βελτιωση με τουρμπινα η΄ ατμοσφαιρικη? - Σελίδα 3

wastegate · #21 08-06-07, 17:43

και εκτος απο αυτο φιλε ειναι αναλογα τι θες...
Καποιοι θελουν γκαζια αδιαφοροντας για την μουρη και αλλοι και τα δυο μαζι...
Προσωπικα δεν θα πειραζε να εχω ενα ΕΡ71 και να ειχα μοτερ που να σφαζει τωρα την γκαυλα μου κανω...
Υ.Γ.
Ferrari δεν μπορει να παρει γιατι κοιταζουν και φορολογικο εισοδημα για να σου πουλησουν(ετσι εχω ακουσει..)

electro · #22 08-06-07, 17:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Υ.Γ.
Ferrari δεν μπορει να παρει γιατι κοιταζουν και φορολογικο εισοδημα για να σου πουλησουν(ετσι εχω ακουσει..)

Αυτο που λες , πρεπει να παιζει...

labros_k · #23 08-06-07, 20:52

Σε όλα ισχύει αυτό
κάρο να πάρεις αν δεν σε καλύπτει το εισόδημα σου την πάτησες

Roy-D · #24 09-06-07, 21:50

εχετε ξεφυγει καπως μου φαινεται απο το θεμα. Για να σου ειπε ο Μαλλιωρας οτι θα αντεξει θα αντεξει...σαν μαστορας εχει ενα καλο ονομα και λογικα θα σου δωσει και καποια εγγυηση!! αλλα τα 180 πολλα μου φαινοντε εκτος κι αν εννοει πως τοσα θα δειξει στ δυναμομετρο του!

ρωτησα για rotrex κομπρεσορα για εμενα και μου ειπαν καπου στα 200+αλογα αλλα το κοστος ειναι μεγαλο..καπου στο 4000!!!!!!

wastegate · #25 09-06-07, 23:35

Αν τσιμπησεις λιγο το φρενο στο δυναμομετρο δειχνει παραπανω αλογα..

Roy-D · #26 10-06-07, 13:12

το θεμα ειναι να ειναι τα αλογα αληθινα....αν ειναι να δειχνει οτι να ναι φορτωσε στο δυναμομετρο ενα τερας και πες πως ειναι δικο σου!!!!!!!!

sakis · #27 10-06-07, 13:22

τι εννοεις για το δικο σου roy οπως ειναι τωρα η γενικα το δικο σου γιατι για 200+αλογα πραγματικα δεν ειναι πολλα τα 4000 οταν αλλοι για 15 αλογα αμφιβολα ζητανε 2000χιλιαρικακια!!!Στειλε μου pm για rotrex που ρωτησες με ενδιαφερει!!!

Roy-D · #28 10-06-07, 15:45

sakis οπως ειμαι τωρα αυτα τα αλογα!πριν το φτιαξω ειχα ωαχτει αρκεταγια ροτρεξ και κατεληξα στην axion design και λογω τιμης αλλα και οτι βαζουν και το ιντερκουλερ που αλλοι το χρεωνουν εξτρα!τραβα στο τοπικ του ροτρεξ να δεις το τηλ τους!δεν το εχω τωρα! σαν 1400cc χωρις αλαγη εντοσθιων πας περιπου στα 150-160 αλογα βαρια βαρια!νομιζω καπου στα 4000 που ειχε το κιτ του ροτρεξ το ιντερκουλερ,προγραμμα και μπεκ αν δεν κανω λαθος! α ναι επειδη δεν υπαρχει καποιο ετοιμο κιτ για το αμαξι μας μπορει να παει λιγο παραπανω για να φτιαχτουν βασεις και τετοια!

LISSAS · #29 11-06-07, 16:09

Σε κάθε περίπτωση πιστεύω ότι μια turboεφαρμογή είναι πάντα ένα καλό value for money, αρκεί να γίνει σωστά και χωρίς πολλές απαιτήσεις για άλογα πάνω από τις προδιαγραφές και δυνατότητες της συγκεκριμένης μετατροπής.

Edit by Geo:Μετέφερα το post σου εδώ γιατί το άλλο θέμα διαγράφτηκε.

LISSAS · #30 12-06-07, 09:28

Μακριά από το συγκεκριμένο συνεργείο!!!!!!!!!!! Το μόνο που κοιτάνε είναι να σε κάνουν πελάτη τους και μετά σε "αρμέγουν" κανονικά γιατί έχεις πλέον εγκλωβιστεί. Και η δουλειά τους;.................. Άσε που αν σου συμβεί κάτι αργότερα θα φτύσεις αίμα για να κλείσεις ραντεβού ή για να το δουν ή να το φτιάξουν.Θες και ένα ντεπόζιτο μέχρι να φτάσεις εκεί. Δυστηχώς μιλάω εκ προσωπικής πείρας για όλα αυτά.