ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΣΕ AURIS

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Ειναι βεβαια λυπηρο το γεγονος οτι υπαρχουν πολλα κρουσματα με τετοιο σοβαρο προβλημα και η ΤΟΥΟΤΑ κατι πρεπει να κανει με αυτο γιατι καθε αλλο παρα τιμητικο ειναι ...........

ασε γιαννη....
απο τιμητικα και αξιοπιστους ευρωπαιους χορτασαμε...

[giorgos_auris]

Εχω auris με τον ιδιο κινητηρα και αυτο ΠΡΩΤΗ φορα το ακουω εγω το εχω 3 χρονια με κανενα απολυτως προβλημα.......

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Θελω να πω οτι αν αυτο το μοτερ φορα εμβολα τυπου σφυρηλατου μπορει και να ειναι λογικο να κανει ετσι!!!

Λες ο 1NR-FE με 1.33 κυβικά και start-stop, φτιαγμένος καθαρα για οικονομία, να έχει σφυρίλατα μέσα...?

[giorgos_auris]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Λες ο 1NR-FE με 1.33 κυβικά και start-stop, φτιαγμένος καθαρα για οικονομία, να έχει σφυρίλατα μέσα...?

Για σφυρηλατα δε ξερω παντως εχει την υψηλοτερη σχεση συμπιεσης για ατμοσφαιρικο κινητηρα :P

[dj.jorge]

παιδια γινετε να καταγραψει ο εγγεφαλος αυτο το προβλημα???
σε αλλη αντιπροσωπια που πηγα μου ειπαν πως το αμαξι δεν εχει κανενα προβλημα και οτι αυτο που μου ειπαν οτι εχει καταγραψει την ζημια ο εγγεφαλος δεν στεκει.διοτι λεει πλεον τα αμαξια εχουν τεστερ και αν δεν αναψει λαμπακι βλαβης δεν καταγραφετε τιποτα.κατα ποσο ισχυουν αυτα...???παρακαλω πειτε μου οποιος γνωριζει καλα απο αυτα τα θεμα.
και τι να πιστεψω λοιπον εγω???ειναι θεμα τελικα βλαβης ή μηπως καποιος θελει να βγαλει λεφτα απο την εγγυηση ...???

[pilotos7]

Ρε φιλε μην ασχολεισαι με τους ασχετους της αντιπροσωπειας.Αν δεις οτι αρχιζει να καιει λαδια ζητα επισκευη.Αν δεν καιει μην ζαλιζεις το κεφαλι σου.

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Λες ο 1NR-FE με 1.33 κυβικά και start-stop, φτιαγμένος καθαρα για οικονομία, να έχει σφυρίλατα μέσα...?

Μιχαλη μην σου κανει εντυπωση,αν δεις με τι αναλογια αερα καυσιμου δουλευουν αυτα τα μοτερ απο το εργοστασιο για να ειναι οικονομικα θα τρομαξεις!!!Φαντασου τι θερμοκρασια καυσαεριων εχουν ,οποτε δεν θα μου εκανε εντυπωση να ειχε σφυρηλατα εμβολα για να ειναι αξιοπιστα απο θερμοκρασιες αυξημενες σε συνδυασμο με την υψηλη συμπιεση!!!
Το Suzuki Swift Sport με τα 130 αλογα το 1.6 εχει σφυρηλατα εμβολα παντως και συμπιεση 11.1:1!!!


Πανο δεν εχω ακουσει παντως σε πολλα ευρωπαικα να αλλαζουν εμβολα και μπλοκ για πλακα και σε εγγυησεις απο το 2000 και μετα και ΜΗΝ μου πεις για ηλεκτρικα και τετοια γιατι αλλο ενας καμμενος πολ/στης και αλλο ενα μοτερ που καιει λαδια και παει για παλιοσιδερα,δεν ειναι το ιδιο ,πιστευω να με εννοεις....

Και μην μου πεις οτι δεν παιρνεις καποιος ΤΟΥΟΤΑ για να εχει το κεφαλι του ησυχο γιατι για γκαζια δεν το παιρνει σιγουρα......ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ να τα λεμε ,να λεμε τα ΥΠΕΡ αλλα να λεμε και τα ΚΑΤΑ!!!!

Εσυ εξαλλου οτι ΤΟΥΟΤΑ εχεις ειναι απο απο την προηγουμενη δεκαετια εκει που πρωτα σαπιζε το σκαφος και το μοτερ εκανε 400000χμ και ακομα δουλευε και δεν εκαιγε και σταλα λαδι........
Τι εχεις να πεις για εναν ανθρωπο που παιρνει ενα ΤΟΥΟΤΑ με 18 και 20 χιλιαδες ευρω και και ακουει για λαδια ,εμβολα και μπλοκ???

[preatorian]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

γιατι για γκαζια δεν το παιρνει σιγουρα......ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ να τα λεμε ,να λεμε τα ΥΠΕΡ αλλα να λεμε και τα ΚΑΤΑ!!!!

