παιδια επειγον - Σελίδα 5

preatorian · #41 29-12-12, 23:03

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από keichi

'...Εχει τρεξιμο...

To μονο που εχει ειναι επιλογη μηχανικου που να το λεει η καρδια του.
Τα Toyota και τα Honda δεν ειναι ουτε Fiat ουτε Opel που ολα γινονται στο περιπου.ολα πανω στα ιαπωνικα μοτερ ειναι τελεια μελετημενα γιαυτο και ειναι

kostas_8 · #42 30-12-12, 00:03

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Σορρυ κιολας αλλα επετρεψε μου να θεωρω, οτι ειναι τρεξιμο και μπερδεμα...
Του ενος του εκαιγε λαδι, του αλλου δε του κατσε καλη μηχανη, του αλλου του αρπαξανε τα μεταλλα απο μαλακια του μαστορα κ ξαναεδενε μοτερ, του αλλου του χαλασε ο αισθητηρας, του αλλου δε του βαλανε καλα το γραναζι στροφαλου, του παραλλου δεν του επερνε μπρος, καποιος αλλος εμπλεξε με τα καλωδια της πεταλουδας και του παραταδε του κρεμαει μετα τις 4000...
Τι μου λες τωρα?
Μπορει να ειναι μια απ τις πιο αναιμακτες μετατροπες, αλλα εχει και αυτη αρκετο τρεξιμο, δεν ειναι φαση ''αλλαζω δισκο-πλατω''...Εχει τρεξιμο...

Βασικα ουτε το δισκο πλατω ειναι μικρο πραγμα. Θα προτιμουσα σημερα να ανοιγα το μοτερ μου παρα να αλλαζα δισκο πλατω. Τετοιο δεσιμο, τοσες βιδες και αρκετα ααναθεματισματα. Αλλα τα προβληματα που λες αρκετα συνδεονται μεταξυ τους. Πχ γραναζι στροφαλου και δεν παιρνει μπρος, η προβλημα με το air flow, μπορει να χαλασε η φυσα του με αποτελεσμα να μη το αφηνει να παει πανω απο 4000 στροφες, σα να εχει εκει κοφτη. Λαθη γινονται και ατυχιες υπαρχουν. Και ειναι γνωστο πως οταν σκαλιζεις κατι αυτο θα σκαλισει την τσεπη σου αν οτι κανεις δε το κανεις με προσοχη. Ειδαλλως δεν υπαρχει λογος για τρεξιματα. Φιλικα παντα. Απλα σε καποια προβληματα καποια αλλα ειναι φυσικα επομενα.

pilotos7 · #43 30-12-12, 00:09

Ο υπερκυβισμος πλεον ειναι σε φαση..
-Τι κανεις σημερα?
-Τιποτα..
-Ελα ρε μ@λακα σπιτι μου να παιξουμε pro και να σου υπερκυβισω και το αμαξι οταν τελειωσουμε..
Ολα τα αλλα ειναι περιττα λογια.
Αν ομως ο αλλος ειναι μ@λακας και για τσιγαρα να τον στειλεις στο περιπτερο..τσιχλες θα σου φερει..

christos-kyrg · #44 30-12-12, 04:42

Εμένα πάντως το άφησα συνεργείο το πήρα υπερκυβισμένο,λίγο το πρόσεξα στην αρχή. Τώρα το έχω κανει καμιά 2500χλμ το σπάω συνέχεια και δεν έχει κανένα θέμα,δουλεύει ρολόι!!! μια χαρά ειναι ο υπερκυβισμός!

madvinegar · #45 30-12-12, 15:18

Οπως καθε μετατροπη, εχει τα ρισκα της. (Εδω βλεπετε ποσα προβληματα βγαζουν τα 100% απειραχτα και μαμά αυτοκινητα).

Αυτο που μπορεις να κανεις ειναι να περιορισεις το ρισκο οσο μπορεις και να μη σε πιασουν τσιγκουνιες και αρπα-κολατζιδικες καταστασεις.
Δλδ, πας σε μηχανικο που ξερει καλα τη δουλεια και συγκεκριμένα τα corolla, και οχι απλα σε ενα μηχανικο που ξερει να ανοιγει μοτερ.
Βαζεις σωστα πραγματα μεσα (καινουρια ή πολύ καλά ελεγμενα αν ειναι μεταχειρισμένα).
Το προσεχεις λιγο στην αρχη για να στρωσει και να δεις οτι ολα πανε καλα.
Του κανεις τα σερβις του / αλλαγες λαδιων/μπουζι κτλπ οπως θα εκανες και αν το ειχες μαμά.

Μετα δεν εχεις προβλημα. Εγω εχω πανω απο 40.000χιλιομετρα. Ημουν μπροστα καθόλη τη διαρκεια της εργασιας ωστε να βεβεωθω οτι ολα γινανε όπως πρεπει.

Ο υπερκυβισμος ειναι ο ορισμος του plug 'n play. Καλυτερα δεν παει.

Αν ολα γινουν σωστα, δεν θα εχεις προβλημα. Αν φοβασαι απλά δεν το κανεις. Αλλα αν το κανεις, κάντο σωστα για να μην εχεις παραπονα και τρεχαματα αργοτερα.

tom ks · #46 31-12-12, 23:49

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Σορρυ κιολας αλλα επετρεψε μου να θεωρω, οτι ειναι τρεξιμο και μπερδεμα...
Του ενος του εκαιγε λαδι, του αλλου δε του κατσε καλη μηχανη, του αλλου του αρπαξανε τα μεταλλα απο μαλακια του μαστορα κ ξαναεδενε μοτερ, του αλλου του χαλασε ο αισθητηρας, του αλλου δε του βαλανε καλα το γραναζι στροφαλου, του παραλλου δεν του επερνε μπρος, καποιος αλλος εμπλεξε με τα καλωδια της πεταλουδας και του παραταδε του κρεμαει μετα τις 4000...
Τι μου λες τωρα?
Μπορει να ειναι μια απ τις πιο αναιμακτες μετατροπες, αλλα εχει και αυτη αρκετο τρεξιμο, δεν ειναι φαση ''αλλαζω δισκο-πλατω''...Εχει τρεξιμο...

φιλς μου δεν εχει τρεξιμο ο υπερκυβισμος. ολα αυτα που αναφερεις σε παραπανω σε εμενα εγιναν. ειναι τι θα αγορασεις κ ποσα λεφτα θα δωσεις. εγω πηρα ενα μοτερ απο celica 200 ευρω κ του εριξα αλλα 2300 ευρω. του εβαλα τα παντα καινουργια εκτος απο στροφαλο μπιελες κ καδενα. μου χτυπησε μια φορα μεταλλα στον πρωτο κυλινδρο απο γρεντζι το ανοιξα εβαλα καινουργια μεταλλα κ ολα κομπλε. καιει λαδι κ θα το ανοιξω παλι. ειναι τι θα σου κατσει αν εισαι ατυχος εισαι ατυχος. αν σ κατσει καλο μοτερ ομως αξιζει ο υπερκυβισμος.