Υπερκυβισμός – όλα όσα θελουμε να μάθουμε

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

στο περιπου δηλαδη με 3500 εχεις ενα πολυ δυνατο 14αρη δηλωμενο και πανω απ ολα safe μοτερ.....μονοδρομος μου φαινεται ο υπερκιβισμος γι αυτον τον τυπο κινητηρα...αν προσθεσεις και τα λεγομενα οσον προγραμματισαν οτι καινε και λιγοτερο στο ταξιδι....επισης την παραπανω βελτιωση λετε σαν 3ου σταδιου??

Το καλο με τον υπερκυβισμο ειναι οτι δεν χρειαζεται να τα κανεις ολα μαζι.Αλλαζεις τα εντοσθια κι αν δεν εχεις αλλα λεφτα μπορεις αργοτερα να βαλεις τα υπολοιπα,οπως πολλαπλη-πεταλουδα,προγραμμα,εξατμιση,χταποδια,καλαμαρια(αν κανεις νυστεια )
Δεν παθαινει τιποτα!

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

στο περιπου δηλαδη με 3500 εχεις ενα πολυ δυνατο 14αρη δηλωμενο και πανω απ ολα safe μοτερ.....μονοδρομος μου φαινεται ο υπερκιβισμος γι αυτον τον τυπο κινητηρα...αν προσθεσεις και τα λεγομενα οσον προγραμματισαν οτι καινε και λιγοτερο στο ταξιδι....επισης την παραπανω βελτιωση λετε σαν 3ου σταδιου??

3.500 είναι λίγα..Κοντά στα 3.000 πάνε μόνο τα μέταλλα και η εργασία.

[mlt184]

ολα τα εντοσθια εχουν 2000 χωρις την εργασια, εισαγωγη,πεταλουδα, χταποδι και προγραμμα, τουλαχιστον ετσι λενε τα παιδια σ ενα excel που ειχε ανεβει, νομιζω ο mad το ειχε ανεβασει...το ανεβαζω κι εγω για να μου πειτε αν εχει αλλαξει κατι, να συμπληρωσω οτι μπιελες μπορεις ν αφησεις και 1,4 η' 1,6 για μεγαλυτερη συμπιεση και να γλυτωσεις κι απο εκει εξοδα...

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

ολα τα εντοσθια εχουν 2000 χωρις την εργασια, εισαγωγη,πεταλουδα, χταποδι και προγραμμα, τουλαχιστον ετσι λενε τα παιδια σ ενα excel που ειχε ανεβει, νομιζω ο mad το ειχε ανεβασει...το ανεβαζω κι εγω για να μου πειτε αν εχει αλλαξει κατι, να συμπληρωσω οτι μπιελες μπορεις ν αφησεις και 1,4 η' 1,6 για μεγαλυτερη συμπιεση και να γλυτωσεις κι απο εκει εξοδα...

Λάθος..πιστόνια μπορείς να αφήσεις τα ίδια..
Οι τιμές πριν λίγες μέρες που κοιτούσα νομίζω έχουν ανέβει λίγο.
εισαγωγή-πεταλούδα 200 ευρώ
πρόγραμμα 300-450 ευρώ
εργασία 500 ευρώ
χταπόδι και full εξάτμιση 1000 ευρώ περίπου
μπέκ-100 ευρώ
Μαζεύονται φίλε πολύ πάνω από 3500 ευρώ.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

ολα τα εντοσθια εχουν 2000 χωρις την εργασια, εισαγωγη,πεταλουδα, χταποδι και προγραμμα, τουλαχιστον ετσι λενε τα παιδια σ ενα excel που ειχε ανεβει, νομιζω ο mad το ειχε ανεβασει...το ανεβαζω κι εγω για να μου πειτε αν εχει αλλαξει κατι, να συμπληρωσω οτι μπιελες μπορεις ν αφησεις και 1,4 η' 1,6 για μεγαλυτερη συμπιεση και να γλυτωσεις κι απο εκει εξοδα...

Πιστόνια θέλεις να πεις, γιατί αν δεν αλλάξεις μπιέλες τότε δεν αλλάζεις την διαδρομή, οπότε δεν αλλάζεις τον κυβισμό!

[mlt184]

sorry δικο μου το λαθοςεχω και με 24% τις τιμες και χωρις την εκπτωση που δινουν κατα περιοδους οι αντιπροσωπειες (το 15%) οπως και να 'χει παντως δεν ξεφευγουν κατα πολυ τα νουμερα, αν εχεις και δικο σου μαστορα τοτε την εχεις βγαλει αρκετα καλα....κατι τελευταιο,οι κατοχοι celica που εχουν "original" 1zz, τα ιδια πραγματα κανουν??

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από tsport192

Ποιος είναι ο γνωστός τύπος ??? Δεν το γράφεις για να μην "ανοίγω" βιβλία βραδιάτικα?

Ο γνωστος τυπος οπως ειπε και ο Νικος ειναι μια εκτιμηση και μια θεωρια η οποια ομως σχεδον ΠΑΝΤΑ επαληθευεται στην πραξη!
Για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι ο τυπος για τα ατμοσφαιρικα ειναι : αλογα Χ4.5 δια τον αριθμο των κυλινδρων-μπεκ!
Για τα τουρμπατα το ιδιο αλλα η σταθερα ειναι 5.5 και οχι 4.5!

