Λαδοκαψιμο!

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

19 χρονια το εχω.
Στα liftback μονο χαλαγε το ταμπλο.
Επισης τα liftback δεν ειχαν προβλημα λαδοκαψιματος.

Αχά επειδή μας χάλαγε το ταμπλό το συμπέρανες; χεχεχε
Έχω μπερδευτεί τί ισχύει τελικά;

Τα λάδια 5w30, τα δήθεν προβληματικά πιστόνια (2 τρύπες), στα liftback σε τί διαφέρει ο κινητήρας απο τα άλλα και δεν έχουν υποτίθεται το λαδοκάψιμο; Μήπως επειδή είναι απο Αγγλία (λέμε τώρα); Γνωρίζεις κάτι και δεν μας το λές; Πάντως θα με ενδιέφερε αν έχεις κάτι να αναφέρεις για το θέμα αυτό...
Thanks...

[keichi]

Τα liftback vvt-i φτιαχνοντουσαν αποκλειστικα Αγγλια και εχουν διαφορετικα εμβολα απ τις γιαπωνεζικες εκδοσεις. Τα κατασκευαζε αλλη εταιρεια. Απειροελαχιστα liftback εβγαλαν τετοιο προβλημα σε αντιθεση με hatchback & sedan που ηταν παθοντα σχεδον ΟΛΑ.
Βεβαια, τα Liftback εβγαλαν μπολικα προβληματα σε αλλους τομεις, που τα hatchback & sedan δεν εβγαλαν ποτε.

Να θυμασαι οτι τα εξαρτηματα που φορανε τα liftback ειναι ολα made in pe...Διαφερουν απο τα hatchback &sedan και ειναι κακο στην ευρεση μεταχειρισμενου ανταλλακτικου...

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Τα liftback vvt-i φτιαχνοντουσαν αποκλειστικα Αγγλια και εχουν διαφορετικα εμβολα απ τις γιαπωνεζικες εκδοσεις. Τα κατασκευαζε αλλη εταιρεια. Απειροελαχιστα liftback εβγαλαν τετοιο προβλημα σε αντιθεση με hatchback & sedan που ηταν παθοντα σχεδον ΟΛΑ.
Βεβαια, τα Liftback εβγαλαν μπολικα προβληματα σε αλλους τομεις, που τα hatchback & sedan δεν εβγαλαν ποτε.

Να θυμασαι οτι τα εξαρτηματα που φορανε τα liftback ειναι ολα made in pe...Διαφερουν απο τα hatchback &sedan και ειναι κακο στην ευρεση μεταχειρισμενου ανταλλακτικου...

Το ότι φτιαχνόντουσαν αποκλειστικά στην Αγγλία το έμαθα μετά. Είδα όμως κάποια εξαρτήματα made in japan όπως οι ανεμιστήρες του ψυγείου, καθώς και σε δυο σημεία της μηχανής χωρίς να γνωρίζω τι είναι... Μέχρι τώρα μου χάλασε η κόρνα, κάηκε μια λάμπα, αλλαγή διακόπτη μίζας και ο εγκέφαλος αλλάχτηκε μεσα στην εγγύηση (πειράκια). Χάρηκα που δεν καίει λάδια αλλά αν μπορείς να μου επισημάνεις τι προβλήματα (ελπίζω οχι σοβαρά) βγάζουν τα liftback. Σκοπεύω να το ανανεώσω για να το έχω για τα επόμενα 20 χρόνια και αν αξίζει να το κάνω...
Πάντως σε ευχαριστώ για την ενημέρωση...

[keichi]

Κορνα, ταμπλο, διακοπτη μιζας, διακοπτη ac, διακοπτη πισω φωτων ομιχλης, διακοπτη πισω υαλοκαθαριστηρας, αμορτισερ μπαγκαζ, ηλεκτρομαγνητικες πορτας, ακρομπαρα ζαμφορ, ρουλεμαν σαζμαν, δισκοπλακες μπροστα πετσικαρουν, αν εχεις ταμπουρο πισω καιγονται για πλακα σε ψηλες ταχυτητες, καντραν, εγκεφαλο δεν εχω αλλαξει μαθαινω να ζω με τα πυρακια...
Ολα αυτα που εγραψα ειναι υποψηφια των Liftback!!!!
Χαιρε Αγγλια!!!!
Το χω φαει στη μαπα 19 χρονια απο καινουργιο, 250.000χλμ πλεον...
Αν εχεις αποριες στειλε μου να σε βοηθησω πολυ ευχαριστως!!!

Συμβουλη: Το TOYOTA 5w30 FE μη το αλλαξεις ΠΟΤΕ!!!!! ΠΑΝΤΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ ΛΑΔΙ. Αλλαγη ΠΑΝΤΑ στα 7500χλμ...Μη πειραματιστεις με τιποτα αλλο θα μπλεξεις...

