Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 9.907
Ευχαρίστησε: 10
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 6 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1244
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Erebos
Γιατί ήταν προσθιοκίνητο και ατμοσφαιρικό με 180 άλογα ενώ είχε τιμή πώλησης όσο έκανε η Celica GT4 του '94...
Γι' αυτό πουλήθηκαν μόνο 14 από τα 99 που σχεδίαζαν αρχικά να παράγουν...
Δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο ενθουσιαστήκατε...
γιατι θα ηταν αμαξι που θα μαμουσε...
σιγουρα θα ηταν ακριβο παντως...
Μηνύματα: 1.405
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 348
Για να μη λένε μερικοί ότι το ΑVENSIS δεν είναι ή δε γίνεται μ@υν@ρ@!!!!!
Σκεφτείται να το δείτε αυτό να περνά στο δρόμο ''σιναχομένο'' και κάνοντας το ''ράφτη'' αν έχει τον 3S-GTE κάτω από το καπό.
ΣΚΕΤΗ ΑΝΑΤΡΙΧΙΛΑ!!!!!!!!!!!!!!!!
Μηνύματα: 604
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
Καταρχας αυτο ειναι το facelift που τρωγεται καπως..Κατα 2ον δε βλεπω καμια σημαντικη διαφορα.. Οσο για το γεροντιστικο πλαστικο εσωτερικο και το γιγαντιο 4κτινο τιμονι τι να πει κανεις.. Γουστα ειναι αυτα που λεει κι ο Μαρμελαδας..
Moderator
Οσο για το γεροντιστικο πλαστικο εσωτερικο και το γιγαντιο 4κτινο τιμονι τι να πει κανεις.. Γουστα ειναι αυτα που λεει κι ο Μαρμελαδας..
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
