Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kostas_8
Ξεκιναμε οτι 2560rs δεν υπαρχει. 2860rs ναι. 2560r ναι.
Δευτερον το μοτερ σου στροφαρει μεχρι 8000 η 8500, η 2560 απλα πεθαινει εκει ψηλα.
Τριτον 2860rs, 2871 και 3071 ειναι οτι καλυτερο για να εχεις και δυναμη μεχρι τον κοφτη.
Τεταρτον, αν εχεις 2560 και δε δινει απο τις 2500 πχ τοτε κατι παιζει λαθος αλλα μετα τις
5000 με 5500 θα εχει ψοφησει. Νομιζω αυτο λες κιολας, οτι μετα απο εκει ψοφαει.
Αυτο που ζητας εσυ δεν ειναι να τουρμπιζει πιο χαμηλα αλλα να εχεις δυναμη και μετα τις 5000. Μια 2871 η 3071 ειναι αρκετα καλες επιλογες για αυτο που ζητας αλλα θα σηκωσεις πιεση. Ειδικα με την 3071 τουλαχιστον 1.6 με 1.7 γιατι πριν, απλα κοιμαται. Συμπιεση και μονοπεταλουδο θα εχεις διαφορα αλλα δεν υπαρχει λογος να μπεις σε τετοια διαδικασια.
Μοτερ δεν υπαρχει λογος να αλλαξεις εκτος αμα σπασεις αυτο που εχεις. Καθε μοτερ συμπεριφερετε διαφορετικα και μακαρι να ειχαμε την συμπεριφορα των 20vt. Απλα αλλαζεις τουρμπινα και βαζεις μια μεγαλυτερη. Οχι κανα τερας αλλα μεσα σε αυτες που σου ειπα και πιο πανω με προτιμηση στις 2871 και 3071. Με t25 πατημα. Δε χρειαζετε gtx που ειναι τερατα. Μια απλη gt2871 η gt3071.
|
ναι φιλε μου κωστα.. εχεισ δικιο ειναι η 2560r! to μοτερ μου παει μεχρι με τισ 8000! κ σκεψου οτι σε καθε αλλαγη ασ πουμε σε ενα ανοιγμα η μια κοντρα να το πουμε χανει αρκετααααα γτ μεχρι να παει ξανα στις 5000 απο εκει ποθ θα χασει στην αλλαγη..τοτε χανουμε αρκετα στην διαφορα με το αλλο αμαξι πχ... δλδ λεσ οτι δν υπαρχει λογος να γινει μονοπεταλουδο-πατεντα κ να ανεβει η συμπιεση απο το 8,9 στο 10 πχ..μηπως ειναι παρα πολυ χαμηλή η συμπιεση? κ οσο για το στροφαρισμα των τουρμπινων μου εχουνε πει οτι η gtx συγκεκριμενα ειναι που στροφαρουν κ χαμηλα κ ψηλα!!! εμενα απλως ναι κοιμαται μεχρι τισ 4000 κ μετα αφου τουρμπισει κξαπου στα ψηλα ψιλο ψοφαει...κ οσο για το μοτερ μου λενε πολοι να βαλω το κομπρεσορατο απο το corolla to 1.6 που αντεχει κ πολυ με κλειστο μοτερ...