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Κορνα, ταμπλο, διακοπτη μιζας, διακοπτη ac, διακοπτη πισω φωτων ομιχλης, διακοπτη πισω υαλοκαθαριστηρας, αμορτισερ μπαγκαζ, ηλεκτρομαγνητικες πορτας, ακρομπαρα ζαμφορ, ρουλεμαν σαζμαν, δισκοπλακες μπροστα πετσικαρουν, αν εχεις ταμπουρο πισω καιγονται για πλακα σε ψηλες ταχυτητες, καντραν, εγκεφαλο δεν εχω αλλαξει μαθαινω να ζω με τα πυρακια...
Ολα αυτα που εγραψα ειναι υποψηφια των Liftback!!!!
Χαιρε Αγγλια!!!!
Το χω φαει στη μαπα 19 χρονια απο καινουργιο, 250.000χλμ πλεον...
Αν εχεις αποριες στειλε μου να σε βοηθησω πολυ ευχαριστως!!!

Συμβουλη: Το TOYOTA 5w30 FE μη το αλλαξεις ΠΟΤΕ!!!!! ΠΑΝΤΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ ΛΑΔΙ. Αλλαγη ΠΑΝΤΑ στα 7500χλμ...Μη πειραματιστεις με τιποτα αλλο θα μπλεξεις...

Πάντα σε εξουσιοδοτημένο και νομίζω πάντα αυτό το λάδι μου έβαζαν το 5w30. Μου λένε κάθε 15000 ή ένα χρόνο για σέρβις όποιο φτάσει πρώτο.
Το τελευταίο καιρό λογω κρίσης σπάνια ξεπερνάω κάθε χρόνο τα 10000. Νομίζω στο να κάνω και σέρβις στα 7500 είναι υπερβολή. Να το πάω ανεξάρτητα το καθένα δηλαδή αλλαγή λαδιών κάθε 7500 και το σέρβις κάθε χρόνο(χωρίς αλλαγή λαδιών); Αυτό κάνεις και εσύ;

[keichi]

Επειδη κ εγω δεν κανω πλεον πολλα χιλιομετρα τα κανω σπαστά...
Ο,τι ληξει το αλλαζω...
Πχ λαδια μονο...
Πχ λαδια φιλτρο μπουζι μονο...
Πχ αερος και λαδι μονο...

Ο,τι ληγει, δεν κανω γενικα σερβις πλεον...

[agrileza]

Τα πρώτα yaris του 2000 (made in japan) είχαν θέμα με τα λάδια;

[keichi]

Απ οσο ξερω οχι...Μονο οι μηχανες ΖΖ

[NikiforosGT]

και εγω οτι χρειαζεται αλλαζω, καπου εκει ειμαι και εγω 10000χλμ τον χρονο και λιγοτερα, ολα τα χλμ ειναι μεσα στην Αθηνα αντε και γενικοτερα στην Αττικη πουθενα αλλου.

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

το προγραμμα της τογιοτα αναφερει normal και severe service και θα επρεπε να σε εχουν ενημερωσει στην αντιπροσωπεια για αυτο.
To normal ειναι στα 15000...Δε μπορεις με νορμαλ συντηρηση και αλλαγη λαδιου στα 15.000χλμ να κανεις 400.000χλμ...Θελει εντατικη φροντιδα για να κανεις πολλα χλμ...
Το εντατικο(severe) ομως λεει καθε 7500.
Ειναι παρα πολλα τα 15000χλμ για αλλαγη λαδιου, οτι λαδι και να βαλεις λασπη γινεται...
Δεν θελει πολυ μυαλο να το καταλαβει κανεις...Εδω εμενα στη δικη μου αντιπροσωπεια μου λενε και καθε 5000χλμ να αλλαζεις κανεις καλο στη μηχανη.
Ειναι απλα τα πραγματα...
Οτιδηποτε λαδι πανω απο 8000-9000χλμ σε οποιοδηποτε μοτερ ειναι θανατος, και πολλα λεω...
Θελει συχνη αλλαγη...
Θα το ξερεις για τον επομενο σου κινητηρα ή αυτοκινητο...
Καθε 5000χλμ ή το πολυ 7500χλμ...Η τουλαχιστον καθε χρονο.

Καλή Χρονιά να έχουμε!!!
Το εξουσιοδοτημένο αναφέρει service κάθε 15.000 ή ένα χρόνο όποιο φτάσει πρώτο. Τόσα χρόνια σπάνια ξεπερνούσα τα 8000 άντε 10000 (το 90% σε ταξίδια και όχι στην πόλη) κάθε χρόνο, όπου και έκανα τα ετήσια service. Όμως για φέτος πάμε για πιο μακρινές αποστάσεις λόγω δουλειάς. Σε ετήσια βάση όπως φαίνεται θα φτάνω ή θα ξεπερνάω τα 20000. Είναι καλή λύση στο να ακολουθώ αυστηρά το εξής 7500 μόνο λάδιακαι 15000 λάδια και γενικό service, αντί ετήσια βάσης;