Formula 1 Season 2009

[Ayrton]

Είναι γεγογνός ότι ο Μπάτον, έχει πολύ καλές Δημόσιες σχέσεις. Το αποδυκνείει περίτρανα άλλωστε με το να παραμένει στην Φ1! Ομως για τον Rubens θα διαφωνίσω μαζί σου, γιατί απλά η Κυριακή το διέψευσε. Εκανε κάποιους να φαίνονται πολύ γερασμένοι μπροστά του. Δλδ, είναι να απορείς, πώς μπορεί και οδηγάει έτσι στα 37 του? Ναι, όντως, τρέχει γιατί δεν έχει τι να κάνει, όμως εάν οι ίδιοι οι οδηγοί δεν αποδείξουνε ότι δεν κάνει πλέον, δεν υπάρχει λόγος να σταματήσει (Πιο μεγάλη κια εμφανή διαφορά δεν μπορείς να δείς παρά συγκρίνοντάς τον με τον περσυνό Coulthard, ο οποίος απλά δεν υπήρχε!).

Για εμένα κακός, δεν αφήσανε τον "ανιψιό" να έρθει! Εστω και σαν δοκιμαστής. Για να αρχίσει να μαζεύει εμπειρίες!

Τέλος, η Αυστραλία είναι απο τα λίγα GP όπου μπορείς να τρέξεις χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις. Οταν θα αρχίσουνε τα Ευρωπαικά GP θα φανεί ποια μονοθέσια ξεχωρίζουνε. Οταν θα αρχίσουνε και οι πιο τεχνικές πίστες, θα φανούνε οι διαφορές. Εντύπωση προκάλεσε πως οι McLaren με ίδιο κινητήρα με την Brawn όχι απλά δεν κατάφερε να είναι μπροστά, αλλά ούτε να ακολουθήσει δεν μπορούσε! Αρα είναι πασιφανές ότι το θέμα είναι αεροδυναμικό (Και όπως προείπα, δεν είναι μόνο ο διαχύτης!!!).

Εχω την εντύπωση ότι ούτε οι δοκιμές στην αεροδυναμιή σήραγγα επιτρέπονται.Μόνο τροποποιήσεις τον υπαρχόντων εξαρτημάτων επιτρέπεται (Ομολογώ ότι όντως αυτό δεν το έχω ψάξει ιδιαίτερα!).

Υ.Γ. Εχω μια αδυναμία στους Βραζιλιάνους. Τι να κάνω!!!!

[harbov]

Βασικα ο Coulthard δεν ετρεξε και ποτε του καλυτερα νομιζω οτι του αρμοζει το οδηγησε μονοθεσια. Ακομα και με την McLaren οταν αυτη ηταν απλα αχτυπητη δεν εκανε κατι σημαντικο π.χ. στο Monaco το 98 ειχε μεινει τον μισο αγωνα πισω απο την Arrows τοτε ειχαν πει οτι καλυτερα να το ειχε ριξει στην πισινα το μονοθεσιο παρα να συνεχιζει ετσι (τελικα εμεινε απο κινητηρα).

Οσο για τον Bruno καλυτερα που εμεινε εκει αφου δεν ηρθε στην F1 σαν οδηγος ειναι πιο πολλες οι εμπειριες που αποκτας εχοντας αγωνιστικα χλμ παρα σαν δοκιμαστης ειδικα φετος που δεν θα κανουν δοκιμες εξελιξεις.

Οι McLaren και η Ferrari ειναι λογικο να ηταν πισω σε αυτο το σημειο του πρωταθληματος εφοσον μεχρι και την Βραζιλια εξελισαν ακομα μερη του περσινου μονοθεσιου. Τωρα γιατι ειχαν τοσο μεγαλο προβλημα οι McLaren σε σχεση με τους αλλους? αναρωτιεμαι μηπως καποιοι δεν κανουν καλα τη δουλεια τους στην εξελιξη των μονοθεσιων και ξερουν μονο να παιζουν playstation και να μαθαινουν τις πιστες?

Ουτε εγω ξερω για την αεροδυναμικη συραγγα, παντως αν δεν επιτρεπεται μονο καποιος με πολλη πειρα μπορει να φερει αποτελεσματα (π.χ. Adrian Newey) Και σιγουρα ο πισω διαχυτης το πολυ που μπορει να προσφερει ειναι 0,5 sec το γυρο.

