Προβληματάκι με αρρυθμίες στροφών

Everville · #1 24-07-09, 13:16

Γειά σας
Στην Corolla (μοντ. 1400) με περίπου 95Κ km στο ενεργητικό της εδώ και μερικούς μήνες (κάπου από τα χριστούγεννα) έχω ένα περίεργο πρόβλημα:

Ορισμένες φορές έχω κάποιες αρρυθμίες οι οποίες εμφανίζονται στην ακόλουθη περίπτωση:
Οταν το αμάξι είναι κρύο, αρχίζει η θερμοκρασία του νερού να φτάνει στα κανονικά της επίπεδα (το βλέπω από την ένδειξη) και είμαι σε κίνηση (σταμάτα - ξεκίνα) και ειδικά μετά από φρενάρισμα - σταμάτημα (π.χ. από δευτέρα ή τρίτη σε νεκρά). Οι αρυθμίες δεν είναι μεγάλες δηλαδή οι στροφές πάνε να πέσουν αλλά επανέρχονται μόνες τους αλλά ψιλοδυσκολεύονται να κρατηθούν (μερικές φορές μάλιστα σβήνει τελείως και δυσκολεύεται να πάρει μπρος).

Η πλάκα ειναι ότι μετά μόλις το αμάξι ζεσταθεί κανονικά τα παραπάνω εξαφανίζονται ως δια μαγείας.

Το "αστείο" είναι ότι αν με το που ξεκινήσω δεν μεσολαβήσουν καθόλου σταματήματα (π.χ. από φανάρια) ή είχα μια μεγάλη διαδρομή που οδηγώ συνεχόμενα δεν έχω καθόλου τα παραπάνω συμπτώματα!

Πριν λίγο καιρό το πήγα σε ένα συνεργείο που κανανε διάφορα διαγνωστικά στο εγκέφαλο αλλά δεν βρήκαν τίποτα. Επίσης καθαρίσανε και την πεταλούδα του γκαζιού (είχε όντως βρωμίσει από ότι είπαν). Τελικά όμως το προβληματάκια δεν σταμάτησε.

Υποψιάζομαι ότι κάποιο καλωδιάκι προκαλεί τα παραπάνω? Μήπως η αντλία βενζίνης? Μου φαίνεται όμως περίεργο ότι εμφανίζεται μόνο στην παραπάνω περίπτωση που περιέγραψα.
Έχει κανείς κάποια ιδέα ή έχει ακούσει παρόμοια περίπτωση?

Thanks !

madvinegar · #2 24-07-09, 13:22

Μηπως να καθαρίσεις ή να αλλαξεις το Air Flow Meter?

Everville · #3 24-07-09, 16:39

χμμ.. αυτό δεν το είχα σκεφτεί.. Τι κάνει αυτό το πράγμα? Να υποθέσω ότι μετράει ροή αέρα ή κάτι τέτοιο.. Πάντως θα το έχω στο νού μου.

madvinegar · #4 24-07-09, 17:40

Απλα στο λεω γιατι παρομοια προβληματα εχουν λυθει με αυτον τον τροπο. Καθαρισε καλα το δικο σου πρωτα να δεις μπας και διορθωθει το θεμα.

κωνσταντίνος · #5 25-07-09, 00:15

Καλά τα λές Mad αλλα αν είταν αυτο δεν θα το έκανε συνέχεια ?

φίλε δεν δοκιμάζεις να αλάξεις βενζινάδικο μήπος προκαλείτε απο μάπα βενζήνη ?

Everville · #6 27-07-09, 13:06

Το θέμα βενζίνης το είχα υποψιαστεί και εγώ αρχικά. Αλλά γενικά βάζω από 3 - 4 διαφορετικά συνήθως.

Πάντως θα επισκεφτώ αυτές τις μέρες κάποιο συνεργείο και αν λυθεί το πρόβλημα θα έχετε νέα μου .

kokovios · #7 29-07-09, 23:07

Σιγουρα δεν ειναι θεμα εγκεφαλου..???

Everville · #8 01-10-09, 11:12

Γεια και πάλι.
Τελικά το πρόβλημα το έλυσα πρόσφατα :-) Ξαναασχολήθηκα με αυτό πάλι, αφού η κατάσταση είχε χειροτερέψει και πλέον αρρυθμίες και σβησίματα είχα κάθε φορά που ο κινητήρας ήταν κρύος. Γίνανε οι ακόλουθες κινήσεις.
Σε συνεργείο ξανακαθαρίστηκε η πεταλούδα του γκαζιού (αφού πλέον μου την βγάλανε και τη καθαρίσανε). Το πρόβλημα εξακολούθησε.

Απευθύνθηκα πάλι σε συνεργείο αντιπροσωπείας.
Εκεί γίνανε 2 πράγματα

1) Καθαρισμός του Air Flow Meter
2) Διαπιστώθηκε ότι είχε αυξηθεί πολυ το διάκενο των μπουζί. Για την ακρίβεια είχε φτάσει κάπου στα 2mm από το 1mm που έπρεπε να είναι κανονικά (από ότι είπαν). Τα αλλάξανε γιατι είχαν μια φυσιολογική φθορά έτσι και αλλιώς και ρυθμίστηκε το διάκενο. Τελευταία φορά είχα αλλάξει στα 60K από ότι θυμάμαι (τώρα είχα 100K παρά κάτι).

Δεν ξέρω τι από τα παραπάνω έφταιγε (ίσως και τα 2?) πάντως οι αρρυθμίες εξαφανιστήκανε και όλα δουλεύουν κανονικά!

Το αναφέρω μήπως κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα.

NikiforosGT · #9 01-10-09, 19:02

Πιστεύω ότι τα μπουζί τα είχες ΠΑΡΑ πολλά χλμ!!!! προσωπικά εγώ σύμφωνα με τις προδιαγραφές των μπουζί που βάζω ποτέ δεν τα αφήνω πάνω από 30000χλμ και αυτά ήταν τα iridium της Denso. Της πλατίνας κάθε 10000χλμ αλλαγή!!! εμένα βέβαια είναι και turbo με 4E-FTE, πάντως όπως και να έχει δεν νομίζω και σε μαμα μοτερ τα μπουζί να τα αφήνουμε τόσο καιρό πάνω! πιστεύω αυτό θα έφταιγε!