Προβλήματα Με Το 20v - Σελίδα 3

Toy for joy!! · #21 15-10-04, 11:14

Thanks G6 .. Τα περισσότερα απο αυτα τα έχω υπ'όψη .. Τωρα, η TODA και η TRD δεν ασχολούνται και πολύ με καποιον που θέλει να βάλει απλώς ενα εκκεντροφόρο σε ενα παλιό 20v... Συνήθως, οι απαντήσεις στα mail ειναι "contact your local store"...
Και η Toyota δεν ειναι και η πιο συνεργάσιμη ( τμήματα ανταλλακτικών...)
Ευχαριστώ για το ενδιφέρον πάντως..

g6 · #22 15-10-04, 11:50

φιλε μου περι ΤΟΥΟΤΑ ολοι ξερουμε... Αν ομως εχεις κωδικους σου φερνουν οτι θες. Ψαξιμο δεν κανουν. Τωρα η TODA λεφτα θα παρει πιεσε τους πες οτι ο τοπικος ντιλερ δεν κατεχει απο 20βαλβιδα γιατι ποτε δεν ηρθαν επισημα στην Ευρωπη. Βοηθηστε με εσεις και εγω θα κανω την παραγγελια μεσω του ντιλερ που θα μου υποδειξετε. Χρηματα θα παρουν καταλαβαινεις γιατι να μην ασχοληθούν? ΑΝ θυμαμαι καλα ετσι προχεις το εχει γραψει και σε αλλο σημειο οι μαμα εκεκντροφοροι σου ειναι 252 η 254 μοιρες αν θες το ξανακοιτω και οσυ λεω και ακριβως. Αρα εχεις μια βαση να ψαχτεις. Λογω του vvt δεν μπορεις να βαλεις ρυθμιζομενο γραναζι γιατι αν το κανεις χανεις το vvt. Κινησου ετσι και κατι θα κανεις
φιλικα

Fanis · #23 15-10-04, 13:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Toy for joy!!";p="8645

Αφου λοιπον ανοιξαμε αυτον τον φακελο...εχουμε και λέμε..

Το μοτερ το εβαλα στην Toyota Μεσογειων ( κ. Γαζετάς ) και το έβαλε ο Σπύρος. Μηχανικός του Μπαρμπαρή.
Τα ηλεκτρικά τα συνέδεσε ο Μπαρμπαρής, και πλήρωσα για τοποθέτηση ( στην Toyota με εγγύηση ενός έτους, μονο για την τοποθέτηση όμως ) περίπου 400 χιλιάδες δραχμές τότε..

Με τι να πρωτοξεκινήσω... χμ..εχουμε και λέμε...

Ο πικρόχολος !!

Φιλε μου βλεπω οτι εχεις μπλεξει αρκετα..
αν θελεις ελα να σου δειξω καποιες λεπτομερειες για το μοτερακι σου γιατι αυτο το μοτερακι δεν σπαει δεν χαλαει (εκ πειρας)....απο ολα αυτα που λες καταλαβα οτι τα προβληματα σου ειναι 1ηλεκτρολογικα .2 υποπιεσεις 3 καταλυτης..πιστευω οτι μπορω και να σου δειξω και να σου υποδειξω τροπους να ξεμπλεξεις

Toy for joy!! · #24 15-10-04, 21:31

Καλησπέρα..
Οι εξελίξεις ήταν άμεσες..
Πρώτα απ' όλα, γνώρισα τον πρόεδρο και τον Γιώργο.. Οπότε, αρχισε σιγά σιγά να ξετυλίγεται το κουβάρι και το θέμα 20V...
Θέλω να πώ οτι αναλαμβάνω την ευθύνη για τα ονόματα, αν και απ'ότι μου είπε ο Πρόεδρος, τα post θα σβηστούν, γιατί περιέχουν ονόματα.
Μέχρι τότε ομως, να πώ οτι εχω όλη την ευθύνη για όσα αναφέρω..

Ελπίζω να ξεκινήσουμε με κάτι ..

Φάνη, ηλεκτρολογικά - έχω κάνει 2 φορές την σύνδεση στο μοτερ... Μπορεί όντως να εχει ακόμα πρόβλημα, καμοια φίσα που βαριούνται να φτιάξουν..
Για τις υποπιέσεις, συμφωνώ και εγώ, αλλα δεν είναι μια αρυθμία ή κατι που φτιάχνει με την υποπίεση. Παρ'όλα αυτα, και παρα το ότι όλοι μου λένε πως δεν φταίνε οι υποπιέσεις, εγω εξακολουθώ να έχω τις επιφυλάξεις μου... Τώρα, όσο για τον καταλύτη .. χμ ...αυθεντικός, καταλύτης της μάνας του είναι..αν και σύντομα τον βλέπω να πετιέται γιατι εχει σπάσει και ολο κρακ κρουκ κάνει.. :-)

Αν θελω να έρθω..αλλα πού ???

