Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 1.065
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 333
Εγώ πιστεύω καλά είναι τα 8 λίτρα για μετακινήσεις μέσα στην πόλη με νορμάλ οδήγηση. Θέλει κόπο και υπομονή για λιγότερη κατανάλωση.
Δε νομίζω οτι ο TSi καίει λιγότερα. Μάλλον περισσότερα μέσα στην πόλη.
Συνήθως όταν έχεις αμάξι με αρκετούς ίππους, πατάς και παραπάνω το γκάζι αρκετές φορές.
Για χαμηλότερες καταναλώσεις, πάμε είτε σε πετρέλαιο, είτε σε υβριδικό.
Αν το σανιδώνεις το υβριδικό ξέρεις πόσο καίει;;
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1039
Επειδή ακριβώς το ίδιο αμάξι πήρε και ο αδερφός μου και έχει μερικά χλμ παραπάνω από εσένα θα πω ότι το αμάξι για να στρώσει καλά και να δεις καλές διαφορές και σε επιδόσεις και την σωστή του κατανάλωση πρέπει να περιμένεις πάνω από 10.000χλμ μη πω και 15.000! μου τα έχουν πει άλλοι δεν τα λέω μόνος μου. Μη περιμένεις από τώρα να κάνεις τέτοιες συγκρίσεις. Μετά που θα ανοίξει καλά το μοτερ βλέπεις τι λέει! ο αδερφός μου λέει ότι είναι πολύ οικονομικό πάντως!
Μηνύματα: 5
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
Δεν αμφιβάλλω στο ότι το αμάξι θα ρίξει την κατανάλωση αν και μην φανταστείτε ότι περνάμε πολλές φορές τις 3500 στροφές. Όσο
και να πέσει πάντως, δύσκολα θα βγει παρακάτω από έναν 1.2 ΤSi
105 ίππων αλλά 17 kgr ροπής (μένει να αποδειχτεί αυτό βέβαια,
το πρώτο βαρύ αμάξι με αυτό τον κινητήρα θα είναι το Yeti).
Δεν εκθειάζω την μία εταιρεία σε βάρος της άλλης, απλά επισημαίνω το ότι η Toyota έχει μάλλον σε μικρότερη προτεραιότητα
την υπόθεση "βενζινοκινητήρας". Αν προσπαθήσει δηλαδή να συγκρίνει κανείς 1.33 - 1.2 TSi, 1.6 - 1.4TSi/1.4multiair...,
τον 2.0 (του RAV) έναντι των νέων 1.6 turbo που έρχονται σε SUV από
Ford (TurboBoost) και ...Hyundai δεν νομίζω να βρει κανείς κερδισμένη την Toyota σε καμία περίπτωση σε ότι αφορά δύναμη/κατανάλωση. Μένει μόνο αυτή την στιγμή σαν πρωτοπορία το start & stop το οποίο όμως ήδη το προσφέρει και η Fiat (και σε turbo κινητήρα)
Μηνύματα: 1.065
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 333
Πάντως για το θέμα "πόσο καίει" ένα αμάξι, εγώ εμπιστεύομαι πάντα τα χιλιόμετρα που βγάζω βάζοντας ένα 20άρι αμόλυβδη 95άρα πχ. και τα οποία μέσα στην πόλη είναι γύρω στα 230-240 με νορμάλ οδήγηση.
Για δες λοιπόν και εσύ πόσα χλμ βγάζεις με 20 ευρώ, να δεις αν καίει πολύ ή λίγο και άσε στην άκρη τα trip.
Μηνύματα: 1.065
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 333
ο αδερφός μου με την 111 1.3 σεντάν βγάζει και 260χλμ. (με 175/65 λάστιχο).
120χλμ; πλάκα κάνεις. Τόσο καίνε τα αμερικάνικα θηρία με τα 5000κυβικά. Δώστο για απόσυρση!
Σου έχει μιλήσει κανείς για το Rexona (εε για το Αουρις 1.33 με το σύστημα Start-Stop).
Έλα πλάκα κάνω. Καις πολύ μα πάρα πολύ και πρέπει να το δεις το θέμα.
Moderator
Υβριδικός τρόπος
