Κροτάλισμα σε 4Α-FE

[PeterIoannou]

Θέλω να κάνω μία ερώτηση για λογαριασμό ενός φίλου με 4AFE σε Celica AT-180.
Μετά από αλλαγή καπακιού που χρειάστηκε να κάνει, άλλαξε βαλβίδες και για να ρυθμίσει διάκενα, χρησιμοποίησε νέα shims, ώστε να πετύχει τα διάκενα.
Έτσι, ενώ βάσει κατασκευαστή για τις κρύες βαλβίδες εισαγωγής θέλουμε 0,15-0,25 (με επιθυμητή την κεντρική τιμή 0,2) και για τις κρύες βαλβίδες εξαγωγής θέλουμε 0,2-0,3 (με επιθυμητή κεντρική τιμή 0,25) ρυθμίσαμε κοντά στο 0,15 τις εισαγωγής (με μία στο 0,18 περίπου) και κοντά στο 0,2 τις εξαγωγής (με δύο στο 0,23-0,25 περίπου).
-
Με αυτές τις ρυθμίσεις, ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά με τη διαφορά ότι "κροταλίζει" στο ρελαντί (σαν ντίζελ ένα πράγμα), αλλά μόλις ανεβάζει στροφές, το κροτάλισμα εξαφανίζεται...
-
Τα shims είναι μια χαρά και εφαρμόζουν άψογα.
Τα ελατήρια είναι μια χαρά, χωρίς κανένα πρόβλημα.
Οι βαλβίδες και οι έδρες είναι άψογες.
Οι εκκεντροφόροι άψογοι, και τα έδρανά τους μια χαρά.
-
Θα παρακαλούσα όποιον μπορεί να φανταστεί τι στην ευχή μπορεί να συμβαίνει, ας το γράψει εδώ, μήπως και καταφέρουμε να βρούμε κάποια λύση...
Σκεφτόμαστε να πάρουμε πιο "χοντρά" shims ώστε να πετύχουμε μικρότερα διάκενα, μήπως και καταφέρουμε να εξαφανίσουμε το κροτάλισμα στο ρελαντί...
-
Κάθε ιδέα ευπρόσδεκτη και ευχαριστώ προκαταβολικά όσους θα μπουν στον κόπο να απαντήσουν...
Πάνος.

[pilotos7]

Oταν ζεσταθει το μοτερ κροταλιζει στο ρελαντι?

[Stetas]

Μήπως έχει να κάνει με το λάδι, κι όταν ανεβάζει στροφές και σηκώνει πιέση λαδιού σταματάει το κροτάλισμα? Σαν πειράκια ακούγεται?

[pilotos7]

Λογικα δεν ειναι απο το λαδι.Καποια απο τα shims θελουν αλλαγμα.Το ιδιο ''προβλημα'' ειχα και εγω..Πηρα καινουρια και σταματησε.

[zzt231gr]

Λογικα ειναι απο τα διακενα.Τι ιξωδες λαδιου χρησιμοποιεις?Αν θες ανεβασε ενα βιντεο να το ακουσουμε.

[termagazis]

φιλε εαν κροταλιζει ζεστο ειναι απο "κουρδισμα" του εκκεντροφορου.τον κουρδισατε οταν τον βαλατε η εστω πριν τον βγαλετε βαλατε το βιδακι που κραταει το γραναζι να μην στριψει?εαν δεν το κανατε επικοινωνησε μαζι μου να σου πω λεπτομερειες.μην πειραξεις διακενα ακομα! σπυρος 6973929211

[NikiforosGT]

Εμενα κάνει ενα κροταλισμα σαν αυτο που λετε (σε 4E-FTE) αλλα δεν ειναι απο βαλβιδες γιατι 1ον) το κανει μονο με εντελως κρυο το μοτερ με ανεβασμενο ρελαντι στις 1500 στροφες περιπου και 2oν) αν βγαλω την φυσα της βαλβιδας που φαινεται στην φωτο δεν ακουγεται τπτ!!! αυτη η βαλβιδα λεει στο toyota EPC valve assy, air control (ιδια εχει και στο 4E-FE), γιατι μου κροταλιζει με κρυο μοτερ? αν ξερει κανεις μου λεει! για το αλλο μοτερ πιστευω και εγω αυτο που ειπε ο Pilotos7. Αν υπάρχει τετοια βαλβιδα και στo 4A-FE μπορει να το κανει αυτη? δεν δοκιμαζετε οπως εκανα εγω να της βγαλετε την φυσα ενω δουλευει το μοτερ?

[harbov]

Σε φιλο με το ιδιο προβλημα που του παρουσιαστηκε μετα απο επισκευη στο καπακι (σε μοτερ οπελ βεβαια) βγαλαμε τα λαδια βαλαμε καποια ποσοτητα πετρελαιο το καναμε μερικες βολτες βγαλαμε το πετρελαιο βαλαμε νεα λαδια κ ολα ενταξει μετα. Δεν το συνιστω ομως.

[NikiforosGT]

Αν ειναι ετσι τοτε ο θορυβος μπορει να φυγει με ποιο πηχτα λαδια, δλδ με 5-40 πχ σε μοτερ που ειχαμε δοκιμασει ακουγοντουσαν οι βαλβιδες, με 10-40 δεν ακουγοταν τπτ!

[termagazis]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Εμενα κάνει ενα κροταλισμα σαν αυτο που λετε (σε 4E-FTE) αλλα δεν ειναι απο βαλβιδες γιατι 1ον) το κανει μονο με εντελως κρυο το μοτερ με ανεβασμενο ρελαντι στις 1500 στροφες περιπου και 2oν) αν βγαλω την φυσα της βαλβιδας που φαινεται στην φωτο δεν ακουγεται τπτ!!! αυτη η βαλβιδα λεει στο toyota EPC valve assy, air control (ιδια εχει και στο 4E-FE), γιατι μου κροταλιζει με κρυο μοτερ? αν ξερει κανεις μου λεει! για το αλλο μοτερ πιστευω και εγω αυτο που ειπε ο Pilotos7. Αν υπάρχει τετοια βαλβιδα και στo 4A-FE μπορει να το κανει αυτη? δεν δοκιμαζετε οπως εκανα εγω να της βγαλετε την φυσα ενω δουλευει το μοτερ?

δεν γνωριζω καν η δεν μπορω να προσδιορισω τι ειναι αυτη η βαλβιδα που λεσ.παντως αν δεν ειχαν κλειδωσει το γραναζι του εκκεντροφορου εισαγωγης με βιδακη κ εστριψε,αν κατα την επανατοποθετηση δεν το στριψαν(κουρδισαν)ξανα ειναι 1000% σιγουρο οτι ειναι απο αυτο.καταρχην αν ειναι απο διακενο βαλβιδων (αλλα ειναι ετσι κ αλλιως σωστο) τοτε οταν ζεστενοταν το μοτερ θα εκοβε η εστω θα ελλατωνοταν αισθητα το κροταλισμα.ας μας απαντησει σε αυτο που του λεω για το κουρδισμα του εκκεντροφορου γιατι ειναι πολυ βασικο.