Λιπαντικά, Λάδια, Βαλβολίνες.... - Σελίδα 62

corollapatra · #**611** 28-02-18, 13:44

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Για την γνησια 75W-90 βαλβολινη της toyota η οποια ειναι 100% συνθετικη, ξερω οτι θελει αλλαγη καθε 30.000χλμ ή καθε 2 χρονια, οποιο ληξει πρωτα σε ολα τα κορολλα.
Δε ξερω για τις ξενες βαλβολινες του εμποριου αν και εχω παρατηρησει ψαχνοντας οτι οι περισσοτερες ειναι ημισυνθετικες αρα λογικα πιθανον να θελουν νωριτερα αλλαγη...

Η ΤΟΥΟΤΑ για το δικό μου Ε12 τουλάχιστον αναφέρει αλλαγή κάθε 60.000 χλμ, όχι κάθε 30.000 χλμ.

NikiforosGT · #**612** 28-02-18, 21:45

Εγω μετα την αλλαγη σασμαν που του εχω αλλαξει 10 φορες βαλβολες (λεμε τωρα αλλα πολλες παντως) μεχρι να βρω τι προβλημα ειχε η 5η και την πεταγε, αποφασισα για το καλο του και μονο αλλαγη καθε 10000χλμ και πολλα ειναι....
αλλα εγω βεβαια τα 10000χλμ θελω πανω απο εναν χρονο για να τα κανω + οτι εχω ολα τα απαραιτητα εργαλεια να της αλλαζω μονος μου.
Παιρνω και μια τζουρα μυρωδια αφου μου αρεσει οπως μυριζουν! χααχχαχαχαχα

60000 χλμ???? !!!!! παρα παρα παρα πολλα!!!!
φαντασου εγω θα επρεπε πανω απο 6 χρονια να εκανα να τις αλλαξω!!! θα γινοντουσαν μαυρο νερο!

papgeo1965 · #**613** 28-02-18, 23:29

Για τον Ε150(Auris) βαλβολινη αλλάζει κάθε 4χρόνια ή 60.000χλμ 75W Σύμφωνα με την ΤΟΥΟΤΑ

panos sardanapalos · #**614** 01-03-18, 02:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Εγω μετα την αλλαγη σασμαν που του εχω αλλαξει 10 φορες βαλβολες (λεμε τωρα αλλα πολλες παντως) μεχρι να βρω τι προβλημα ειχε η 5η και την πεταγε, αποφασισα για το καλο του και μονο αλλαγη καθε 10000χλμ και πολλα ειναι....
αλλα εγω βεβαια τα 10000χλμ θελω πανω απο εναν χρονο για να τα κανω + οτι εχω ολα τα απαραιτητα εργαλεια να της αλλαζω μονος μου.
Παιρνω και μια τζουρα μυρωδια αφου μου αρεσει οπως μυριζουν! χααχχαχαχαχα

60000 χλμ???? !!!!! παρα παρα παρα πολλα!!!!
φαντασου εγω θα επρεπε πανω απο 6 χρονια να εκανα να τις αλλαξω!!! θα γινοντουσαν μαυρο νερο!

Κι όμως φίλε μου τόσο είναι στα 60.000 χλμ. Έχω 162.000 και έχω αλλάξει 2 φορές. Στο επαγγελματικό (ταξί) τα αλλάζουμε μαζί με τους ιμάντες χρονισμού δλδ στις 90.000 απλά ρίχνουμε κι ένα ενισχυτικό κι όλα jet

keichi · #**615** 01-03-18, 03:58

Στα 30.000χλμ ή 2 χρονια ειναι για τις Ε11 και παλιοτερες, σορρυ ξεχασα να το γραψω. Το λεω με σιγουρια γιατι εχουμε στην οικογενεια ε9, ε10 και ε11 και στην αντιπροσωπεια παντα τοσα χρονια στα 30.000 μας ελεγαν οτι θελουν την αλλαγη.

Θα συμφωνησω 1000000% με το Νικηφορο που τις αλλαζει καθε 10.000χλμ, πολυ καλα κανει κατα τη γνωμη μου.

