Υγραέριο

[NikiforosGT]

Εκτός την υγραεριοκίνηση γνωρίζουμε άλλον που κάνει τοποθετήσεις να μάθουμε καμιά τιμούλα? γιατί αυτός με παρέπεμψε σε συνεργείο που βάζει όπως είπαμε στον Γέρακα και η τιμή ξεπερνάει για turbo moter ακόμα και τις 2500 ευρώ κατά πολύ.
Η τιμή αυτή είναι ακρως απαγορευτική δεδομένου ότι το αμάξι είναι του 1997 και το μοτερ του 1994. Να ρωτήσουμε καμια τιμή και αλλού μήπως και.....που δεν το βλέπω δλδ! Υπολογίζω στο δικό μου τώρα με την χρήση A/C μια αύξηση κατανάλωσης γύρω στο 20%. Πάντως τελικα τον μήνα καταναλώνω γύρω στα 110 ευρώ βενζίνη (χωρίς χρήση A/C).

Υ.Γ για Αθήνα μιλάω πάντα!

[davarisx]

Νικηφορε αφου δεν καταναλωνεις και πολλα σε βενζινες καλυτερα να μην το εβαζες για μενα.αν δεν κανεις 15-20000 χλμ τον χρονο δεν συμφερει.αλλα ρε φιλε 2500 για το δικο σου παρα πολλα μου φαινονται τι παει να πει τουρμπο.και τι εγινε?το συστημα το δικο μου ειναι μεχρι τα 200ps που ρωτησα εσενα τι διαφορα εχει?

[NikiforosGT]

Αν δεις κάπου παραπάνω που έχω γράψει μου είπε ότι λόγω τουρμπο έχει ειδικό ρυθμιστή πίεσης που είναι παναξριβος λέει και στην δεξαμενή θέλει ειδική βαλβίδα υψηλής πίεσης για να δίνει όταν αναβαζει ξαφνικά πίεση η τουρμπινα, ενώ τα ατμοσφαιρικά επειδή δουλεύουν γραμμικοτερα δεν τα θέλουν αυτά, ανέβασμα κόστους 500-600 ευρώ!!! Αφού μου είπε 1900 ευρώ για ατμοσφαιρικό και πάνω από 2500 το ΔΙΚΟ μου! Αν ήταν κάτω από 2000 ίσως να εβαζα αλλά τώρα δεν παίζει με την καμία! Αν ανεβεί μου λέει και ο ΦΠΑ τότε μπορεί να ξεπεράσει και τις 2800 μόνο το κόστος εγκατάστασης! Δλδ αν βάλω μαζί όλα κομπλε κοντά στις 3000 θα παει; Έλεος! Μιλάω πάντα για 5ης γενιάς, της 4ης έχει κανά 400αρι λιγότερο, αυτά... Κρίμα ρε γμτ!

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

μου είπε ότι λόγω τουρμπο έχει ειδικό ρυθμιστή πίεσης που είναι παναξριβος λέει και στην δεξαμενή θέλει ειδική βαλβίδα υψηλής πίεσης για να δίνει όταν αναβαζει ξαφνικά πίεση η τουρμπινα, ενώ τα ατμοσφαιρικά επειδή δουλεύουν γραμμικοτερα δεν τα θέλουν αυτά

Eγω δεν συμφωνω.δυλαδη στην βενζινη θελεις ειδικη τρομπα για τον ιδιο λογο?μην τρελαθουμε.Απλα οι τυποι την εχουνε δει ανεβα να φιλησω κατεβα να Γ@@@σω και τιποτα αλλο.το μονο που θες εσυ σε σχεση με εμενα ειναι μεγαλυτερα μπεκ(μαλλον οχι ολο το μπεκ μονο τα ζιγκλερακια).πιστευω οτι καταλαβες τι εννοω.
Απλα τωρα την εχουνε δει τουρμπο σου λεει εχεις Μπαμ στα αυτια με μια.Τεσπα.

Να ξανα αναφερω επισης οποιος βαλει υγραεριο να αλλαξει τον εργοστασιακο θερμοστατη με εναν χαμηλοτερης θερμοκρασιας κατα 4 βαθμους να δουλευει πιο ξεκουραστα ο κινητηρας.ΠΡΟΛΥΠΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ

[Γιώργος Βρέντζος]

τι γινεται με το υγραεριο μπορουμε να το βαλουμε στο corolla????

[NikiforosGT]

Αν κάνεις τον κόπο να διαβάσεις ότι άλλο έχουμε πει σε αυτό το τοπικ για να μην λέμε τα ίδια συνέχεια, θα δεις ότι ναι μπορείς να βάλεις! μερικοί μάλιστα ήδη έχουν!

