φρενα celica ts

[johnpapagg]

ισχυει οτι κουμπωνουν οι δαγκανες του celica με τα 192 σε εμας?ειναι οντως 130μμ οι τρυπες τους κ με σωστο offset?επειδη δεν θελω να τρυπησω σε 4χ100 τις πενταμπουλωνες δισκοπλακες του ts μπορουμε να χρησιμοποιησουμε τις δισκοπλακες του ts corolla που ειναι στο καρε μας?δλδ δαγκανες celica (57mm εμβολο αν δεν κανω λαθος)με 275 δισκο της corolla ts?εχει κανει κανεις κατι αναλογο?

[johnpapagg]

εριξα μια ματια στο νετ αλλα δεν τα γραφει ξεκαθαρα για 111.μιλανε για σταρλετ(καμια σχεση με τα corolla μας τα φρενα τους akoma k τα gt εχουν μικροτερα...) κ με αποστατες 5χιλ να βγει εξω ο δισκος για να κεντραρει την δαγκανα(extreme πολυ).τις δαγκανες τις βρισκω πολυ οικονομικα του celica ts απο στουκαρισμενο κ θα με ενδιεφερε αν καποιος το εχει επιχειρησει με δισκοπλακα της corolla ts.επισης αν οι δαγκανες των celica ts, corolla ts eιναι ιδιες θα βοηθουσε στην επιλογη δισκου...275χ25 κ 57χιλιοστα πιστονι ειναι πολυ καλη αναβαθμιση στα φρενα μας κ σχετικα οικονομικη.καθε αποψη δεκτη ιδιαιτερα απο ατομα που το εχουν τσεκαρει

[johnpapagg]

οι δαγκανες αγοραστηκαν.ειναι 130χιλ τρυπα τρυπα τις βιδωσα κανονικα στο ακρο αλλα χρησιμοποιοντας τις δικες μας βιδες καθως του celica ειναι λιγο πιο μακρυες κ εβρισκαν στο δισκο της 111 στην δοκιμη(κατα το διαμπερες).στο σχεδιο της 15αρας ΜΟΜΟ που εχω οι δαγκανες βρισκουν ελαχιστα,οποτε θα το ψαξω λιγακι με διαφορετικες 15αρες που εχω spare.δισκο δεν πηρα ακομα, θα δω μηπως κατα τυχη βρω απο corolla ts μεταχειρισμενο να δω αν κεντραρει την δαγκανα σωστα αλλιως τι αλλη εναλλακτικη με δισκο υπαρχει...αν κρινεται απαραιτητο ας μεταφερθει στο brakes update,θα κραταω ενημερο το topic για οποια εξελιξη

[FanIsHere]

Λογικά θα σου κάνουν οι δισκόπλακες απ' την TS. Μονοπίστονα έχει το Celica TS?

[johnpapagg]

ναι ειναι ενα εμβολο 57χιλιοστα.απο βδομαδα θα παρω τους δισκους της corolla ts k ελπιζω να κανω δουλεια...

[FanIsHere]

Οι μαμά δαγκάνες της 11άρας έχουν 48 χιλιοστά έμβολο ή δε θυμάμαι σωστά?

[johnpapagg]

54χιλ πιστονι me 255χ 22 δισκο των 111.οι δισκοι αγοραστηκαν κουμπωσαν αλλα..............ναι μεν ο δισκος της ts κορολλα ο τετραμπουλωνος μπαινει οκ σε οφαλο κ τρυπες αλλα βαζοντας την δαγκανα του celica δεν κεντραρει σωστα στο μπρακετο της.ο δισκος ναι μεν δεν βρισκει αλλα ενω απτην εσωτερικη του μπρακετου γλυφει τον δισκο αφηνοντας δεκατα στην εξωτερικη του αφηνει 5χιλιοστα κενο.δλδ η πρεπει να μπει αποστατης αναμεσα σε δισκο κ μουαγιε περιπου 2,5χιλ παχους για να κεντραρει ακριβως ο δισκος βγαινοντας πιο εξω η να αδυνατισω τα αυτακια της δαγκανας κατα 2,5 για να ερθει κεντρο στον δισκο( πολυ ριψοκινδυνο) .δεν ξερω εχει δοκιμασει κανεις αποστατη αναμεσα σε δισκο πλημνη(μουαγιε)?η θα κοσκινιζει το τιμονι απο τα 10km/h.....κανεις βοηθεια?εννοειται οτι θα μπουν λιγο μακρυτερα μπουζωνια..μια 15αρα x 7 msw με 35 offset κουμπωσε κ καθαρισε καταπληκτικα τα φρενα...

[FanIsHere]

Μόνο 3 χιλιοστά μεγαλύτερη δαγκάνα για 192 άλογα και πόσα κιλά αμάξι?

Εδώ στα levin βάζανε 2πίστονα για 165 άλογα και λιγότερα κιλά!

[johnpapagg]

αλλες εποχες....οχι οτι το celica ts δεν σταματαει,εχει κ ABS ,EINAI K ειναι κ αλλο στησιμο κτλ.σημερα ομως κουμαντο κανει το κοστος κατασκευης(ανακυκλωση,πιο οικονομικοι προμηθευτες για τα ταδε standard) κ οχι το "βαλε το βελτιστο".Oπως διαβασα κ σε περιοδικο, σημερα παραγγελνεις sushi κ τρως κεμπαπ.k αν κ δεν ειναι του παροντος αν με τα αλματα της τεχνολογιας σημερα ειχαμε την ποιοτητα του τοτε σιγουρα τα σημερινα αμαξια θα ηταν κ καλυτερα κ αθανατα.αυριο θα παω για τους αποστατες κ τακακια κ βλεπουμε για τα φρενα...

[johnpapagg]

τακακια βρηκα κατι aisin που τα εχω δοκιμασει σε honda crx κ ειναι αρχηγικα αλλα εχω ενα ψιλοθεμα με τους αποστατες.ειναι λεει πολυ λεπτοι κ ειναι δυσκολοι στην κατασκευη τους(αναφερονται στην λειανση στα προσωπα τους μπρος πισω,λογω του οτι δεν πιανονται ευκολα) ...θα βρω ακρη,εχει k στο ebay ξεφτιλα τιμες αλλα ολοι πανω απο 3χιλιοστα.