marmel's 3sgte st215

[MARMEL]

κανονικα θα πρεπε να παρει. με τις TRD που τις χρυσοπληρωσα δεν δουλευε. ισως ειναι αιτια το aftermarket διαφορικο που χει μεσα.
ισως ειναι αιτια το οτι το σασμαν ειναι απο πισωκινητο.

παντως με αυτες με 50 ευρω δουλευει τελεια τοσο το μπλοκε οσο και ο επιλογεας.δουλευει εξαισια ακομα και παγωμενο.
το προσθετο παει πακετο με αυτες τις βαλβολινες. ειναι εξειδικευμενο για διαφορικα με δισκακια

[LISSAS]

Λες να μπαίνει και σε μένα, στο εξατάχυτο?

[abstavros]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

κανονικα θα πρεπε να παρει. με τις TRD που τις χρυσοπληρωσα δεν δουλευε. ισως ειναι αιτια το aftermarket διαφορικο που χει μεσα.
ισως ειναι αιτια το οτι το σασμαν ειναι απο πισωκινητο.

παντως με αυτες με 50 ευρω δουλευει τελεια τοσο το μπλοκε οσο και ο επιλογεας.δουλευει εξαισια ακομα και παγωμενο.
το προσθετο παει πακετο με αυτες τις βαλβολινες. ειναι εξειδικευμενο για διαφορικα με δισκακια

Όταν λες «πισωκίνητο» τι εννοείς????

[madvinegar]

Νομιζω ειναι απο παλιό mr2. Καλα τα λεω Πάνο?

[GIANNIS_G6]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

αλαξα βαλβολινες και το σασμαν εγινε αυτοματα πιο γλυκο...
πιο πολυ ανεβασα την φωτο εδω για να θυμαμαι τι να αγορασω του χρονου...
TORCO RGO 85W140 GL6
10 ευρω το λιτρο +10ευρω το προσθετο =50 ευρω το χρονο. καλα ειναι....

Να σου προτεινω επισης τα full synthetic της Torco αν δεν τα εχεις ηδη βαλει σε 5w-40.Εκπληκτικο δουλεμα κινητηρα και το νοιωθεις με το που βαλεις το μοτορι μπροστα Πανο.(δεν θυμαμαι τωρα πια ακριβως,ειναι κλειδωμενο σε καποια πραγματα στο γραφειο το νετ) edit:Ειναι τα SR 1

Επειδη άλλαξα πριν 10.000χιλ βαλβολινες της Τoyota (ευχαριστημενος βασικα ειμαι εδω και 96.000χιλ που αυτες βαζω) θα τις εχω υποψιν μου τις Torco τις βαλβολινες σε επομενη αλλαγή.

[GiWrGoS@XXX]

αν δεν κανω λαθος σχεδον σε ολα τα κεντρομηχανα αμαξια (πχ mr2 lotus elise porsche cayman κτλ ) το μοτερ και σαζμαν ειναι σε εγκαρσια διαταξη οπως ακριβως και στα μπροστινοκινητα ,μιας και "καθονται" ακριβως πανω απο τους κινητηριους τροχους και δεν χρειαζεται αξονας για να μεταφερει την κινηση στο διαφορικο .....Η μονη περιπτωση που ενα σαζμαν "πισωκινητου" διαφερει απο του μπροστινοκινητου ειναι οταν εχουμε το μοτερ μπροστα και κινηση πισω ή τετρακινηση. Οποτε ειτε το μοτερ-σαζμαν ειναι τοποθετημενο στο διαμηκη αξονα ωστε να συνδεθει με τον αξονα μεταδοσης(πισωκινητο) ή ειναι εγκαρσια τοποθετημενο και το διαφορικο μπροστα ειναι μεταποιημενο ωστε να κουμπωσει πανω του ο αξονας μεταδοσης.....

Με λιγα λογια το σαζμαν σου λογικα δεν εχει καποια διαφορα με οποιοδηποτε προσθιοκινητο..

[christojr1]

Εχει διαφορα οτι στο πισωκινητο δεν εχεις κατευθυντιριους τροχους αλλα σταθερους... Ειχε κανει αγωνα στην αρχη να βρει καλες βαλβολινες για να μην "μουγκριζει" το διαφορικο.

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από christojr1

Εχει διαφορα οτι στο πισωκινητο δεν εχεις κατευθυντιριους τροχους αλλα σταθερους... Ειχε κανει αγωνα στην αρχη να βρει καλες βαλβολινες για να μην "μουγκριζει" το διαφορικο.

εχεις δικιο ,αυτο δεν το χα σκεφτει..

[MARMEL]

το σασμαν ειναι απο MR2 TURBO SW20. αυτο το ομορφο με τα ανακλινομενα φαναρια.
ειναι ιδιο με τα προσθιοκινητα. απλα ειναι αναποδα ο επιλογεας εξωτερικα. με την καλη συνταγη του μακατου πανευκολα σκατζαρει και βαζεις απο celica και εγινε προσθιοκινητο.

επισης οι μπροστινοι τροχοι εχουν μεγαλυτερη τριβη απο τους εμπρος λογω μεγαλυτερου τοξου κυλισης....

τα δε ημιαξονια απο το mr2 ειναι τα πιο χοντρα που υπαρχουν!!!!

[aliengoa]

Άσχετο με το τόπικ αλλα απο τα λεγομενά σας η Toyota δεν θα ξαναβγάλει τόσο γ@μ@τα αμάξια όπως το MR2 ή το Celica;; Παρατηρώ ότι όχι μόνο σαν αμάξια αλλα και σαν ανταλλακτικά είναι ακόμα κορυφαίες λύσεις για κάθε είδους ανάγκη! τυχαίο;...