Toyota GT86

[nolis]

Καθως το θεμα μας αφορα και εμας που περιμενουμε να δουμε εαν θα βγει 8 γενιας celica, απο οτι διαβαζουμε υπαρχει πιθανοτητα η celica 8 γενιας να βγει σε 2 εκδοσεις μια 2λιτρη και μια 2,5λιτρη μαλλον με τετρακινηση. Και θα ειναι σε συνεργασια με Subaru. Εαν βεβαια ομως εχει καμια τρελη τιμη δεν νομιζω να πουλησει οπως εγινε και με την celica 7 γενιας. Για να δουμε τι θα γινει.....

[T180]

Λυπαμαι που ειμαι φορεας κακων ειδησεων αλλα απο οτι φαινεται η Toyota θα μας προδωσει για ακομα μια φορα σχετικα με τα sport μοντελα.

Με λιγα λογια, η Toyota σκοπευει στη διαθεση του αυτοκινητου αποκλειστικα στην αγορα της Ιαπωνιας. Το αδερφακι του με το σημα της Subaru θα πωλειται σε ολο τον κοσμο.

Ειλικρινα δεν το καταλαβαινω. Αισχος.
Περισσοτερα στην πηγη:

http://www.autoblog.com/2008/05/28/s...rsion-only-in/

και

http://www.edmunds.com/insideline/do...cleId=126521#3

[billlllll]

Ναι το διάβασα κι εγώ.... Δε πειράζει και ως subaru δε με χαλάει

[NyO]

Βασικά αφου θα ειναι το ίδιο αυτοκινητο και θα αλλαζει μονο η εξωτερικη εμφανιση εμενα προσωπικα το μονο που θα με χαλουσε θα ηταν αν το ΤΟΥΟΤΑ θα ηταν πιο ομορφο απο το SUBARU πραγμα που το βλεπω λίγο απιθανο βεβαια! Οποτε στην προκειμενη δεν θα πρεπε να αγχωνομαστε!

[spyros_45]

Ναι ρε σείς τι χαλιέστε. Πάρτε το σουμπαρού βγάλτε του το σήμα και βάλτε πάνω αυτό της τογιότα, αφού έτσι κι αλλιώς το ίδιο αμάξι θα ναι.

[T180]

Παιδια τα αμαξια λεμε οτι θα ειναι ιδια, αλλα μονο σχετικα με την πλατφορμα (blueprints) και το τεχνολογικο υποβαθρο.

Θα ειναι δηλαδη, οσο ιδια ειναι ενα Audi A3 με ενα VW Golf.

Η λογικη λεει οτι το Toyota θα εχει σαφως καλυτερη εμφανιση απο το Subaru. Οταν παει να παιξει σαν αντικαταστατης της πανεμορφης τελευταιας Celica, αποκλειεται να ειναι σχεδιαστικα αδιαφορο. Σε αντιθεση με τη Subaru που το πιο ομορφο αμαξι της ειναι το μαλλον μετριοτατο Tribeca.

Το σιγουρο ειναι η ποιοτητα του εσωτερικου. Η Toyota ηταν παντα ετη φωτος μπροστα απο τη Subaru στο θεμα ποιοτητας. Εχω εμπειρια απο το εσωτερικο του νεου Impreza και μπορω να πω πως η νεα Corolla ειναι πολυ ανωτερη ποιοτικα.

Λατρευω τα Subaru, εχω σεβασμο για την ιστορια και την τεχνολογια της εταιριας και ειμαι σιγουρος οτι και το ενα και το αλλο αυτοκινητο θα ειναι διαμαντια σαν κατασκευες.

Απλα δεν μπορω να καταλαβω, γιατι η Toyota προσπαθει να αποποιηθει το sport παρελθον. Ξερουμε ολοι τι θα πει Toyota και μηχανοκινητος αθλητισμος, ξερουμε επισης τι σημαινει πλεον Toyota και οικολογια. Θεωρω ομως οτι ειναι λαθος το delete που εχει ξεκινησει να δινει στο παρελθον, για την αλλαγη πλευσης του μελλοντος. Ισως θα επρεπε να τα συνδυασει και τα δυο, ωστε να μην χασει την ταυτοτητα της. Δεν μπορει να συρρικνωνει ενα αυτοκινητο-κραχτη (halo car) για την αγορα της Ιαπωνιας.

