ΖΕΣΤΑΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

εγώ βάζω μπρος και φεύγω χειμώνα-καλοκαίρι (δεν χτυπάω κόφτες βέβαια - μόνο καμιά φορά αν μου τη δώσει) εδώ και 9+ χρόνια.
Δε με απασχολεί το ζήτημα. Δεν έχει πάθει τίποτα και ούτε πρόκειται.

μια απο τα ιδια...
ζεσταμα θελουν οι διχρονοι κινητηρες πολυ απλα για να ειναι σωστες οι ανοχες του κινητηρα....
οι τετραχονοι κινητηρες δεν εχουν αναγκη επειδη λιπαινοντε κανονικα με το λαδι τους...
τι κρυο τι ζεστο το λαδι ρεει αφθονο και λιπανει...
ισα ισα που το κρυο λαδι ειναι ελαχιστα πιο παχυρευστο...
αρα λιγοτερα μερικα μερη του κινητηρα ερχοντε σε επαφη και αν ερχοντε ειναι πιο ελαφρια σε σχεση με το ζεστο λαδι...
ολα παντως ειναι θεμα ανοχων και ο καθε κατασκευαστης πιστευει διαφορετικη αποψη για αυτο που κατασκευασε...

η γνωμη μου ειναι 20 - 30 sec το πολυ και εφυγες....

το κακο με τον 20v ειναι οτι αν το λαδι δεν φτασει καποιους βαθμους (δε θυμαμαι ποσο ζεστο) δεν δουλευει το vvt....

[NikiforosGT]

Εγώ επειδή βιάζομαι ως συνήθως είτε περιμένω κανά δυό λεπτά είτε παραπάνω, δεν φεύγω αμέσως σπάνια αλλά και να φύγω πάω σιγά σιγά με λίγες στροφές. Το μοτερ το έχω από το 2003 και δεν έχω κανένα πρόβλημα και πάνω από 110.000χλμ και είναι 4E-FTE του '94. Πάντως να πω ότι ειδικά στο turbο αν είναι κρύο το μοτερ και turbizoyme ο άξονας περιστρέφεται καλά καλά χωρίς λάδι και καταλαβαίνετε τι γίνετε στα μέταλλα έτσι? πολύ πιθανό να γίνει μακροπρόθεσμα ζημιά σοβαρή στο turbo. Eπίσης σε αυτά πρέπει να περιμένουμε και λίγο χρόνο πριν σβήσουμε το μοτερ γιατί λόγω αδράνειας περιστρέφεται η turbina και αν το σβήσουμε κλείνει η αντλία λαδιού και αφήνουμε να γυρνάει χωρίς λάδι! εξού και τα turbo timer. Πάντως μερικοί όπως ο αδερφός μου που με μαμα αμάξι 1000cc περιμένει 10-15 λεπτά να ζεσταθεί!!! είναι άκρως υπερβολικό αλλά δεν με ακούει! εγώ αν το αφήσω να ζεσταθεί το πρωί θα βγούν οι γείτονες έξω και θα μου πετάξουν ότι βρουν! από το ρελαντί κάνει φασαρία πολύ.

[XRTC]

Εγω απο'τι ξερω και απο αυτα που εχω διαβασει και απο προσωπικη εμπειρια βεβαια ειναι οτι καλο ειναι να το αφηνουμε κανα 2λεπτο με 5λεπτο να ζεσταινεται ο κινητηρας ωστε να μπορεσει να λιπανθει πληρως {γιατι ως γνωστων οταν ειναι κρυο το μοτερ τα λαδια καθονται κατω}..Τωρα για το ''δεν σπαει δεν χαλει'' ενταξει σαφως ειναι τερας αξιοπιστιας τα toyota γενικοτερα αλλα δεν ειναι καλο να προκαλουμε και την τυχη μας...
{Εγω παντως που ειχα ενα fiataki το χειμωνα οταν η θερμοκρασια ηταν κοντα στο 0 με το που επαιρνε μπρος μετα απο λιγα sec εσβηνε λογο οτι δεν ανεβαζε λαδι...Λυση απλη με το που επαιρνε βαρουσα εναν κοφτη και ολα οκ..}.

