Πρόβλημα με ήχο σκάστρας σε 4E-FTE

[wastegate]

Ειχα μπροστα στην μουρη ιντερκουλερ και το εδωσα και προσωρινα εβαλα το μανισιο πανω. Τωρα εκτος οτι ζεσταινετε πολυ ευκολα και το νιωθεις οτι κοβει βλεπω απο τον power fc αυξηση θερμοκρασιας εισαγωγης +20 βαθμους..
Πριν εφτανα μονο μεσα στην κινηση 40 βαθμους εισαγωγης και τωρα ξεκιναει απο τους 40 και αμα το πας πορεια με 120 εχει 60-65 βαθμους εισαγωγης..
Εκτος απο αυτο εχει και αυξηση στην θερμοκρασια νερου και φυσικα αυξηση στα πυρακια..
Τα βλεπω ολα αυτα και με κατι με πιανει με το που ριχνεις τα χιλιομετρα στα 100 τοτε δουλεουν ολα σωστα..
Γιαυτο ειπα η αγνοια ειναι ευτυχια.

[NikiforosGT]

AAA! το λες δλδ για αυτούς που αφήνουν τα μαμίσια από πάνω ε? εμ κάτι ήξερα εγώ που το ήθελα μπροστά! δεν χρειάζονται ειδικά όργανα ή οτιδήποτε άλλο να τα μετράς, το καταλαβαίνεις έτσι κι αλλιώς! αλλά άντε να είσαι Καλοκαίρι μέσα σε κίνηση και με κανένα A/C ανοιχτό! μετά από λίγο επάνω στο i/c (αν είναι από πάνω) άνετα ψήνεις ομελέτα! για να μη πω και μπριζόλες! και τουλάχιστον εγώ που έβαλα το μαμά μπροστά δεν είδα turbo lag όπως έλεγαν μερικοί θεωρητικά ούτε στο παραμικρό! ίσα ίσα που το αμάξι πάει πολύ καλύτερα!

Για να έρθουμε και στο θέμα μας τώρα, στο σταρλετ μου είχε τύχει να ανεβάζει πίεση κανονικά και μετά τα 140χλμ να ξεφουσκώνει και να φτάνει στα 0.4!!! όμως δεν είχε αλλάξει καθόλου ο ήχος. Τελικά έφταιγε ένας σφιχτήρας στην σύνδεση του ιντερκουλερ, αλλά ήταν πριν δλδ όχι στην σωλήνωση που πάει στην εισαγωγή (πεταλούδα). Φαντάζομαι για να αλλάζει ο ήχος μάλλον το πρόβλημα πρέπει να είναι κοντά στην πεταλούδα σωστά? εκεί που δέχεται και την μεγαλύτερη πίεση δλδ.