Αλλαγή Ελαστικών

[NikiforosGT]

Συμφωνώ μαζί σου γιαυτό έβαλα Η!!! εξαλλου ποιός ο λόγος? για να τα πληρώνουμε και ακριβότερα? δεν φτάνει τόσα χλμ το αμάξι μας! εμένα έχει κόφτη τελικής κιόλας στα 180χλμ πραγματικά χλμ δεν τον έχω βγάλει! και τα potenza RE720 αν και Η είναι πολύ σκληρότερο λάστιχο από όλα τα άλλα που έχω δοκιμάσει!

[Ζήσης]

Αφου το αμάξι σου φτάνει μέχρι 180χλμ γιατί δεν βάζεις Τ Νικηφόρε θα δουλεύει αμέσως τα λάστιχα? Τώρα για τον δίκτη V σαφώς κ δεν είναι τόσο άμεσα όσο τα Τ ή τα Η αλλά σίγουρα θα κάνουνε την δουλειά τους απλά δεν είμαι σε θέσει να σας πω τίποτα ακόμα γιατί δεν έχω άποψη πάνω στο θέμα!!!!!!!! Οσο για την τιμή δεν έχουν διαφορές μεγάλες! Τα Τ κάνουν περίπου 220 τα Η 250 κ τα V 280 οι standar τιμές έτσι αλλά θα βρείς κ καλές τιμές!!!!!

[NikiforosGT]

γιατί είναι στο όριο με την τελική έχουν πολύ μαλακή γόμα, μην ξεχνάς δεν έχω 80 κάτι άλογα έχω 4E-FTE πάνω! πολλές φορές γράφει κιόλας θέλω αντοχές στα λάστιχα. Εδω τα Η τα χαλάω γρήγορα. Γιαυτό είπα ότι σκέφτομαι για V με την προυπόθεση να αντέχει περισσότερο η γόμα όχι για τα χλμ! Αν δεις τα δικά μου τώρα (μόλις μπορέσω θα ανεβάσω φωτο) να δείτε πως είναι τα μπροστά σχετικά με τα πίσω! πριν το Καλοκαίρι πρέπει να βάλω τα μπροστά πίσω, έχει φαγωθεί από τώρα το πέλμα δλδ τα αυλάκια έχουν γίνει ρηχά και τα πλαινά έχουν φαγωθεί (απο τις στροφές), τα πίσω είναι σα νέα σχεδόν! και ακόμα δεν έχουν 12000χλμ!!!
για σύγκριση να πω στο starlet GT με ίδιο μοτερ και σασμαν (βέβαια αλλο βαρος το ένα με το άλλο) αλλά λέμε τώρα, michelin pilot exalto H 185/55/14 με κοντο σασμαν τότε με τα 1000 ζόρια μου έβγαλαν 30000χλμ (έγιναν σαπούνι) και αργότερα με μακρύ σασμαν ειχα βάλει pirelli P2500 H έκαναν 12500χλμ και ακόμα που είναι στο αμάξι του πατέρα μου είναι σαν καινούρια σχεδόν! πως γίνετε αυτό??? τελικά τα conti premium contact2 που έχω τώρα είναι ΤΟΣΟ μαλακά που φαγώνονται τόσο γρήγορα? εντάξει έχουν κάνει μερικά burn out αλλά σε σχέση με τα michelin δεν είναι τίποτα και η φθορά κατά πολύ μεγαλύτερη!

[GMASTER6]

Παιδες τα toyo αν και με δεικτη V κυριολεκτικα μεχρι το περιπτερο να πας εχουν ζεσταθει!Ελαστικο με ελαστικο εχει διαφορα,αν και κατα κανονα τα V οντως στις περισσοτερες των περιπτωσεων ειναι ακαταλληλα για αμαξια μικρης δυναμης.Πχ τα toyo αν και φθαρμενα κρατανε ακομα σε αντιθεση με τα Eagle που φοραγα πριν που ειδικα οταν ειχαν ξεραθει μονο σε ταξιδι ερχοντουσαν σε θερμοκρασια λειτουργιας η σε πιστα

[philippos]

αν θελετε λαστιχο να αντέχει αλλα ειναι σκληρο πολυ,και μονο για καλοκαιρι (το χειμωνα προσοχη να ζεσταθει) μπριτζεστον ποτενζα βαλτε. εγω ποτιμω τογιο λογο δυνατου παινου για τις στροφες.

[nikos 1.3g6]

αν θελεις κρατηματα και το ελαστικο να γαντζωνει στο δρομο βαζεις toyo αλλα να ξερετε η γομα δεν κραταει για παρα πολλα χιλιομετρα, αν θες κατι ποιο κατω, ενδοιαμεσο πας στα potenza που εχουν και πολυ καλα κρατηματα και μεγαλυτερη διαρκεια εγω ειχα τα potenza και τωρα toyo t1r σε διασταση 195/50/r15 τα toyo απλα δεν πεζονται.. ειδικα σε στροφιλικια..

[NikiforosGT]

Για ποιό μοντέλο μιλάς ;

[GMASTER6]

Μαλλον τα T1R εννοει ο φιλος αφου για αυτα συζητουσαμε

[Ζήσης]

Μάλλων το ΤΟΥΟ PROXES T1R 82V σαν τα δικά μου!!!!!!!!

[nikos 1.3g6]

τα TOYO PROXES T1R εννοω το γραφω κι ολας.