]

oντως ωραια ηταν σημερα το συνολο ως παρεα. ηθελα να κατσω αλλα δεν μπορουσα γιατι δουλευα μεσημερι...

νικο τι κανεις χαρες ρε? η διαφορα που πιστευεις οτι υπαρχει ειναι 1% duty απο την θαυματουργη στροφιγγα πιεσης το avcr...

στο ματαξαναλεω...
εχω περιθωρια να το φτασω πανω απο 330 ως εχει...
ομως δεν υπαρχει λογος
οσο θα ανεβαινεις 1 αλογο 1.5 εγω
2 εσυ?
2.5 εγω...
μεχρι να σπασουν να το φχαριστηθουμε...

καταλαβαινεις στα 1000 μετρα ποσες καροτσες θα φας πιστευω...
παρε τηλ τωρα που γυριζει...

τελικα τα υγραερια επαληθευσαν αυτα που εχω ακουσει απο δω και απο κει? το οτι αυξανεται η καταναλωση και πεφτει η ιπποδυναμη?

βασικα πιο πολυ ικανοποιηθηκα που το μοτερ μου ειναι αστερι και ΔΕΝ ειναι κατω απο την εργοστασιακη ιπποδυναμη, παρα τα 300τοσα και παπαριες.
ψιλοαπορια εχω με την καμπυλη την οποια βλεπω στις φωτο.καλη και λογικη αλλα μετα τις 5600 δειχνει να κρεμαει ως κλασικο τουρμπο αλλα γιατι οδηγικα μου φαινεται οτι σκοτωνει και ανεβαζει καργα στις ψηλες μετα τις 6000-6500? ακομα και μετα τις 6500?


ενα μπραβο στα παιδια που το οργανωσαν
χαρηκα επισης που γνωρισα και τα παιδια που δεν ηξερα...


ΝΑ ΞΑΝΑΓΙΝΟΝΤΕ ΣΥΧΝΟΤΕΡΑ ΑΥΤΑ!!!

α ευχαριστω για τα καλα σας λογια...

[tsport192]

Για την ιστορία, μπήκε σφήνα ένα Ford S-Max 2.5T που φόραγε υγραέριο. Σε 2 πατήματα, 1 με υγραέριο και 1 με βενζίνη, έδειξε 10 άλογα κάτω με υγραέριο και 1,5 κιλό ροπής επίσης λιγότερη με υγραέριο...

Επειδή μιλήσαμε ελάχιστο με τον κύριο του Ford, μας είπε ότι το έχει τοποθετήσει στην Ιταλία το κιτ....

Τα ίδια ακριβώς νούμερα είδαμε και στον Jason...

[MARMEL]

μα χωρια απο την πτωση το θεμα ειναι και η αυξηση της καταναλωσης
ετσι εχω ακουσει απο πολυ κοσμο απο δω και απο κει...

απλα το καυσιμο ειναι φτηνο...