ΥΓ. Δεν με χαλαει καθολου να αγορασω Subaru. Με χαλαει να περιοριζοντε οι επιλογες μου.

[vassilis_vvti]

Πολυ κριμα παντως παντως αν δεν θελει να ασχοληθει με τα σπορτ μοντελα γιατι το βγαζει Ιαπωνια????????

[nolis]

Αρχική Δημοσίευση από T180

Παιδια τα αμαξια λεμε οτι θα ειναι ιδια, αλλα μονο σχετικα με την πλατφορμα (blueprints) και το τεχνολογικο υποβαθρο.

Θα ειναι δηλαδη, οσο ιδια ειναι ενα Audi A3 με ενα VW Golf.

Η λογικη λεει οτι το Toyota θα εχει σαφως καλυτερη εμφανιση απο το Subaru. Οταν παει να παιξει σαν αντικαταστατης της πανεμορφης τελευταιας Celica, αποκλειεται να ειναι σχεδιαστικα αδιαφορο. Σε αντιθεση με τη Subaru που το πιο ομορφο αμαξι της ειναι το μαλλον μετριοτατο Tribeca.

Το σιγουρο ειναι η ποιοτητα του εσωτερικου. Η Toyota ηταν παντα ετη φωτος μπροστα απο τη Subaru στο θεμα ποιοτητας. Εχω εμπειρια απο το εσωτερικο του νεου Impreza και μπορω να πω πως η νεα Corolla ειναι πολυ ανωτερη ποιοτικα.

Λατρευω τα Subaru, εχω σεβασμο για την ιστορια και την τεχνολογια της εταιριας και ειμαι σιγουρος οτι και το ενα και το αλλο αυτοκινητο θα ειναι διαμαντια σαν κατασκευες.

Απλα δεν μπορω να καταλαβω, γιατι η Toyota προσπαθει να αποποιηθει το sport παρελθον. Ξερουμε ολοι τι θα πει Toyota και μηχανοκινητος αθλητισμος, ξερουμε επισης τι σημαινει πλεον Toyota και οικολογια. Θεωρω ομως οτι ειναι λαθος το delete που εχει ξεκινησει να δινει στο παρελθον, για την αλλαγη πλευσης του μελλοντος. Ισως θα επρεπε να τα συνδυασει και τα δυο, ωστε να μην χασει την ταυτοτητα της. Δεν μπορει να συρρικνωνει ενα αυτοκινητο-κραχτη (halo car) για την αγορα της Ιαπωνιας.

ΥΓ. Δεν με χαλαει καθολου να αγορασω Subaru. Με χαλαει να περιοριζοντε οι επιλογες μου.

Πολυ σωστη η τοποθετηση σου!!

[T180]

Πρωτες "κατασκοπευτικες" φωτογραφιες απο το οχημα...

http://www.autoblog.com/2008/06/04/s...t-in-the-wild/

Ειτε τις δειτε ειτε οχι, δεν θα καταλαβετε πως θα ειναι το αυτοκινητο. Εκτος οτι το αμαξωμα ειναι mule απο Legacy, ειναι και τιγκα στο καμουφλαζ.

[Ser]

Τον περασμένο Απρίλιο η Toyota και η Subaru είχαν ανακοινώσει ότι εξελίσσουν από κοινού ένα σπορ μοντέλο με κίνηση στους πίσω τροχούς, το οποίο θα πωλείται και από τις δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Μέχρι στιγμής δεν είναι γνωστό αν το διθέσιο κουπέ θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη, στις ΗΠΑ πάντως η Toyota αναμένεται να το λανσάρει με το σήμα της θυγατρικής της εταιρείας, Scion, είτε στα τέλη του 2010 είτε στις αρχές του 2011.

Το πισωκίνητο μοντέλο θα βασίζεται σε νέα πλατφόρμα, ενώ το πλέον πιθανό είναι να εξοπλίζεται με 2λιτρο κινητήρα, η απόδοση του οποίου θα ανέρχεται στους 200 ίππους.

span.jajahWrapper { font-size:1em; color:#B11196; text-decoration:underline; } a.jajahLink { color:#000000; text-decoration:none; } span.jajahInLink:hover { background-color:#B11196; }