Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1039
Καδένα είναι ρε συ τι να πάθει δλδ? πρέπει να έχεις άπειρα χλμ και πάλι τι να πάθει? εδώ τον ιμάντα στα παλιοτερα μοτερ (4A, 4E) και τον αλλάζουμε μετά από πολλές χιλιάδες χλμ. Καλή κίνηση της Toyota πάντως να αντικαταστήσει τον ιμάντα χρονισμού με καδένα στα νεότερα! να μην έχετε το άγχος αλλαγής της!
Μηνύματα: 857
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 279
Aπαντηση
1000 φορες καλυτερος ο ιμαντας κατα τη γνωμη μου...Αυτα με αλυσιδα χανουν λαδια απ τους καθρεφτες και ειναι πακετο να το φτιαξεις...Εχουν γλυστρες μεσα, τεντωτηρες κ.α...Μανουρα...ενω σ αυτα με ιμαντες αλλαγη ιμαντα καθε 100000χλμ και αντε να αλλαξεις καμια τσιμουχα και εισαι οκ
Moderator
Υβριδικός τρόπος
