Υπερκυβισμός – όλα όσα θελουμε να μάθουμε - Σελίδα 41

sotoskap · #**401** 13-07-10, 14:26

Τα πιστόνια έχουν διαφορά στο "σκαψιμο" και δημιουργουν μεγαλύτερο χώρο καυσης οπότε και αλλαγή στην σχέση συμπίεσης!!!!

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Πόσα κυβικά είσαι σε κάθε περίπτωση; Για υπολόγισε και πες.

Μόνο με ογκομέτρηση!! Είχαμε κάνει στο δικό μου πριν αποφασίσω τι πιστόνια να βάλω αλλά δεν έχω τα νούμερα από κυβισμούς και σχέσεις συμπίεσης με το κάθε πιστόνι. Μπορώ όμως να τα βρω για όποιον το επιθυμεί.

Gorillas · #**402** 13-07-10, 14:32

Θα ήταν ενδιαφέρον να τα έβρισκες. Ειδικά τις σχέσεις συμπίεσης.

sotoskap · #**403** 13-07-10, 14:52

Υπολογισμός κυβισμού κινητήρα.

Βασική προυπόθεση βέβαια είναι να γνωρίζουμε την διάμετρο και την διαδρομή του κινητήρα και βέβαια των αριθμό των κυλίνδρων.

Πάμε λοιπόν.

Διάμετρος επί Διάμετρο, επί 0.785 επί την διαδρομή, διαιρούμε με το 1.000 και πολλαπλασιάζουμε επί τον αριθμό των κυλίνδρων.

Οι σχέσεις συμπίεσης απ όσο θυμάμαι χοντρικά είναι :
με 1.8 = 10:1
με 1.6 = 11.8:1
και με 1.4 = 12+

Επίσης κάτι που αφορά την μεγάλη σχέση συμπίεσης

Όσο υψηλότερη σχέση συμπίεσης έχω τόσο καλύτερα; Αν σε έναν κινητήρα προσπαθούσαμε να αυξήσουμε την σχέση συμπίεσης πέρα από το προδιαγραφόμενο όριο, εκτός από την καταπόνηση των μηχανικών μερών, θα πρέπει να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές όπως η μείωση της προπορείας (αβάνς) για να αποφύγουμε συμπτώματα προανάφλεξης· τα πειράκια που λέγαμε. Ωστόσο, η μείωση του αβάνς επιφέρει ανάλογη μείωση της απόδοσης και ένα άλλο σκασμό προβλήματα με τα ζεματιστά καυσαέρια και την ποιότητα της καύσης.

madvinegar · #**404** 13-07-10, 14:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Κι εγώ νομίζω ότι τα πιστόνια 1,4 1,6 και 1,8 δεν έχουν διαφορά στο ύψος, η αύξηση του κυλινδρισμού γίνεται καθαρά από τον στρόφαλο και τις μπιέλες.

Αν ηταν ετσι τοτε θα κρατουσαμε ολοι τα εμβολα του 1.4. ή ανεξαρτητα απο τι εμβολα θα βαζαμε θα ειχαμε ολοι την ιδια συμπιεση...

Οπως λεει και ο σωτος αλλαζει ο χωρος καυσης λογω διαφορας εμβόλων (αν δεν αλλαζει το μηκος τους, αλλαζει το σκαψιμο) αλλα σιγουρα αυξανουν ή μειωνουν το χωρο καυσης και ετσι επηρεάζεται ο κυβισμος (και η συμπίεση).

sotoskap · #**405** 13-07-10, 15:08

και ενας υπολογιστής σχέσης συμπίεσης.

http://www.gtsparkplugs.com/CompRatioCalc.html

...αλλά θα πρέπει να ξέρετε δεδομένα οπως πχ όγκο χώρου καυσης κεφαλης, όγκο κυλίνδρου με το πιστόνι στο ανω νεκρό σημείο κλπ...

και ενα βιντεάκι για την σχέση συμπίεσης

YouTube Video

panagiotisfx · #**406** 13-07-10, 18:09

Κι αν χωρις προγραμμα δεν βαραει πυρακια με 1400 πιστονια ειμαστε σε καλο δρομο;Στα δικα μου χερια δεν θα υπαρχει λογικα προβλημα αφου δεν το λιωνω κιολας.Παντα με σεβασμο στην κυρια μου!!

panagiotisfx · #**407** 15-07-10, 08:28

Βαζοντας πεταλουδα απο Celica λογικα χρειαζεται και αλλος σωληνας που θα χωραει να μπει στην πεταλουδα αλλα και στο μαμα φιλτροκουτι της 1.4.Ποιος σωληνας ειναι καταλληλος για να κουμπωσει σωστα γιατι εμαθα πως ο μαμισιος δεν κανει.Επισης αν βαλω aftermarket σωληνα με ανταπτορα για φιλτροχοανη αφαιροντας το μαμα φιλτροκουτι λογικα θα παρω καποιον σωληνα για Celica.Με το AFM ομως τι παιζει;Θα κουμπωνει στον σωληνα για Celica;

Gorillas · #**408** 15-07-10, 09:02

Υπάρχει ειδικός αντάπτωρας για το AFM. Κάνα 50άρι κάνει. Για να συνδέσεις το φιλτροκούτι με 18αρα πεταλούδα, θα πάρεις 2 γωνίες ελαστικές και ένα μικρό κομμάτι μέταλο και να σχηματίσεις ένα S. H διάμετρος του σωλήνα πρέπει να είναι ίδια με την διάμετρο εισόδου στο φιλτροκούτι.

sotoskap · #**409** 15-07-10, 10:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από panagiotisfx

Βαζοντας πεταλουδα απο Celica λογικα χρειαζεται και αλλος σωληνας που θα χωραει να μπει στην πεταλουδα αλλα και στο μαμα φιλτροκουτι της 1.4.Ποιος σωληνας ειναι καταλληλος για να κουμπωσει σωστα γιατι εμαθα πως ο μαμισιος δεν κανει....

Ταιριάζει απόλυτα το ίδιο κολάρο από το corolla TS.

panagiotisfx · #**410** 16-07-10, 08:15

Ευχαριστω!!!