Ο κινητήρας ζητά λάδι...

[Corollaxli]

Operating fluids Liter
Engine 2E, 2E-E
Aral SuperTronic 0W-40 3,2
Aral HighTronic 5W-40 3,2
Aral BlueTronic 10W-40 3,2
Differential, from automatic
Aral ATF E-S 1,3
Aral ATF 55 1,3
Aral ATF 22 1,3
Transaxle, manual 5/1
Aral SNS-B 75W-80 2,4
Aral SNS 75W-80 2,4
Aral BS 75W-90 2,4
Aral EP Synth 75W-90 2,4
Aral Hyp Synth 75W-90 2,4
Transmission, automatic 3/1
Aral ATF E-S 3,1
Aral ATF 55 3,1
Aral ATF 22 3,1
Hydraulic brake system
Aral Bremsflόssigkeit XHS DOT 5.1 1,3
Aral HS DOT 4 Super 1,3
Hydraulic clutch system
Aral Bremsflόssigkeit XHS DOT 5.1 1,3
Aral HS DOT 4 Super 1,3
Power steering
Aral ATF E-S 1,3
Aral ATF 55 1,3
Aral ATF 22 1,3
Cooling system
Aral Antifreeze Extra 5

Πολύ ωραίο το λινκ.Εγώ έτσι κι αλλιώς τα Aral βάζω.Τα στατιστικά είναι για Corolla 1.3 του '87 εως και του '92

[JL_e10]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

τι λες ρε τρελε ποτε 5-40 σε αυτα τα μοτερ 1.3 4efe (αν εχεις αυτο).... εγω παντα 10-40 εκτος αν θες να δεισ το στροφαλο σε σμικρινση χαχαχα

και με 155.600 εγω εχω 166.003 ποτε φιλε ......εχο ενα ψυγειο τερας και μολισ δοσο μια μιζια δεν περναει 2λεπτο και ι θερμοκρασια εχει ανεβει ιδι στο μισο και ειναι πενα το μοτερ εχει ξανα δεθει....απο την αρχη λογο καποιον βελτιοτικον επενβασεων!

Φιλτατε ναι το 1.3 4e-fe εχω πανω και παει μια χαρα σε πληροφορω! Οταν λες οτι θα δω τον στροφαλο σε σμικρυνση τι εννοεις? Αν εννοεις οτι αδυνατιζει την ατρακτο τοτε θα πρεπε να χα αλλαξει στροφαλο μετα απο 10 χρονια! Καποια στιγμη του βαλα και σαν τα δικα σου αλλα δεν ειδα κατι διαφορετικο οποτε και επανηλθα στο 5-40.

[alex-g]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Φιλτατε ναι το 1.3 4e-fe εχω πανω και παει μια χαρα σε πληροφορω! Οταν λες οτι θα δω τον στροφαλο σε σμικρυνση τι εννοεις? Αν εννοεις οτι αδυνατιζει την ατρακτο τοτε θα πρεπε να χα αλλαξει στροφαλο μετα απο 10 χρονια! Καποια στιγμη του βαλα και σαν τα δικα σου αλλα δεν ειδα κατι διαφορετικο οποτε και επανηλθα στο 5-40.

καταλαβα τη λες ρε οσο για το στροφαλο (μεταφορικα) το ειπα απλα τα 5-40 ειναι για ποιο καινουρια μοτερ τα οποια ειναι ακομα στο στροσιμο μεχρι....πχ
τα 60.000 αντε 70 απο και κε περα το μοτερ αρχιζει και ανοιγει....μετο που πατησει τα 100.000 αρχιζει θεωρειτε πλεων ξεποιασμενο... και πληροφοριακα δες αν σου περναει λαδι απο τα τσιμουχακια του μοτερ και των βαλβιδων οταν διαβασεις αυτα πηγενε δες απο πισο το μοτερ στην εισαγωγη εκει που βηδωνει στην ακρη.. στιν γωνια του μοτερ και απο την μερια τον ιμαντον στο πλαστικο απο την απομεσα μερια και δες αν ειναι βρεγμενο οπος και κατο απο την μπεκιερα απο τα δεξια στα αριστερα το 3 σολινακι... λαδακι σου τρωει με τα 5-40 .... μι ου πεις οτι δεν το πατας ... σε αντιθεση τα 8αβαλβιδα ξεκινανε οτανε ειναι καινουρια με 10-40 και μετα γινετε 15-40 τωρα ποθ ειανι καλοκαιρι παντος ανεβασετο στο 10 και αν χριαστει μεγαλιτερο αυτο ειναι για ολους θα κοιτατε τα νουμερα να ειναι κοντα μεταξι τους....να μιν εχουν μεγαλι διαφορα οπος (15-50) για ατμοσφερα παντα μιλαμε.