Παραδειγμα: 150 αλογα (κλασικο υπερκυβισμενο) Χ 4.5= 675cc δια 4 που ειναι οι κυλινδροι-μπεκ = 168,75cc το καθε μπεκ!
Αφου του 1.4 ειναι 220 τοτε για 150 ατμοσφαιρικα αλογα τα 220αρια μπεκ του 1.4 θα δουλευουν στο ~ 77% της μεγιστης παροχης!168.75/220=0,767Χ100=76,7%
Οποτε ειναι υπεραρκετα ακομα και για 180 ατμοσφαιρικα αλογα αφου με τοσα θα δουλευουν στο 92% αν υπολογισετε με τον ιδιο τυπο!

Παντως 220cc για τον 14αρι πολυ μεγαλα μου φαινονται τα μπεκ ,ΜΠΡΑΒΟ στην μαμα ΤΟΥΟΤΑ που μαλλον σκεφτηκε εσας τους υπερκυβισμενους!!!

Φανταστειτε εμενα το Punto που ειναι και τουρμπο φοραγε απο την μανα του μολις 280 cc!!!Για αυτο επαρκουσε οριακα μεχρι 190 αλογα (25αρα τουρμπινα) με 93% αποδοση!200αλογα με 100% αποδοση και κινδυνο που το ρισκαραν πολυ και οταν εσπαγαν τους εφταιγε το κακομοιρο το αμαξι!!!

[TmNemesis]

Άρα είχε δίκιο ο μάστορας που είπε ότι φτάνουν στον Φίλιππο.
Η αλήθεια είναι ότι όταν του είπε για τα μπεκ απάντησε ''θα τα μετρήσω πρώτα και θα σου πω''.
Και αφού είχε συνδέσει καλώδια-laprop-κτλ,κάτι μέτρησε-δοκίμασε και είπε ότι ''είναι ΟΚ σου φτάνουν μια χαρά δεν χρειάζεται να τα αλλάξεις.''

[sotoskap]

Κανουμε τις ίδιες συζητησεις χωρίς να υπάρχει ιδιαίτερος λόγος!

Έχουμε πει οτι τα μπεκ φτάνουν και περισσεύουν και μας το έχουν πει και ολοι οσοι ασχολήθηκαν με τα αυτοκινητά μας για τον οποιοδήποτε λόγο που έχει να κάνει με αυτή την μετατροπή!

Επίσης πολλοί μίλησαν και με στοιχεία και με μηχανήματα που τους έδειξαν οτι οι κινητήρες δεν θέλουν επιπλέον καυσιμο με αλλαγή μπεκ. Ουτε τα μπεκ δουλεύουν οριακά! Ο σχιστομάτης μπορεί κατι να ήξερε και έβαλε μεγαλύτερα μπεκ στον 1ΖΖ αλλά μάλλον δεν ήταν αυτός ο λόγος!

Οπότε δεν υπάρχει λόγος αγοράς μπεκ για να αλλαξουμε τα μαμα.

Επίσης η πράξη λεει οτι ο μεγαλύτερος αριθμός υπερκυβισμένων (είτε προγραμματισμένα είτε όχι και ειδικά στην Β.Ελλάδα) χρησιμοποιεί μαμα μπεκ και οσοι έβαλαν τα μεγαλύτερα (χωρίς πρόγραμμα) είχαν διαφορα προβλήματα!

Τέλος θα πω τις κουβέντες ενος προγραμματιστή δλδ πως το πρόγραμμα δεν βασίζεται μονο στην αυξηση βενζινης αλλα υπάρχουν και άλλοι τρόποι πολύ πιο σωστοί! Το "να δώσεις βενζίνη" για να ανεβασεις την ιπποδύναμη είναι ενας ευκολος τρόπος αλλα όχι ο σωστός!

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από sotoskap

Επίσης πολλοί μίλησαν και με στοιχεία και με μηχανήματα που τους έδειξαν οτι οι κινητήρες δεν θέλουν επιπλέον καυσιμο με αλλαγή μπεκ. Ουτε τα μπεκ δουλεύουν οριακά! Ο σχιστομάτης μπορεί κατι να ήξερε και έβαλε μεγαλύτερα μπεκ στον 1ΖΖ αλλά μάλλον δεν ήταν αυτός ο λόγος!

Οπότε δεν υπάρχει λόγος αγοράς μπεκ για να αλλαξουμε τα μαμα.

Επίσης η πράξη λεει οτι ο μεγαλύτερος αριθμός υπερκυβισμένων (είτε προγραμματισμένα είτε όχι και ειδικά στην Β.Ελλάδα) χρησιμοποιεί μαμα μπεκ και οσοι έβαλαν τα μεγαλύτερα (χωρίς πρόγραμμα) είχαν διαφορα προβλήματα!

Τέλος θα πω τις κουβέντες ενος προγραμματιστή δλδ πως το πρόγραμμα δεν βασίζεται μονο στην αυξηση βενζινης αλλα υπάρχουν και άλλοι τρόποι πολύ πιο σωστοί! Το "να δώσεις βενζίνη" για να ανεβασεις την ιπποδύναμη είναι ενας ευκολος τρόπος αλλα όχι ο σωστός!

Πάντως στου firebone τον emanage αν θυμάμαι καλά τα 1zz μπεκ φτάνανε στο 70%

Βάση του τύπου που λέει ο giannisgt τα 4zz μπεκ για 150 άλογα πρέπει να δουλεύουν γύρω στο 85%. Το νούμερο αυτό είναι πολύ οριακά safe.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι ποτέ δεν βάζεις μεγαλύτερα μπεκ χωρίς πρόγραμμα, αφού οι χρόνοι ψεκασματος και ο όγκος είναι διαφορετικά.