Αλλαγή Ελαστικών

[IVEHIN]

Ασε λευτερακη ακριβως το ιδιο ειχα παθει τον χειμωνα.
Και να φανταστεις οτι εγω απεφυγα την μεγαλη λακουβα και επεσα στην μικρη.
Σκιστηκαν τα 2 δεξια λαστιχα αλλα επειδη φορουσα michelen pilot exalto 2 δεν κλαταρανε αμεσως ( ευτηχως γιατι πηγαινα καπου 160-170) αλλα μετα απο κανα 15λεπτο.
Εγω λευτερη τα συνιστω ανεπιφυλακτα καθως τα εχω δοκιμασει και στο βουνο που πηγαινω συνεχεια (διονυσο και παρνηθα με τον ντινο) οπου μετα απο 3-4 στροφες ζεσταινονται και πραγματικα το αμαξι γατζωνει κατω, αλλα και για νορμαλ καταστασεις αφου επειδη εχουν δεικτη v δεν φθειρονται τοσο ευκολα και κρατανε περισσοτερο.[/img]

[endurasKE-30]

Λευτερακη αν βρεις τα ΥΟΚΟΗΑΜΑ Α539 παρε τα χωρις δευτερη κουβεντα.
Εφοσον τα εχεις δοκιμασει κιολας τωρα ξερεις οτι αυτο που σου ελεγα για τα λαστιχα αυτα ισχυει.
Αν θελεις μπορω να ρωτησω εκει που τα εβαλα εγω να δουμε και τι τιμη θα μας κανει.

[Slobo]

Κυριάκο από το ταξίδι που έκανα έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Μου δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι το αμάξι πάταγε πολύ καλύτερα μπροστά.

Αναφέρεις αν τα βρω. Τι σημαίνει αυτό? Ότι είναι και αυτά προς κατάργηση?

Αν μπορείς κάνε μια ερώτηση εκεί που τα έβαλες εσύ.

[endurasKE-30]

Ναι φιλε ειναι προς καταργηση.
Εγω οπως ξερεις τα φορουσα εδω και 4 χρονια και πριν 3 μηνες τα ξαναεβαλα καθως ημουν πολυ ευχαριστημενος.
Εχουν πολυ καλα πλαινα και προσφερουν αμεσοτητα στο τιμονι και επισης το κρατημα τους ειναι πολυ καλο ακομα και για μενα που ειμαι πισωκινητος και με ελαφρυ πισω αξονα.
Θα ρωτησω το παλικαρι αυτο και θα σου πω Λευτε και υποψην σε εκεινον ειχα βρει την καλυτερη τιμη με 200 ευρω τα 185/60/14 ενω ολοι οι αλλοι επαιζαν απο 220-240 ευρω.
Θα μιλησουμε.

[kyro]

Δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει να βάλει κανείς λάστιχα που είναι προς κατάργηση. Γιατί αν μετά από 6 μήνες σκίσεις ένα τι θα κάνεις? θα πρέπει να αλλάξεις και τα δυο; Και μετά θα έχεις άλλο τύπο μπρος άλλο πίσω. Χμμμ...

[Slobo]

Ακριβώς αυτός είναι και ο προβληματισμός μου Αντώνη γιατί το ζω αυτή την στιγμή. Οπότε παρά το γεγονός ότι τα Α539 είναι πολύ καλά απορίπτονται για το λόγο αυτόν. Οπότε τι μας μένει?
TURANZA E300 (αλήθεια τα έχει βάλει κανείς? Αν ναι ποιες είναι οι εντυπώσεις?) και MICHELEN Pilot Exalto (ή είναι και αυτά προς κατάργηση?).


Με βλεπω να πηγαινω σε bridgestone πάλι.

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι ενώ οι λαστιχάδες λένε ότι τα potenza έχουν καταργηθεί, εντούτοις στο site της bridgestone υπάρχουν ακόμα. Τα ΥΟΚΟΗΑΜΑ Α539 για παράδειγμα δεν υπάρχουν στο επίσημο site της εταιρείας, παρά μόνο στο ελληνικό.

[IVEHIN]

Λευτερη δεν νομιζω οτι τα exalto 2 θα καταργηθουν γιατι δεν παει και παρα πολυ καιρος που καταργηθηκαν τα 1.

[Slobo]

Αρχική Δημοσίευση από IVEHIN";p=&quot

......... αλλα και για νορμαλ καταστασεις αφου επειδη εχουν δεικτη v δεν φθειρονται τοσο ευκολα και κρατανε περισσοτερο.[/img]

Κώστα αυτό με τον δείκτη V με προβληματίζει λίγο σε ότι αφορά το πόση ώρα θέλουν να έρθουν στην σωστή θερμοκρασία και πως αποδίδουν πριν από αυτήν. Είχα πριν από τα POTENZA κάτι AVON με δείκτη V και μέχρι να ζεσταθούν ήταν πολύ επικίνδυνα.

[IVEHIN]

Αρχική Δημοσίευση από Slobo";p=&quot

Κώστα αυτό με τον δείκτη V με προβληματίζει λίγο σε ότι αφορά το πόση ώρα θέλουν να έρθουν στην σωστή θερμοκρασία και πως αποδίδουν πριν από αυτήν. Είχα πριν από τα POTENZA κάτι AVON με δείκτη V και μέχρι να ζεσταθούν ήταν πολύ επικίνδυνα.

Τι να σου πω λευτερη,εαν θες την παρασκευη στο αλσος εαν ερθεις περνεις το αμαξι μου μια βολτιτσα κανα 10λεπτο και διαπιστωνεις ο ιδιος.
Νομιζω οτι ειναι η καλυτερη λυση αυτη.

[IVEHIN]

Εγω παντως τα ζεσταινω αρκετα γρηγορα, αλλα παλι καθε οδηγος η μαλλον καθε χερι και κυριως ποδι απο οδηγο σε οδηγο λειτουργει διαφορετικα.
Εχω και το νεαρο της ηλικιας....!!!