Ηλεκρικοτουρμπο - Σελίδα 3

Elefsinaaaara_CorollaPowe · #21 06-10-05, 16:23

Αντε ρε Βαγγελα ανοιξε μας τα ματια.

endurasKE-30 · #22 06-10-05, 16:34

Ναι και σου δινουν και δωρο μια ηλεκτρικη σκαστρα...

ranger · #23 06-10-05, 19:22

πιο πιθανό το βλέπω για ηλεκτρική σκούπα δεν ξέρω..... Anyway, συνέχεια!!!

Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από ενα inverter (Το inverter ειναι ενας DC-AC μετατροπέας) Αναλαμβάνει δηλαδή να μετατρέψει τα 12 βολτ συνεχούς ρεύματος της μπαταρίας του αυτοκινήτου σε μεγαλύτερης τιμής εναλλασσόμενη τάση, η οποία και τροφοδότει τον ηλεκτροκινητήρα του turbo! Το γνωστο σε όλους σαλιγκάρι, τοποθετείται πριν από την πεταλούδα στην εισαγωγή και ενεργοποιείται από εναν διακόπτη on-off και από εναν αισθητήρα γωνίας της πεταλούδας. Μόλις η πεταλούδα ξεπεράσει μια συγκεκριμένη γωνία, αρχίζει να λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας και περιστρέφει την φτερωτή με συγκεκριμένες στροφές.
Η υπερπίεση που αναπτύσεται εξαρτάται από 4 παράγοντες....
1. Την χωρητικότητα του κινητήρα
2. Τις στροφές του κινητήρα
3. Το μέγεθος του υπερσυμπιεστή
4. Την ταχύτητα περιστροφής του.
Αφού λοιπόν η στροβιλιστής περιστρέφεται με σταθερή ταχύτητα, η καταλαβαίνουμε οτι η πίεση υπερπλήρωσης θα μειώνεται καθώς θα αυξάνουν οι στροφές του κινητήρα. Και τώρα θα ρωτήσει κάποιος: Καλά ρε μεγάλε αφού η ταχύτητα περιστροφής ειναι σταθερη, δεν θα έπρεπε να είναι σταθερη και η πίεση στην εισαγωγή; Η πίεση στην εισαγώγη πέφτει επειδη το μοτέρ στεγνωνει ψηλά όχι απο καύσιμο, αλλά από αέρα... Επίσης ενα άλλο πρόβλημα που παρατηρείται είναι οτι το ηλεκτρικό turbo δεν μπορεί να λειτουργεί συνεχώς... (χρόνος συνεχούς λειτουργίας μέχρι 60 δευτερόλεπτα)
Και θα πει κάποιος: Μα καλά, αυτό ειναι βλάκεία, γιατί να το βάλω;
Οι κατασκευαστές αυτών των συστημάτων εχουν βρεί μια πατέντα για να μην μένει το μοτερ χωρίς αναπνοές στα ψηλά!!! Με ενα στιγμιαίο άφημα του γκαζιού (πάνω στην αλλαγή ταχύτητας) ο χρόνος ξαναμετράει και έχεις άλλα 60 sec...
Αυτό βέβαια δεν μου κάνει και πολύ για λύση, αλλά τι να κάνουμε!!!

Προσεχώς συνέχεια....

osfp10 · #24 06-10-05, 20:05

Άντε ρε master enginear ρίξε τα φώτα σου(κατα προτίμηση xenon)και σε μας τους αδδαεις!και αν έχεις κανένα πρόβλημα με τριβές σε τίποτα μέταλα ξέρεις πιο είναι το νο.1 υγρό,ε????
(τι λέω ο π_ _ _ _ _ _ αμα έχω όρεξη.......)!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ranger · #25 07-10-05, 12:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ranger";p=&quot

Για την ώρα, με βάση τις πληροφορίες που έχω τα συστήματα αυτά είναι αρκετά απλά, δηλαδή το αυτοκίνητο συμπεριφέρται στις χαμηλές στροφές σαν ατμοσφαιρικό, εχώ στις υψηλές μπαίνει το turbo. Για το λόγο αυτό τοποθετούνται στο αυτοκίνητο δυο φιλτροχωάνες, μια για την ατμοσφαιρική λειτουργία του στις χαμηλές στροφές και μια για την λειτουργία του ως turbo.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ranger";p=&quot

Μόλις η πεταλούδα ξεπεράσει μια συγκεκριμένη γωνία, αρχίζει να λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας και περιστρέφει την φτερωτή με συγκεκριμένες στροφές.

Είπα οτι το turbo τείθεται σε λειτουργία όταν η πεταλούδα του γκαζιού ανοίξει με κάποια συγκεκριμένη γωνία. Όταν δεν πατάμε πολύ γκάζι το αυτοκίνητο συμπεροφέρεται ως ατμοσφαιρικό. Για το λόγο αυτό τα kit ηλεκτρικών turbo αποτελούνται απο δύο φιλτροχωάνες, όπως φαινεται και στο σχήμα...
Γιατι δάσκαλέ;;;
Γιατί αν ο κινητήρας προσπαθούσε στις χαμηλές στροφές να πάρει αέρα μέσα από την ακίνητη φτερωτή το αποτέλεσμα θα ήταν για κλάματα!!!

Προσεχώς θα κάνω μια προβλεψη για το μελλον των εφαρμογων του ηλεκτρικου turbo με βαση την πρόοδο των ηλεκτονικων συστημάτων ελέγχου της ταχύτητας περιστροφής ηλεκτροκινητήρων!!!
(Αυτό δεν είναι ανάλυση, είναι διδακτορική διατριβή)

niknik · #26 08-10-05, 21:49

Με λίγα λόγια αξίζει να βάλουμε?

Elefsinaaaara_CorollaPowe · #27 08-10-05, 23:02

Κοστος?
Αξιοπιστια?
Εγγυηση/Εργοστασιακη Εγγυηση?
Ευκολια τοποθετησης/αφαιρεσης?

Nikos · #28 09-10-05, 13:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30";p=&quot

Ναι και σου δινουν και δωρο μια ηλεκτρικη σκαστρα...

Δεν ειναι κακο!

ranger · #29 10-10-05, 13:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Elefsinaaaara_CorollaPowe";p=&quot

Κοστος?
Αξιοπιστια?
Εγγυηση/Εργοστασιακη Εγγυηση?
Ευκολια τοποθετησης/αφαιρεσης?

Σχετικά με το κόστος δεν ξέρω, δεν γνωρίζω κανένα βελτιωτή στην Ελλάδα να αναλαμβάνει τέτοιες εργασίες...Βέβαια δεν έχω ψάξει αν υπάρχει!!!
Αξιοπιστία: Θεωρείτε lght βελτιωση, συνεπώς πολύ αξιόπιστη. Δουλεύει σε χαμηλές πιέσεις, αρα παίζεις με τα μαμα εντόσθια. Είναι αξιόπιστο, αλλά μην ψάνεις εγγύηση μετα από τετοια πράγματα!!! Εύκολη τοποθέτηση και μάλιστα η διαδικασία είναι εύκολα αναστρέψημή. Δηλαδή, τό έβαλες και δεν σου άρεσε;; Το βγάζεις...

niknik · #30 10-10-05, 17:33

Τότε που μπορούμε να το βρούμε και αναλαμβάνει κάποιος απο εδώ μέσα???