Προβλημα Με Το Διαφορικο

[nuntius]

Και εμένα από πίσω νομίζω ακούγεται και μόνο μετά από πολύωρη ακινησία!
Εγώ που το πήρα και ήταν από τα τελευταία και ήταν ήδη στην αντιπροσωπεία, πώς θα μάθω ημερομηνία παραγωγής; Έλεος, πλέον...καμιά άλλη ζημιά θα βγάλει;;;;;

[electro]

Αν και δεν εχω ακουσει κατι εγω(αισιως εχω φτασει στις 82000χλμ) Με αγχωσατε , γιατι το αμαξι ειναι (αδεια ) 6/2003. Αρα ειναι κατασκευασμενο πριν......

[koperton]

Nuntius αυτο που ακους εχει σχεση με το χειροφρενο και δεν ειναι προβλημα, το κανει και εμενα αλλα δεν θυμαμαι να σας πω τι ειναι και αν προσεξεις το κανει και οταν δενεις το χειροφρενο και οταν το λυνεις.

[nuntius]

Φίλε Koperton, εμένα δεν το κάνει στο δέσιμο ή λύσιμο του χειροφρένου...το κάνει όταν το αμάξι ξεκινά από πλήρη ακινησία για ώρες...ακόμη όμως δεν έχω εντοπίσει από που ακούγεται...dRiveR κατέβα καμιά μέρα από δω να σε πάρω για καφέ να το ακούσεις να δούμε αν λέμε το ίδιο...

[Edessaios]

Ο θόρυβος αυτός αυτός που ακούγεται από πίσω όταν κατεβαίνει το χειρόφρενο είναι ότι ξεκολλάν τα μικρά ταμπούρα που έχουν οι τροχοί για το χειρόφρενο.....Για όταν ακούγεται από μπροστά δεν ξέρω......Προσωπικά δεν έχω παρατηρήσει κάποιον θόρυβο από μπροστά.Ισως επειδή το δικό μου είναι facelift και όπως λέει ο Κώστας (Oxygen) το πρόβλημα που εντοπίστηκε στα πρώτα Corolla διορθώθηκε στα επόμενα....
Τελικά αυτό που λέγαμε για τις μεγάλες διαστάσεις σε ζάντες (17" και πάνω) ότι καταπονούν το διαφορικό, δείχνει ότι έχει βάση με όλο αυτό το θέμα.....

[DaveMustaine13]

Αυτο το "τακ" το κανει και εμενα και ειναι μοντελο 1/2004 ! Αυτο το κανει παντα οταν το αμαξι ειναι κρυο ! Αυτο το "τακ" το ακουω και στο nissan qashqai του κολλητου μου οταν επισης ειναι κρυο ! Δε νομιζω να ειναι καποιο προβλημα..

[dRiveR7]

Παιδιά, το 17αρες και πάνω ποιός το βάζει το όριο? Εγώ εδώ βλέπω (από όσους ανέφεραν τη ζημιά στο παρόν θέμα)πως βλάβη στο διαφορικό έχουν βγάλει 3 αμάξια το ένα με 15αρες το άλλο με 16αρες και το 3ο με 17αρες...οπότε γιατί να φταίνε οι ζάντες?
Το καταλαβαίνω πως όσο μεγαλύτερη η ζάντα υπάρχουν περισσότεροι κραδασμοί και κατραπονήσεις σε ολόκληρο το αμάξωμα και ζορίζεται πιο πολύ στο να φέρει γύρω τους τροχούς...Όμως κρατώντας τη συνολική διάμετρο σταθερή και το συνολικό βάρος τροχού σταθερό (ή και παρακάτω με ελαφριά ζάντα) και αυξάνοντας το πέλμα ένα νούμερο μόνο, ώστε να μην αυξηθούν σημαντικά οι τριβές ζορίζουμε λιγότερο και από μαμά καταστάσεις το σύστημα μετάδοσης!
Εξάλλου η ΤΤΕ δίνει μέχρι και 18αρες με 225-35 για τα αμάξια μας...οπότε ας μην ψάχνουμε την αιτία στις ζάντες! Αιτία είναι μάλλον κάποιο μικρό ελάττωμα εκ κατασκευής που με τη σκληρή χρήση διογκώνεται...