[MARMEL]

εμ... εδω την πατησαμε...
πλεον το ζεσταινω οταν παω βολτα..
το κρυωνω οταν ερχομαι απο βολτα... (αλλα απο το κρυωμα στραβωσα και τα φρενα μου)
το ζεσταινω ελαχιστα οταν παω για δουλεια γιατι παντα αργω να ξυπνησω

[GMASTER6]

και γω το ιδιο λαθος κανω...κατεβαινω στο αμαξι ακριβως την ωρα που πρεπει να φυγω και βαζω μπρος και φευγω...δεν το ζεσταινω καθολου αλλα προσεχω τις στροφες μεχρι να φτασει σε θερμοκρασια λειτουργιας ο κινητηρας παντα!

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

δεν το ζεσταινω καθολου αλλα προσεχω τις στροφες μεχρι να φτασει σε θερμοκρασια λειτουργιας ο κινητηρας παντα!

Αυτο ειναι το σωστο ζεσταμα.Εαν μπορεις να το πει ετσι.Στην ουσια θα πρεπει να μιλαμε για τροπο λειτουργειας του κινητηρα, μεχρι να φτασει στην κανονικη θερμοκρασια λειτουργειας.

[PANOS SPEED]

θα πρεπει να το βαζουμε για 20'' εμπρος για να υπαρξει μια κυκλοφορια λαδιου
και μετα αυτο που ειπε ο GMASTER6 μια πολυ ηρεμη οδηγηση για να ερθει σε
θερμοκρασια λειτουργιας..

[NikiforosGT]

Συμφωνώ απόλυτα! όχι σαν μερικους να ζεσταίνουν 10 λεπτα!!! αν το κάνω αυτό το πρωί θα με κυνηγήσουν με την βαβουρα της εξάτμισης σε παραπάνω ρελαντι από τις 800rpm που έχω κανονικά.

[Ζήσης]

Στο βιβλιαράκι της ΤΟΥΟΤΑ στο 101 που είχα έλεγε οτι ανάβεις το αυτοκίνητο κ περιμένεις να ζεσταθή κ μετά ξεκινάς να φύγεις κ το άφηνα κ εγώ 10 λεπτά να ζεσταθή κ μετά έφευγα!
Στην 11άρα που έχω τώρα λέει το βιβλιαράκι οτι θέλει 10 δεύτερα σταματημένη στο ρελαντή κ μετά ξεκινάς αλλά μέχρι 3.000στροφές άντε 4.000στροφές (το πάω εγώ προσωπικά) κ μετά αφού περάσουν 5 λεπτά στο δρόμο περίπου έχει έρθει στην θερμοκρασία κ πας όπως θες!

[CTS03]

Λοιπόν στο βιβλιαράκι των Corolla E12 είχα διαβάσει ότι συνιστούσε 1min ζέσταμα εκτός από τη Γερμανία, όπου έλεγε να φεύγεις αμέσως οδηγώντας σιγα!

Υποθέτω θα είναι θέμα νομοθεσίας στη Γερμανία, μάλλον για μείωση ατμοσφαιρικής μόλυνσης και κατανάλωσης, αλλά η Toyota προφανώς θεωρει χρήσιμο μηχανικά το ζέσταμα 1min πριν κινηθείς. Εγώ ακολουθώ κάτι προς Γερμανια, γιατι μεσα σε κλειστο γκαράζ το ζέσταμα ειναι δηλητηρίαση! Όπου βέβαια και η θερμοκρασία δεν πέφτει ποτέ κάτω απο 15C !
Αλλά φυσικά πάω πολύ αργά στην αρχή (και αναγκαστικά).

Αλλά και ακίνητος αν είναι κανείς σε εξωτερικό χώρο, μέρος των καυσαερίων μπορει να μπαίνει στη καμπίνα. Αυτα τα 5-10min είναι παρανοϊκά!