NikiforosGT · #**616** 01-03-18, 15:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από panos sardanapalos

Κι όμως φίλε μου τόσο είναι στα 60.000 χλμ. Έχω 162.000 και έχω αλλάξει 2 φορές. Στο επαγγελματικό (ταξί) τα αλλάζουμε μαζί με τους ιμάντες χρονισμού δλδ στις 90.000 απλά ρίχνουμε κι ένα ενισχυτικό κι όλα jet

Καλημέρα, δεν είπα ότι δεν λένε τόσο, απλά δεν συμφωνώ ούτε στο 0,0001% πολύ λάθος αυτό. Στα 30000χλμ κάτι λέει.
Εμένα το διαφορικό από αργή αλλαγή βαλβολων πήγε σύμφωνα με τον μηχανικό. Ήταν μαύρες πισα νερό και ούτε καν 60000χλμ ίσως τα μισά... Οπότε δεν το ξανακάνω κάθε χρόνο αλλαγή όπως και τα υγρά φρένων μαζί. Αν εσύ εμπιστεύεσαι τόσες χιλιάδες χλμ τι να πω, αλλάζετα έτσι. Έχει σημασία και πόσο γρήγορα γίνονται όμως. Όπως είπα εγώ θέλω πάνω από 6χρονια!!!! Οπότε ειναι πολλά, άλλος μπορεί να κάνει δύο. Ο κατασκευαστής λογικά λέει χλμ ή χρόνια δεν λέει μόνο χλμ.
Ο πατέρας μου έχει αμάξι του 1997 με 70000χλμ Δλδ έπρεπε να αλλάξει βαλβολες στις 60000?

corollapatra · #**617** 01-03-18, 17:43

Λέει η ΤΟΥΟΤΑ Νικηφόρε, 60.000 ή κάθε 4 χρόνια, εννοείται ότι δε τα κρατάς μόνο με βάση τα χλμ. Αν έρθουν πρώτα τα 4 χρόνια, τις αλλάζεις, άσχετα αν έχεις φτάσει τα 60.000 χλμ.

NikiforosGT · #**618** 01-03-18, 19:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Λέει η ΤΟΥΟΤΑ Νικηφόρε, 60.000 ή κάθε 4 χρόνια, εννοείται ότι δε τα κρατάς μόνο με βάση τα χλμ. Αν έρθουν πρώτα τα 4 χρόνια, τις αλλάζεις, άσχετα αν έχεις φτάσει τα 60.000 χλμ.

καλησπέρα, ωραια ετσι ναι σωστα, πριν αν δεν κανω λαθος ειχαν αναφερθει μονο τα 60000χλμ ομως! δεν το λεω μονο για εσενα.
Οπως και να εχει και 4 χρονια για μενα ειναι παρα πολλα.
Τωρα οπως νομιζει ο καθενας.
Προσωπικα μετα απο αυτο που επαθα και εβγαλα ενα σασμαν αχρηστο καθε χρονο αλλαγη ετσι κι αλλιως μονος μου το κανω.
Καμια φορα και αντιτριβικο πχ superdynamic κακο δεν κανει.

Και ξεχασα να πω οτι ποιο πριν συμπληρωθουν πολλα χρονια ειχα παει σε εναν μηχανικο κοντα στην δουλεια μου για αλλες εργασιες και ειχα πει να αλλαξει βαλβολινες το σημειωσα στο βιβλιο service και τελικα οπως ειδαμε ΔΕΝ ειχαν αλλαχτει ΠΟΤΕ!!! ενταξει τι να πουμε, ελεος....

Μπορω να κανω και το αλλο, εναν ελεγχο βγαζοντας την ταπα πληρωσης και αμα δεν ειναι καθαρες τοτε αλλαγη, αν οχι καθε χρονο. Ενταξει αν ειναι καλες ας πουμε οτι δεν υπαρχει λογος.

keichi · #**619** 02-03-18, 21:37

Εγω εχω κλαψει 2 σαζμαν απο τετοιες μαλακιες...1100ευρω τη πρωτη φορα και 600ευρω τη δευτερη φορα.

Η προσωπικη αποψη ειναι οτι οσο πιο νωρις αλλαζουμε λαδια βαλβολινη τοσο το καλυτερο ασχετα με το τι λεει το εργοστασιο για τα τρελα χιλιομετρα που αναφερει που μπορει να ειναι και για λογους ανταγωνισμου (οτι και καλα εμας τα αμαξια μας δεν εχουν υψηλες απαιτησεις συντηρησης, αρα ειναι πιο ελκυστικα).

Και πιο συγκεκριμενα κατ εμε καθε 5000χλμ ή 1 χρονο αλλαγη λαδια και βαλβολινη...

Σχεδον μια φορα το χρονο 4 κιλα 5w30 28ευρω και 2 κιλα 75w90 15 ευρω...
Σιγα το κοστος...Και με τα παλια λαδια εχει και το αλυσοπριονο να δουλεψει και το παλιο αγροτικο εχει για τους αγρους.

Εγω μετα απο αυτα που επαθα αυτο θεωρω οτι ειναι καλο.

NikiforosGT · #**620** 02-03-18, 22:51

Συμφωνω απολυτα, λαδια και φιλτρο καθε 5000χλμ και εγω, και καθε χρονο βαλβολες.
Αλλα στο αλυσοπριονο βαζω τα σωστα λαδια, αυτα του μοτερ ουτε για την αλυσιδα του...