Υπερκυβισμός – όλα όσα θελουμε να μάθουμε

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από ranger

Επίσης αν βάλεις το μοτέρ της GT4 θα πρέπει να φτιάξεις εξάτμιση, θα χρειαστείς σίγουρα φρένα γιατί τα άλογα είναι πολλά! Είσαι παράνομος όσο δεν πάει (νομίζω ότι και να θες, το μοτέρ αυτό δε δηλώνεται στην καρότσα του Ε-12). Τέλος μην ξεχνάς ότι σε μια καρότσα 5-7 ετών θα βάλεις ένα μοτέρ 10-15 ετών (δεν είναι και ότι καλύτερο σαν σκέψη)...

Παντως ο Μακατος που εβαλε το μοτερ στην δικια του πανεμορφη λευκη Corolla του δεν νομιζω να μην αρεσε σε καποιον και δεν πιστευω να εχει προβλημα με την παλαιοτητα του μοτερ!
Τι να κανουμε ρε παιδια αφου δεν υπαρχει τιποτα σε NEW,πας στον παλιο καλο καιρο!
Και γω με το Megane μου θα βαλω διλιτρο Williams ,πρωτα ο Θεος,απο τον παλιο διλιτρο πριν του 98 ,γιατι ο νεος και εχει λιγοτερα αλογα 136 απο 150 και ειναι και ζημιαρικος απο οτι εχω μαθει, ασε που για τον παλιο καλο κινητηρα υπαρχουν τα ΠΑΝΤΑ για να τον βελτιωσεις απο Ατμοσφαιρικα μεχρι Τουρμπατα και Νιτρατα!!!
Τωρα οσον αφορα το ΚΟΣΤΟΣ συμφωνω απολυτα καθως και για το κοστος χρησης!!Αλλα αλλο 150 με 19 κιλα ροπης και αλλο 250 με 32!!!!!!!!!

[panagiotisfx]

Μετα υπαρχει ενα αλλο διλημμα...Να σκασω τοσα λεφτα για την καροτσα που εχω τωρα ή να παω για αλλο που να ειναι μαμα 200 αλογα;Εγω προτιμω το δευτερο.Οχι πως δεν ειναι ωραιο να κανεις το αμαξι σου να τρομαζει κοσμο ριχνοντας πολλα ευρω και βαζοντας του αλογα,αλλα λογω ηλικιας,λογω οτι δεν θα τα παρω πισω ποτε,λογω του οτι θα μου βγει η πιστη να το πουλησω μετα,λογω του οτι πηρα Γιαπωνεζικο και θελω να ειναι αξιοπιστο,δεν ξερω τι απο ολα αυτα ή ολα μαζι,θα προτιμουσα παντως να παρω κατι πιο καινουριο κι ας μου ριχνουν σε κοντρα αλλοι...Οχι πως δεν εχω το μικροβιο της μετατροπης(αλλωστε εχω σκασει πολλα λεφτα σε αυτο το αμαξι) αλλα ειδα πως τελικα τωρα πια αν τα μαζευα(ετσι οπως εχουν πεσει οι τιμες των αυτοκινητων σημερα) θα ειχα παρει TS και ξενερωνω μονο που το σκεφτομαι...

[davarisx]

Γνώμη και επαναλαμβάνω γνώμη μου αν θες ντε και Καλα άλογα μην κάτσεις να ασχοληθείς με υπερκυβισμους.τραβά στον Κουστα και πάρε ένα Μοτερακι japan 2ZZ η αν το θες αλλιώς ts με 192 Αλογα θα δώσεις 2000 ευρώ για μοτερ κομπλε-πλεξουδα-εγκέφαλο συν χοντρικα λέω εγω αλλα 1000 για τα περαστικά και θα είναι το αμάξι πύραυλος.
Μην μπεις στην διαδικασία να ανοίξεις μοτερ γιατί θα σου βγούνε τα ίδια λεφτά και πολυ παραπάνω αν υπολογίζεις παράλληλους εγκεφαλους-Ανταλλακτικα-τον μάστορα που θα το ανοίξει κτλ.
Εν ολίγοις 3000 περίπου για να το κανεις τς με 192 άλογα και 2500 ευρώ για να υπερκυβισεις και να έχεις 140 χοντρικα άλογα.
Αν θέλεις μπορώ να σου δώσω με πμ διευθύνσεις να δεις 2ΖΖ να σου τρέξουμε τα σαλια Όπως εμένα.


Η απόφαση δική σου....

[panagiotisfx]

Βρηκες τοσο φτηνα μοτερ TS;Πριν λιγους μηνες που ειχα ρωτησει απο περιεργια μου ειχαν πει 2500 μονο το μοτερ χωρις πλεξουδα-εγκεφαλο.Πεσανε τοσο πολυ οι τιμες;Οχι οτι σκεφτομαι να το κανω αφου τωρα παει,ειμαι υπερκυβισμενος αλλα δηλωνεται μετα αν το βαλεις το μοτερ TS;

[davarisx]

Kαι ο Κούστας και ο φιλίππου στην βάσης ίδια τιμη μου είπανε κομπλε μοτερ πλεξουδα Εγκεφαλος.

Όσο για το δηλωμα στην Ελλαδα ζεις Όλα γίνονται και πολυ Απλά και ανέξοδα.εγω είχα περάσει ΚΤΕΟ το αμάξι με εγκατάσταση υγραεριου ενώ δεν το έγραφε η άδεια στις αρχές.