καμπερ

jason · #1 12-07-07, 14:11

ξερετα αν γινεται να αυξησω την γωνια καμπερ?πως γινεται?ξερεται ποσο κοστιζει περιπου?στο στρογγυλοφαναρο

madvinegar · #2 12-07-07, 14:22

Λογικά γίνεται. Πρέπει να πας σε ενα ζαντά/αμορτισερά που έχει το ειδικό μηχάνημα για ευθυγραμίσεις/ζυγοσταθμίσεις κτλπ και να του το ζητήσεις.
Για τιμή δεν ξέρω αλλα λογικά δεν θα είναι πολλά.

Γιατί θέλεις να δωσεις καμπερ?

jason · #3 12-07-07, 14:34

για καλυτερο στριψιμο,καποιος που να το εχει κανει?καλα παει?

billlllll · #4 12-07-07, 14:39

Σε αυτά συνήθως κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις.
Μικρό κάμπερ= καλύτερο φρένο και λιγότερο γλίστριμα στις εκκινήσεις
Μεγαλύτερο= τα ανάποδα από πάνω + καλύτερο πάτημα στις στροφές + ανομοιόμορφο φάγωμα του ελαστικού από μέσα

Εγώ στο δικό μου Ε12 του έχω δώσει 1.2 μοίρες αν θυμάμαι καλά, αλλά διαφορές δεν μπορώ να πω καθώς τότε είχα βάλει μαζί ανάρτηση και ζαντολάστιχα, οπότε δεν είχα μέτρο σύγκρισης!

Αν είσαι στροφάκιας πάντως δώστου λίγο παραπάνω από το μαμά. Σίγουρα θα δεις διαφορά αν φοράς και σχετικά χαμηλοπρόφιλα λάστιχα

madvinegar · #5 12-07-07, 14:42

Δεν ξερω αν πάει καλά ή όχι αλλά θέλει λίγο προσοχή γιατί αν δώσεις αρκετό καμπερ, πατάνε τα λάστιχα μονομερώς (δλδ περισσότερο από την εσωτερική πλευρά) με αποτέλεσμα αφενός να μην πατάει όλο το πέλμα άρα να μην έχουν καλό πάτημα/βεντούζιασμα σε φρενάρισμα και βρεγμένο και αφετέρου να φθείρονται ανόμοια.
Εχω ακούσει πως άλλοι δίνουν καμπερ επειδή βάλανε μεγαλυτερη ζάντα για να μη τους βρίσκει στο θόλο (!)...
Τεσπά, ψαξτο το θέμα πριν το κάνεις γιατί δεν ξέρω αν θα δεις και θεαματικά αποτελέσματα (δλδ φοβάμαι μήπως τα αρνητικά είναι περισσότερα από τα θετικά σε μια τέτοια κίνηση).
Ανάρτηση έχεις βάλει καμιά καλύτερη/σκληρότερη?

jason · #6 12-07-07, 14:57

ελατηρια viden 3ποντα και αμορτισερ απεχ,σε κανα μηνα παω για ζαντες και λεω να δωσω λιγο καμπερ για να στριβει καλυτερα,οχι πολυ καμια μοιρα.τι αλλο μπορω να κανω για καλυτερο κρατημα-λιγοτερες κλισεις?δεν εχω καλα λαστιχα τωρα ομως οποτε μπορει να φτιαξει οταν βαλω.

dRiveR7 · #7 12-07-07, 15:08

Θέλει λίγο ψάξιμο πάντως η δουλειά...δεν είναι απλά δίνουμε 1 μοίρα και στρίβουμε καλύτερα....Αν δώσεις μία μπροστά, μπορεί να θες κάτι άλλο πίσω μετά....και το αντίστροφο...Δε θα ξεχάσω ένα stilo που για να μπουν 18αρια και να μη βρίσκουν πίσω αλλάξαμε τα πίσω κάμπερ και μετά έφευγαν μούτρα...άντε πάλι αλλαγές...μέχρι να πετύχουμε κάτι σωστό κοπιάσαμε...τεσπά...ψάξτο λίγο και καλά στριψίματα....

ahilleas · #8 12-07-07, 15:53

Ενας γνωστός μου είχε δώσει μισή μοίρα,σε ένα starlet βέβαια,αλλά υποστήριζε πως η διαφορά στο στρήψιμο ήταν αρκετά μεγάλη.Η γνώμη μου είναι να μην το κάνεις.Με μια καλή ανάρτηση και με καλά λάστηχα μπορείς να κάνεις τα πάντα!

billlllll · #9 13-07-07, 00:38

Παίδες η σωστή ευθυγράμμιση (που περιλαμβάνει και τη ρύθμιση κάμπερ) είναι από τα πρώτα που πρέπει να είναι σωστά στο αυτοκίνητο. Την καλύτερη ανάρτηση να βάλεις, αν δεν έχεις ρυθμίσει κάμπερ-toe κτλ σε χρόνους θα στρίβεις χειρότερα από μαμά. Εγώ λέω βάλε μια μοίρα ανεξάρτητα από όλα τα άλλα και θα δεις βελτίωση

Nikos · #10 13-07-07, 07:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από 1.4_corolla

για καλυτερο στριψιμο,καποιος που να το εχει κανει?καλα παει?

O dinos είναι ο άμμεσα αρμόδιος που μπορεί να απαντήσει με σιγουριά και να πεί τα υπέρ και τα κατά μιας και έχει προβεί στη συγκεκριμένη "βελτίωση"