[JL_e10]

Κι ομως οταν το παιρνω δεν το παταω παροτι ειμαι λατρης του γκαζιου-ταχυτητας και εχει ηχο που σε προκαλει. Θα το παω μεχρι 4000 και παλι απο δευτερα και πανω η σε καμμια προσπεραση θα το παω 4600 (η 5000σε εξαιρετικες περιπτωσεις). Αυτο που μου λες να το κοιταξω το κανα οταν του πλυνα την μηχανη πριν περιπου 5 μηνες και κοιταξα για λεκεδες και διαρροες. Ουτε για δειγμα.

[THEMIS]

Δεν υπάρχει κανείς υπερκυβισμένος που να μην του έχει παρουσιάσει πρόβλημα και να μπορεί να μου προτείνει μηχανικό για τη δουλειά?

Αν τα έξοδα είναι γύρω στα 2500-3000 το πολύ, τότε μάλλον επείγομαι για να προχωρήσω.

Σας παρακαλώ δώστε μου μια βοήθεια ως πιο έμπειροι...

[wastegate]

Ρωτα τον nikos ή mike_g αυτοι ξερουν..

[pwpwpali]

λοιπον παιδια μην λετε οτι να ναι η τουοτα δινει 5-40 10-40 15-40 για 4efe ...
τα οποια ειναι συνθετικα.ημισυνθετικα.απλα.
μια χαρα μπαινει το 5-40 στον 4efe

[THEMIS]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Ρωτα τον nikos ή mike_g αυτοι ξερουν..

Αγαπητοί φίλοι nikos και mike_g έχετε κάτι για βοήθεια? Σας έχω στείλει και e-mail. Ευχαριστώ...

[THEMIS]

Αγαπητοί φίλοι nikos και mike_g σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια.
Μια άλλη ερώτηση:

Από φρένα και θολόμπαρες κλπ δεν χρειάζεται τίποτα με μια κίνηση υπερκυβισμού? Αν ναι, τι έχετε κάνει εσείς στα δικά σας?

Όπως καταλαβαίνετε δυστυχώς είμαι ακόμη στη δουλειά και δεν θα μπορέσω για την συνάντηση αλλά μάλλον θα τα καταφέρω την άλλη παρασκευή.
Ευχαριστώ...

[GiWrGoS@XXX]

παιδια εγω εχω καιρο να γραψω...ειχα το ιδιο προβλημα στα 105.000χλμ...οτι το χα παρει κι εληγε η εγγυηση....μου καιγε 1 λιτρο στα 5000χλμ...μου επεκτειναν την εγγυση καναμε μετρησεις και μου φεραν καινουργιο μπλοκ ...αλλαξα και συμπλεκτη και το κοστος για ολα αυτα ειναι κανονικα μαζι με εργασια κοντα στο 3000ευρω αλλα φυσικα πλησωσα μονο καποια αναλωσιμα και συμπλεκτη...η toyota δεν το καλυπτει αλλα εγω για να χω το κεφαλι μου υσηχο πλανισα ελαφρα το καπακι κατο πιν συμβοθλησ και του μηχανικου μου για να μην υπαρξει περιπτωση να προκυψουν διαροεσ στο μελλον...ανεβασα ενα κλικ και συμπιεση...μου σενιαραν και το καπακι...(αλλαγη οτιδηποτε φθαρμενου,δωρεαν μεσα στην εγγυηση) και το μοτερ εγινε πραγματικα καινοθργιο...το εστρωσα εβλαβικα ..αλλαξα λαδια στα 1000 χλμ...συνεχισα το στρωσιμο και δεν κυνηγησα το αμαχι πανω απο 5000 στροφεσ μεχρι να φτασω τα 7000 χλμ...αλλαξα τα λαδια της antiprosvpias me full synthetic motul chrono 300V 10w-40 πριν ενα μηνα...το αμαξι πλεον το δουλευω full και μετα απο 10000 απο το rebuild δε μου χει καψει γραμμαριο ,μην το ματιασω...και πηγαινει και καλυτερα στις χαμηλες στροφες απο πριν...γενικα το αμαξι εχει πολυ ωραιο νευρο!!!!!Μου εκαναν πολυ καλη δουλεια τα παιδια!