[OxygeN]

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Ισως επειδή το δικό μου είναι facelift και όπως λέει ο Κώστας (Oxygen) το πρόβλημα που εντοπίστηκε στα πρώτα Corolla διορθώθηκε στα επόμενα....
Τελικά αυτό που λέγαμε για τις μεγάλες διαστάσεις σε ζάντες (17" και πάνω) ότι καταπονούν το διαφορικό, δείχνει ότι έχει βάση με όλο αυτό το θέμα.....

Λογικά κανένα facelift δεν θα έχει πρόβλημα!
Στο συγκεκριμένο θέμα δεν φταίνε οι ζάντες!

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

.Όμως κρατώντας τη συνολική διάμετρο σταθερή και το συνολικό βάρος τροχού σταθερό (ή και παρακάτω με ελαφριά ζάντα) και αυξάνοντας το πέλμα ένα νούμερο μόνο, ώστε να μην αυξηθούν σημαντικά οι τριβές ζορίζουμε λιγότερο και από μαμά καταστάσεις το σύστημα μετάδοσης!
Εξάλλου η ΤΤΕ δίνει μέχρι και 18αρες με 225-35 για τα αμάξια μας...οπότε ας μην ψάχνουμε την αιτία στις ζάντες! Αιτία είναι μάλλον κάποιο μικρό ελάττωμα εκ κατασκευής που με τη σκληρή χρήση διογκώνεται...

πολύ σωστά,ακριβώς αυτό συμβαίνει!


Μην πανικοβαλλόμαστε καταρχήν θα προειδοποιήσει πολλά χλμ πριν αν υπάρξει πρόβλημα και η Toyota είναι ενήμερη γιαυτό και δίνει 6χρονια εγγύηση..
Το διαφορικό βρίσκεται μπροστά οπότε όσοι ακούτε πίσω ήχους δεν έχουν σχέση..

[Vavvas]

Εχει σκεφτει κανεις μηπως ειναι καποιο συστημα που κλειδωνει το πορτ-παγκαζ οταν ξεκιναμε μετα απο πολυ ωρα ακινησιας? Το σκεφτηκα γιατι τετοιο κολπο εχει το picaso του πατερα μου αλλα δεν ακουγεται κανενας θορυβος....
Το ακουω κι εγω μονο το πρωι που εχει ησυχια αλλα το τσεκαρα και ακουγεται ολες τις ωρες αν φυσικα μενει πολλες ωρες ακινητο......
Αυτο το ακουω απο τη στιγμη που θα κανω τη πρωτη αποσυμπλεξη μετα δεν ακουγεται τπτ και ας ειναι ακομα κρυο
Σκοπος του συστηματος αυτου ειναι οταν ειμαστε σταματημενοι σε φαναρι να μη μπορει να ανοιξει καποιος κλεφτης το πορτ παγκαζ.....

[DareDevil]

Παιδιά το κρακ που ακούγετε το πρωί κατά την πρώτη εκκίνηση του αυτοκίνητου αλλά και σε κάθε εκκίνηση του αυτοκίνητου μετά από αρκετή ώρα στάθμευσης είναι κάτι το απόλυτος φυσιολογικό και δεν παίζει ρόλο το κρύο η ζεστό.

Απλά τυγχάνει να το ακούτε το πρωί μόνο λόγο ησυχίας και το έχετε συνδυάσει έτσι.

Οπότε το κρακ που ακούτε δεν είναι τπτ άλλο παρά το κλείδωμα του ABS αμέσως στο 1 μέτρο που θα περπατήσει το αμάξι.

Εγώ το μόνο κλακ που ακούω είναι για παράδειγμα όταν πάω κάπου μπορεί σε κάποιο από τα σταμάτα ξεκίνα αφήνοντας τον συμπλέκτη με πρώτη εκεί μπορεί να ακούσω από κάτω και μπροστά το κλακ και αυτό μπορεί να είναι από τον συμπλέκτη.(Αλλά αρκετά σπάνια)