Για τον θερμοστάτη τώρα στο μοτερ 4E-FTE καθώς και 4E-FE μπορούμε να βάλουμε τον θερμοστάτη του passeo 5Ε-Ε δλδ που ανοίγει στους 76,5 βαθμούς αντί 82 του άλλου που είχε πριν! εγώ επειδή χρειάστηκε να τον αλλάξω ήδη τον έχω βάλει πάνω. Εννοείτε τον πέρνουμε ΜΟΝΟ από Toyota και δεν βάζουμε ΠΟΤΕ imitation γιατί αν χαλάσει και κολλήσει κλειστός την βάψαμε! εμένα κόλλησε ανοιχτός και απλά το μοτερ δεν έπιανε την θερμοκρασία λειτουργίας του. Αυτά και σορρυ για το off-topic αλλά μιας και είπαμε και για αλλαγή του θερμοστάτη έπρεπε να τα πω....

Ξέρουμε άλλον τελικά για υγραέριο? αυτός που μου είπαν από την υγραεριοκίνηση δεν είναι οι ίδιοι! είναι εξουσιοδοτημένο συνεργείο και μπορούν να λένε ΟΤΙ τιμές θέλουν! για να πω την αλήθεια έτσι μου φάνηκε, πολύ φλου ο μηχανικός. Θα ήθελα να ρωτήσω και άλλους για τιμές!

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από Γιώργος Βρέντζος

τι γινεται με το υγραεριο μπορουμε να το βαλουμε στο corolla????

Oπως ειπε και ο Νικηφορος κανε εναν κοπο και διαβασε καποια thread πιο κατω εχω κανει μια πολλη λεπτομερη περιγραφη σε οτι αφορα την υγραεριοκινηση,τα συστηματα που υπαρχουν,επιδοσεις κτλ μιας και ειμαι χρηστης υγραεριου απο τον Νοεβρη που μας περασε.
Μπαινει σε οποιονδηποτε βενζινοκινητηρα τουρμπο,ατμοσφαιρα,κτλ αλλα τωρα που πολλοι γεμισανε το τουφεκι ειναι πλεον αργα αφου ολλοι αυτοι ειναι κλεισμενη για ενα 6μηνο το λιγοτερο και η τιμη ειναι τρελα.

Νικηφορε οσον αφορα τον θερμοστατη στο προηγουμενο κορολα που ειχα με μοτερ 4Ε-FE του ειχα βαλει απο 82 βαθμους 78 υμιτασιον και δεν ειχα κανενα προβλημα.

[NikiforosGT]

davarisx πρόβλημα έχεις ΜΟΝΟ αν χαλάσει! δλδ ο imitation όταν χαλάσει κολλάει κλειστός! το είχε πάθει και φίλος και στο τσακ γλίτωσε το μοτερ από το κάψιμο!!! ενώ της Toyota όταν χαλάσει κολάει ανοιχτός και απλά δεν πας σε θερμοκρασία λειτουργίας δλδ δείχνει χαμηλά και όταν γίνει αυτό σημαίνει ότι έχει κολλήσει ανοιχτός και τον αλλάζεις! δεδομένου ότι είναι φτηνοί δεν βλέπω και τον λόγο γιατί να βάζουμε imitation! σε κανονική λειτουργία (αν δεν χαλάσει δλδ) δεν έχεις φυσικά κανένα πρόβλημα και με imitation.

Βρήκα και άλλον για υγραέριο αλλά ειναι μακριά (Μαγούλα Αττικής) και μου είπαν να στείλω με φαξ την άδεια κυκλοφορίας και τα στοιχεία μου για να επικοινωνήσουν μαζί μου και δεν μου λέγανε τιμή! επίσης είπαν μετά από 2-3 μήνες εκτός απροόπτων για εγκατάσταση γιατί είναι κλεισμένοι για τους επόμενους μήνες!
http://www.sime.gr/index2.php?lang=el

[davarisx]

Χρηστος Νικηφορε.
τον ξερω και αυτον που λες αλλα βαζει 4ης γενιας,ειναι ενας στο μενιδι αν θυμαμαι καλα που βαζει της Vialle ολλανδιας 5ης γενιας,κανε εναν κοπο και κοιτα στο google vialle.nl αν θυμαμαι καλα και λεει ποιος ειναι επισημος αντιπροσωπος ελλαδος...

[agapiou]

Και κάτι που διάβασα σε άλλο forum για το υγραέριο.
Τα 5ης έχουν μια ηλεκτρική αντλία μέσα στην δεξαμενή. Και αν χτύπα ξύλο χαλάσει, ξηλώνεις και την δεξαμενή μαζί. Μάλιστα, μάστορας έχει πει ότι κάποια 5ης το έχουν βγάλει κιόλας αυτό το πρόβλημα.
Χωρίς βέβαια να θέλω να κάνω το δικηγόρο του διαβόλου υπέρ της 4ης γενιάς.