Λογικο να συμπαθεις τους Βραζιλιανους και σαν οδηγους (βλεπε το θεο) και σαν θεατες μονο αυτοι θα μπορουσαν να πανηγυρισουν την pole του Massa στη Βραζιλια λες και μπηκε γκολ στον τελικο του mundial.

[ranger]

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Είναι γεγογνός ότι ο Μπάτον, έχει πολύ καλές Δημόσιες σχέσεις. Το αποδυκνείει περίτρανα άλλωστε με το να παραμένει στην Φ1! Ομως για τον Rubens θα διαφωνίσω μαζί σου, γιατί απλά η Κυριακή το διέψευσε. Εκανε κάποιους να φαίνονται πολύ γερασμένοι μπροστά του. Δλδ, είναι να απορείς, πώς μπορεί και οδηγάει έτσι στα 37 του?

ο Μπάτον δεν είναι μούφα οδηγός ρε παιδια. έχει χαρακτηριστεί μεγάλο ταλέντο απλά δεν είχε ποτε ικανο μονοθεσιο για να το αποδείξει. τώρα, πλέον ταλέντο δεν είναι, αλλά έχει το μονοθέσιο για να δείξει οτι ειναι καλός οδηγός.
Σχετικά με τον Μπαρικέλο παρακαλώ να λάβετε υπ όψη και την παράμετρο "πόσο ευκολοοδήγητο είναι το μονοθεσιο". αν το αμάξι είναι καλοζυγισμένο και πάει καλά, το οδηγάς με το ενα χέρι, ενώ αν είναι δύστροπο θα βγείς και δε θα μπορείς να περπατήσεις (βλέπε Αλόνσο πριν καναδύο χρονια δε θυμαμαι σε ποιο GP).

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Για εμένα κακός, δεν αφήσανε τον "ανιψιό" να έρθει! Εστω και σαν δοκιμαστής. Για να αρχίσει να μαζεύει εμπειρίες!

Υ.Γ. Εχω μια αδυναμία στους Βραζιλιάνους. Τι να κάνω!!!!

καλύτερα που δεν το έφεραν τον "ανιψιο". παίζει να είναι λίγο "φουσκα" ο τυπος και να περπατάει λόγο ονοματος. Η Braun GP χρειαζοταν ενα εμπειρο οδηγο, ικανο να βοηθήσει στην εξέλιξη (Βλέπε Μπαρικέλο) και οχι να φέρει τον πιτσιρικά που θα χρειαστεί προσαρμογή στην F1 κτλ κτλ.....

Αρχική Δημοσίευση από harbov

Οι McLaren και η Ferrari ειναι λογικο να ηταν πισω σε αυτο το σημειο του πρωταθληματος εφοσον μεχρι και την Βραζιλια εξελισαν ακομα μερη του περσινου μονοθεσιου. Τωρα γιατι ειχαν τοσο μεγαλο προβλημα οι McLaren σε σχεση με τους αλλους? αναρωτιεμαι μηπως καποιοι δεν κανουν καλα τη δουλεια τους στην εξελιξη των μονοθεσιων και ξερουν μονο να παιζουν playstation και να μαθαινουν τις πιστες?

Ουτε εγω ξερω για την αεροδυναμικη συραγγα, παντως αν δεν επιτρεπεται μονο καποιος με πολλη πειρα μπορει να φερει αποτελεσματα (π.χ. Adrian Newey) Και σιγουρα ο πισω διαχυτης το πολυ που μπορει να προσφερει ειναι 0,5 sec το γυρο.

Σχετικά με τη McLaren είναι σχεδόν σίγουρο οτι υπήρχε λάθος στο καλιμπράρισμα της αεροδυναμίκης συραγγας με αποτελεσμα να τους δίνει λάθος αποτελέσματα. είναι πολύ πίσω και δεν ξέρω τι περιθόρια έχει να βελτιωθεί (με δεδομένο το πάγωμα των δοκιμών και της εξέλιξης).
Στη Ferrari εχουν αρχισει να δουλεύουν εντατικά στο Μαρανέλο για να φτιάξουν πάτωμα σαν των Toyota και BRaun GP (αφού όλα δείχνουν οτι είναι νομιμο).
Τελος ο "θαύμα παιδι" και εγώ δεν το πάω, αλλα ξεκίνησε 18ος και τερματησε 4ος (και πήρε και την τρίτη θέση με την έφεση). και εγώ δεν τον γουστάρω αλλα ας παραδεχτούμε οτι παλεψε με ενα μονοθέσιο που δεν είναι και στα καλύτερα του.