MARMEL · #25 16-10-04, 21:27

Εγω ρε παιδια και φιλε toy for joy δε μπορω να καταλαβω πως σπαει το μοτερ. ισως ηταν ηδη σκισμενο αλλα και το αλλο? αραγε ποσα χιλιομετρα ειχε? εγω ειμαι λατρης του κοφτη παντως οτι και να οδηγαω ειδικα το CBR μου στις 15500 rpm ειναι τρελα . το 20V μου στις 7800 ειναι παλι τρελα ο ηχος. δεν μπορω να καταλαβω. λυπαμαι για την ατυχια σου.

Anonymous · #26 16-10-04, 21:29

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από fanis";p="8657

Φιλε μου βλεπω οτι εχεις μπλεξει αρκετα..
αν θελεις ελα να σου δειξω καποιες λεπτομερειες για το μοτερακι σου γιατι αυτο το μοτερακι δεν σπαει δεν χαλαει (εκ πειρας)....απο ολα αυτα που λες καταλαβα οτι τα προβληματα σου ειναι 1ηλεκτρολογικα .2 υποπιεσεις 3 καταλυτης..πιστευω οτι μπορω και να σου δειξω και να σου υποδειξω τροπους να ξεμπλεξεις

Γιατι δεν τα γραφεις εδω μεσα, να μαθουν και 5-6 αλλοι? :P

mechanicaf · #27 20-11-04, 23:22

Απευθυνομαι κυριως στα παιδια με το 20V μαυροκαπακο για να ρωτησω τι βασεις κινητηρα πρεπει να επιλεξω(μπροστινη κατω και πισω κατω).Εχω το ΕΕ111 και επειδη 'σκροτσαρε' το σηκωσα και ειδα οτι τις εχει κοψει.Ειχα την εντυπωση οτι ειχε βαλει ο μηχανικος της μετατροπης απο το τροπετο βασεις αλλα μαλλον ειναι του 1.3.Μηπως ειναι ολες ιδιες και αν οχι του 1.6 (ΑΕ111) μπαινουν;Ειναι πιο ισχυρες;Και επειδη ποσταρω σε αυτην την ενοτητα σας λεω οτι εδω και 2,5 χρονια ειναι το μοναδικο προβλημα που μου εχει βγαλει η ολη μετατροπη.Α! Εκανα μολις σημερα και στεγανοποιηση στο καρτερ γιατι 'ψιλοδακρυζε'.Μετατροπη απο Μπαρμπαρη.Με τα χρονια τελικα ο Μητσαρας δεν βελτιωθηκε το αντιθετο μαλιστα.Το μονο παντως που του καταλογιζω εγω ειναι η ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ.Δουλεια μου εκανε κατα 80% σωστη.Φταιμε και εμεις που μαζευομαστε σαν τις μυγες εκει.

Meleths · #28 20-11-04, 23:35

Φιλε mechanicaf
Οι βασεις του 1.3 με του 1.6 ειναι ακριβως ιδιες.Η μονη που ειναι διαφορετικη μεταξυ 1.3 και 1.6 ειναι η επανω δεξια βαση του μοτερ που βρισκεται διπλα απο το παγουρακι των υαλοκαθαριστηρων. Λογικα αυτη πρεπι να σου την ειχε αλλαξει αυτος που σου εκανε την μετατροπη. Ετσι λοιπον μπορεις να παραγγειλεις του 1.3 η του 1.6 μιασ και ενια ακριβως ιδιες πλην της μιας που ανεφερα...

Φιλικα
Μελετης

MARMEL · #29 21-11-04, 16:38

η μια η επανω δεξια διπλα στο παγουρακι για τα τζαμια ταιριαζει απο carina. αυτη εβαλα εγω και καθισε κουτι..

Anonymous · #30 21-11-04, 16:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mechanicaf";p="9663

Μετατροπη απο Μπαρμπαρη.Με τα χρονια τελικα ο Μητσαρας δεν βελτιωθηκε το αντιθετο μαλιστα.Το μονο παντως που του καταλογιζω εγω ειναι η ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ.Δουλεια μου εκανε κατα 80% σωστη.Φταιμε και εμεις που μαζευομαστε σαν τις μυγες εκει.

Απ'οτι εχω δει εχει ΠΑΡΑ πολυ κοσμο και γινεται της πουτ@ν@ς συνεχεια. Ετσι, για να του μιλησεις πρεπει να περιμενεις κανα χρονο και για να κανει κατι στο αμαξι σου (ακομα και το πιο απλο) πρεπει να το αφησεις εκει...........