Λάστιχα: Αέρας ή Άζωτο;;; - Σελίδα 2

GioRgio_ · #11 14-07-06, 22:04

Με την τοποθέτηση των καινούργιων μου ελαστικών αντί για αέρα μου τοποθέτησαν άζωτο...Παιδία διαφορά απλώς δεν υφίστατε....!!!!Περί ζεστάματος των ελαστικών δεν μπορώ να φέρω γνώμη μίας και έχω τα Michellen Exalto και επομένως το κράτημα είναι δεδομένο...Άσε που θα πρέπει κάθε φορά που θές να βάλεις λίγο αέρα(συγνώμη άζωτο...) θα πέπει να τρέχεις να βρείς ποιός έχει...Με λίγα λόγια όλα ειναι ένα τρίκ του μάρκετινγκ........

pwpwpali · #12 15-07-06, 16:14

εχει βαλει ενα φιλος σε 195/50 15 διαφορα καμια παντως...οσο κ να στριβεις οσο κ καψημο να ριχνεις τα ιδια....

Ayrton · #13 24-08-06, 13:21

Επειδή κι εγώ Αζωτο έχω βάλει εδώ και 10 μήνες, θέλω να πώ ότι το μόνο που είδα εγώ παιδιά είναι ότι δεν χρειάζεται κάθε τόσο να συμπληρώνεις. Κρατάει περισσότερο το "περιεχόμενο" το λάστοιχο! Nothing else..... Ολα τα άλλα είναι... με άλλα λόγια ν 'αγαπιόμαστε. (μετά απο 9 μήνες χρειάστηκε επιτέλους να συμπληρώσω..... είχα αρχίσει να πιστεύω ότι δεν θα ξαναβάλω ποτέ μου!!!)

Glanzaboy · #14 24-08-06, 17:37

Κι εγω μια απ'τα ιδια φιλε ayrton και φοραω και 16αρες

DareDevil · #15 09-01-07, 13:03

και εγώ με την σειρά μου είπα να βάλω άζωτο για δοκιμή να δω από προσωπική πείρα αν υπάρχει κάτι διαφορετικό σε σχέση με τον αέρα.
αυτό που είδα εγώ αμέσως είναι ότι ακούγονται λιγότερο πλέον οι γούβες και γενικά ο δρόμος μέσα στην καμπίνα είναι κάπως σαν να ΄΄μαλάκωσε’’
υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει επειδή το άζωτο σαν αέριο από φύση του έχει πιο πυκνή δομή και κρατάει σταθερή μάζα μεταφέρει και λιγότερο το θόρυβο.
τώρα για τα υπόλοιπα που λενε καλύτερο κράτημα ,οικονομία καυσίμου και ζέσταμα ελαστικών δεν ξέρω αν βελτιώνεται κάτι από αυτά.
πάντως εγώ επειδή είδα τα λάστιχα πως ζεσταίνονταν πριν και μετά ακριβώς στην ίδια διαδρομή είναι το ίδιο, το θέμα όμως δεν είναι να ζεσταίνεται ο αέρας για να ζεσταθεί η γόμα.
αυτό όσον αφορά το αν ζεσταίνεται το άζωτο γιατί το θέμα δεν είναι να ζεσταθεί το άζωτο η ο αέρας αλλά το ελαστικό
και επειδή έχω και κάποιον γνωστό που έτρεχε F3 έβαζαν πάντα άζωτο στα λάστιχα έτσι ώστε να είναι από την αρχή έως το τέλος του αγώνα να είναι σταθερή η πίεση στο ελαστικό μέσα.

corollapatra · #16 09-01-07, 14:16

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από DD

[...] ακούγονται λιγότερο πλέον οι γούβες και γενικά ο δρόμος μέσα στην καμπίνα είναι κάπως σαν να ΄΄μαλάκωσε’’
υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει επειδή το άζωτο σαν αέριο από φύση του έχει πιο πυκνή δομή και κρατάει σταθερή μάζα μεταφέρει και λιγότερο το θόρυβο. [...]

Αρκετά σημαντικό νομίζω αυτό για τα Corolla μας, αφού δεν μπορώ να πω ότι έχουν και την καλύτερη ποιότητα κύλισης. Όντως ο δρόμος και οι λακκούβες ακούγονται αρκετά έντονα, ιδίως όταν ο δρόμος είναι σε κακή κατάσταση...

DareDevil · #17 09-01-07, 15:03

αντρέα δοκίμασε το να μας πεις και εσύ την γνώμη σου το κόστος δεν είναι μεγάλο
είναι μόνο 20€ και πιστεύω ότι υπάρχει αυτή η διαφορά.
ξέρεις ότι εγώ δεν λεω υπερβολές θυμάσαι και την άλλη φορά που σου είχα πει την γνώμη μου για το φίλτρο.
στην τελική έχουμε και έχουμε πετάξει λεφτά σε διάφορα με μερικά ακόμα δεν θα γίνει και τίποτα.
και κάτι που ξέχασα να πω είναι ότι(λαστιχάς μου το είπε αυτό) ότι φθείρει λιγότερο εσωτερικά το λάστιχο το άζωτο και ότι δεν το λενε γιατί δεν τους συμφέρει.

corollapatra · #18 09-01-07, 15:10

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από DD

αντρέα δοκίμασε το να μας πεις και εσύ την γνώμη σου [...]

Επειδή είμαι και λίγο άσχετος... Που πάω για άζωτο; Σε κατάστημα ελαστικών;

DareDevil · #19 09-01-07, 15:41

κοίτα εγώ πήγα στην οτομοτο που μου είπε ο φίλος μου ότι είχε
αλλά συνήθως και σε καταστήματα ελαστικών έχουν..

Ayrton · #20 09-01-07, 16:06

Σε όλα τα Βουλκανιζατέρ έχουνε.... και χρεώνουνε συνήθως 5Ε το Λάστοιχο.....

Υ.Γ. Απλά, αν δει ότι δεν ξέρεις, πρόσεξε, μην "γεμίσει" το ήδη γεμισμένο λάστοιχο. Να ξεφουσκώσει πρώτα και μετά να στο γεμίσει με καθαρό Αζωτο.