Aυτο που λες δεν ισχυει.Δυλαδη τα γκαζια πια ειναι τα fiat,τα vw,τα opel?
Toyota μεχρι και το 2000 σημαινε αξιοπιστια απολυτη.μετα μαμηθηκε με τα αλουμινια μπλοκ του κ@λου,οπως ολοι οι κινητηρες δυλαδη με 100% ανακυκλωσιμα υλικα πανω τους βαση ευρωπαικης οδηγιας.
Η Toyota με την Honda οταν καποτε βγαζανε 1600 κυβικα με 170 αλογα απανω τα ευρωπαικα ειχανε κολησει κατω απο 90 αλογα.
Επισης δεν ειναι τυχαιο που και οι 2 δεν δουλευουνε τουρμπο αλλα εξελισουν την ατμοσφαιρα.
Σε αυτες τις δυο αυτοκινητοβιομηχανιες οφειλουνε ολες οι υπολοιπες την τεχνογνωσια τους κατ'εμε.
Απο εκει και περα ολα τα μοτερ πλεον εχουνε ημερομηνια ληξης οπως και τα περιφερειακα τους (αισθητηρες) ανεξαρτητου μαρκας.

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από preatorian

Aυτο που λες δεν ισχυει.Δυλαδη τα γκαζια πια ειναι τα fiat,τα vw,τα opel?
Toyota μεχρι και το 2000 σημαινε αξιοπιστια απολυτη.μετα μαμηθηκε με τα αλουμινια μπλοκ του κ@λου,οπως ολοι οι κινητηρες δυλαδη με 100% ανακυκλωσιμα υλικα πανω τους βαση ευρωπαικης οδηγιας.
Η Toyota με την Honda οταν καποτε βγαζανε 1600 κυβικα με 170 αλογα απανω τα ευρωπαικα ειχανε κολησει κατω απο 90 αλογα.
Επισης δεν ειναι τυχαιο που και οι 2 δεν δουλευουνε τουρμπο αλλα εξελισουν την ατμοσφαιρα.
Σε αυτες τις δυο αυτοκινητοβιομηχανιες οφειλουνε ολες οι υπολοιπες την τεχνογνωσια τους κατ'εμε.
Απο εκει και περα ολα τα μοτερ πλεον εχουνε ημερομηνια ληξης οπως και τα περιφερειακα τους (αισθητηρες) ανεξαρτητου μαρκας.

Τα μοτερ της VW και της OPEL εχουν ημερομηνια ληξης τα 50000χμ πλεον...Οι ρεκτιφιατζηδες πανυγηριζουν...

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από preatorian

Aυτο που λες δεν ισχυει.Δυλαδη τα γκαζια πια ειναι τα fiat,τα vw,τα opel?
Toyota μεχρι και το 2000 σημαινε αξιοπιστια απολυτη.μετα μαμηθηκε με τα αλουμινια μπλοκ του κ@λου,οπως ολοι οι κινητηρες δυλαδη με 100% ανακυκλωσιμα υλικα πανω τους βαση ευρωπαικης οδηγιας.
Η Toyota με την Honda οταν καποτε βγαζανε 1600 κυβικα με 170 αλογα απανω τα ευρωπαικα ειχανε κολησει κατω απο 90 αλογα.
Επισης δεν ειναι τυχαιο που και οι 2 δεν δουλευουνε τουρμπο αλλα εξελισουν την ατμοσφαιρα.
Σε αυτες τις δυο αυτοκινητοβιομηχανιες οφειλουνε ολες οι υπολοιπες την τεχνογνωσια τους κατ'εμε.
Απο εκει και περα ολα τα μοτερ πλεον εχουνε ημερομηνια ληξης οπως και τα περιφερειακα τους (αισθητηρες) ανεξαρτητου μαρκας.

Ας αφησουμε την καραμελα τι εκανε η ΤΟΥΟΤΑ την δεκαετια του 90!Ολοι το γνωριζουν αυτο!
Τωρα εχουμε 2013 και ΝΑΙ δεν παιρνεις ΤΟΥΟΤΑ για γκαζια!!!Αν εξαιρεσουμε το Τ-Sport μοτερ ΔΕΝ υπαρχει κατι φθηνο που να παρεις για γκαζια!!!
ΟΛΕΣ οι εταιριες εχουν βαλει 1.4 και 1.6 Turbo με πολλαπλα οφελη και δεν σπαζουν σε γενικες γραμμες,ουτε αλλαζουν εμβολα και μπλοκ σε εγγυησεις!!!

Τεσπα αυτη η κουβεντα εχει γινει πολλες φορες εδω μεσα......
Το θεμα ειναι οτι παιρνεις ΤΟΥΟΤΑ 1.6 για αξιοπιστια και οταν δινεις για ενα 1.6 AURIS 20000+ ευρω δεν τα δινεις ουτε για το κορυφαιο στησιμο,ουτε αναρτηση,ουτε ομορφια,ουτε φυσικα γκαζια αλλα για ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ και να εχεις το κεφαλι σου ησυχο!!!
Απλα πραγματα λεω!!!Με 20000 παιρνεις απο 1.4 και 1.6 Turbo απο 122 εως και 192 αλογα και δεν κανεις 0-100 σε 11 ουτε τελικη τα 195.......

Αρα οταν παιρνεις ενα ΤΟΥΟΤΑ το θες να μην σπαει να μην χαλαει και για αυτο δινεις και τα ωραια σου λεφτα!!!!
Οταν και αυτο το πλεονεκτημα καταριπτεται τοτε δεν υπαρχει λογος να δωσεις 10με 20% πανω σε χρηματα απο ενα αντιστοιχο αλλα αμαξι ιδιας κατηγοριας !!!!


Γιωργο για τα OPEL θα συμφωνησω εν μερη αλλα για τα VW σε καμμια περιπτωση!!!Τα μοτερ ειναι ασπαστα και απο 1400 κυβικα βγαζουν απο 170 εως 250 ιππους με μαμα σωθικα απροβληματιστα!!!Για να μην πω για τα 1.8 και τα 2.0 TSI και TFSI αντιστοιχα!!!