ΠΟΣΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΙ!!

Craig · #1 19-09-12, 01:51

Εγω εχω ενα 101 του 92 κι εχουμε κανει συνολικα 385000 απροβληματιστα km και σε λιγο καιρο ευελπιστω να του κανω αλλαγη καρδιας

jason · #2 19-09-12, 03:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Craig

Εγω εχω ενα 101 του 92 κι εχουμε κανει συνολικα 385000 απροβληματιστα km και σε λιγο καιρο ευελπιστω να του κανω αλλαγη καρδιας

glanza η gt θα βαλεις???

keichi · #3 19-09-12, 07:46

Του πατερα μου στην αντιπροσωπεια το αλλαξαν με το ματζαφλαρι. ''Φουσκωναν'' τους κυλινδρους για να μεινουν καρφωμενες πανω οι βαλβιδες και εκαναν την αλλαγη.
Τα EE90 με τη μηχανη 2Ε ειχαν πολυ ιδιαιτερο θεμα με τα τσιμουχακια τους, δεν αντεχαν πολλα χιλιομετρα σε φαση που θεωρουνταν νορμαλ φθορα αυτη η αλλαγη για τους 2Ε των ΕΕ90...Οσους ιδιοκτητες ξερω, το πολυ μεχρι τις 170.000 τα ειχαν αλλαξει ολοι. Μου το χουν πει και πολλοι μαστορες οτι αυτες οι μηχανες ''βγαζουν'' νωρις τσιμουχακια, τα αλλαζεις και ολα κομπλε...Οι υπολοιποι κινητηρες της TOYOTA δεν ειχαν τετοιο προβλημα, εβγαζαν πολλα χλμ τα τσιμουχακια τους πανω απο 250.000χλμ...Το προβλημα με τα τσιμουχακια το ειχαν μονο οι 2Ε, κανενα αλλο.

NikiforosGT · #4 19-09-12, 08:11

Συμφωνω απόλυτα! το μοτερ 2Ε-Ε εχει η ΕΕ90? αυτο δλδ που εχει και το starlet ep82 αλλα στην 90αρα ειναι με καρμπυρατερια? γιατι κατι τετοιο ειχα δει! και μενα το μαμα μοτερ 2Ε-Ε (στο starlet ep82 1995) εφτασε να καιει πολλα λαδια! σε μια φαση πηγα ταξιδι Τριπολη και οταν γυρισα μαζι με το λαμπάκι βενζινης αναβε και η πιεση λαδιου! και κοιταω λαδι δεν ειχε μεσα! το εκαψε ολο!!! αλλα επειδη μετα αλλαξα μοτερ δεν το επισκευασα ποτε το ειχα πουλησει καμια 200 ευρω.

Craig · #5 19-09-12, 15:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jason

glanza η gt θα βαλεις???:smile5:

Τιποτα απ'τα 2 Ιασωνα για blacktop σκεφτομαι..