Κατανομή βάρους

[keichi]

Αυτο ειναι πολυ μεγαλη αληθεια.
Οι 11αρες δεν εχουν καλα φρενα.
Η δικη μου Corolla 1.6 VVT-i Liftback, ΔΕΝ ειναι φτωχη εκδοση με ταμπουρα.Ειναι η πιο πλουσια εκδοση.
Με 4 δισκοφρενα και τα λοιπα και τα λοιπα...Ειναι το ''καλο'' μοντελο, με τα πιο καλα φρενα σε σχεση με τις απλες εκδοσεις.
Και φοραω παντα λαστιχαρες. Michelin Pilot Exalto.
Και το αυτοκινητο ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ...
Και ξερεις πως το καταλαβα αυτο???
Οδηγησα ενα GOLF TSI.
Απο μοτερ δε λεω, ειναι ψοφιμι, αλλα ετσι και παταγες φρενα σου φευγε η μασελα. Απιστευτα φρενα...

[keichi]

Και η αδυναμια των φρενων της Corolla πιστευω πως δεν οφειλεται στα φρενα της.
Διοτι τα φρενα της εχουν καλα χαρακτηριστικα...Ειναι 255mm οι μπροστινοι δισκοι, 266mm οι οπισθιοι, εχει ωραια τρομπα, εχει ωραιες δαγκανουλες και αν αναλογιστουμε και το χαμηλο βαρος της, τοτε καταλαβαινουμε οτι εχει αρκετα καλα φρενα...
Αυτο που φταιει για ολα πιστευω ειναι η σχεδιαση της αναρτησης του...Η γεωμετρια του δηλαδη...Δεν εχει καλη γεωμετρια το αμαξι...
Και αυτο δεν διορθωνεται...Ουτε με ελατηρια, ουτε με αμορτισερ ουτε με θολομπαρες ουτε με τιποτα...Απλα ψιλοβελτιωνεται, αν και αμφιβαλλω ΠΑΑΑΡΑ ΠΟΛΥ...Ειχε σκασει ενα φιλαρακι 3,5 χιλιαρικα για να στησει αυτο το αμαξι και γλυστρουσε σαν το σαπουνι...Με το δικο μου εμπαινα τα ιδια στις στροφες που ειναι καραμαμα τελειως...Κολοκυθια-τουμπανα...
Θελει ριζικες αλλαγες απ τα θεμελια για να πατησει αυτο το αμαξι, οπως κανανε στο WRC που το κοβανε και το ξαναραβανε...

[tonybrand]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

... και γλυστρουσε σαν το σαπουνι...Κολοκυθια-τουμπανα...

Αυτο ακριβως... Εκει που λες οτι αρχιζει και φρεναρει, σλουουουρπ.....
Κι ας αρχιζεις τα περιεργα μετα..