Σασμαν G6 σε Corolla E12

[tserkene]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

.....Πάλι δεν μου απάντησες 1000 ευρώ το πήρες? εγώ στην θέση σου δεν θα έδινα τόσα αν το πήρες τόσο! μιλάμε για ΤΟ κλέψιμο! .............. Τελος πάντων αυτά γιατί είμαστε off topic. Το θέμα που μας ενδιαφέρει επιτάχυνση κέρδισες καθόλου? και σε τελικές είδες τπτ καλύτερο? και σε ρεπριζ τι κάνει επιταχύνει καλά?

Το λεω στην αρχη οτι το πηρα 1000. Τωρα αν ειναι πολλα ή λιγα ειναι αλλη ιστορια.
Απο την στιγμη που ειναι πιο κοντο ειναι και καλητερο στα ρεπριζ και στην επιταχυνση. Στην τελικη δεν εχω δει διαφορα μεγαλη (5ΚΜ/Η) αλλα εχω βαλει βασεις για το μελον!!

[NikiforosGT]

Δυστυχώς εγω δεν ξέρω τι θα κάνει (αν το έβαζα) στον 4E-FTE, γιατί ήδη είναι μακρύ το δικό μου, ίσως σε επιταχύνσεις νανε καλύτερο για τελικές δε νομίζω, εξάλου έχω κόφτη τελικής στα 180χλμ πραγματικά. Αν έχει κανείς G6 σασμαν με μοτερ 4E-FTE ας ρίξει μια φωνή.

[tserkene]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Δυστυχώς εγω δεν ξέρω τι θα κάνει (αν το έβαζα) στον 4E-FTE, γιατί ήδη είναι μακρύ το δικό μου, ίσως σε επιταχύνσεις νανε καλύτερο για τελικές δε νομίζω, εξάλου έχω κόφτη τελικής στα 180χλμ πραγματικά. Αν έχει κανείς G6 σασμαν με μοτερ 4E-FTE ας ρίξει μια φωνή.

Θα βγω τωρα offtopic ΑΛΛΑ

τα turbo θελουν πιο μακρη σασμαν απο οτι τα ατμοσαιρικα και ετσι κατα την γνωμη μου θα χασεις αντι να κερδισεις. Πιο παλια ειχαν βαλει σε starlet turbo ενα G6 και για να πιασει τα 100 επρεπε να βαλει και 3η!!(ειμαι και πρωην κατοχος starlet) Μια χαρα ειναι το turbo το σασμαν που ειχεις, αν το αλλαξεις μονο για αναβαση θα κανει

[NikiforosGT]

οκ thanks! αυτό ήθελα να μάθω! γιατί μερικοί θεωρητικά που μιλάνε λένε ότι είναι καλύτερο της g6, άλλοι λένε ότι δεν έχει αντοχή με το turbo μοτερ, αλλά και ότι είναι ΤΟΣΟ πολύ κοντό που γιαυτό έχει 6η! εξάλλου εγώ το σασμαν το είχα βάλει στο μοτερ αυτό τον ΣΕΠΤ 2007 με νέο δίσκο,πλατό, βολαν κτλ, τον ΔΕΚ 2007 με τρακάρανε και πάει το starletaki και δεν έλεγε να το αλλάζω τώρα. Πάντως όπως είναι ναι έχω χάσει στην επιτάχυνση λόγω βάρους της corolla κυρίως και 15αρες τώρα κτλ αλλά σε ταξίδια αλλά και καθημερινά το αμάξι πάει φοβερά άνετα! να πω ότι ανεβαίνει ανηφόρες και με 3η (όχι με τρελή κλίση ε?) και προσπερνάει και άνετα με αυτή. Με το κοντό σασμαν ήτανε σε ταξίδια για κλάματα. Στα 160 μούγκριζε τρελά και κόντευε να πιάσει κόφτες, αφού νόμιζα ότι ειχα 4η όχι 5η! και έκαιγε και πολύ. Τώρα μειώθηκε και ο θόρυβος (της εξάτμισης εννοώ) και η κατανάλωση και πάει άνετα και με περισσότερα χλμ (θεωρητικά) γιατί έχω κόφτη τελικής και δεν ξέρω. Σε επιτάχυνση μου κακοφάνηκε αρχικά, αλλά τώρα το συνήθησα, αν και δεν είναι και μεγάλη η διαφορά, περισσότερο το βάρος του αυτοκινήτου φταίει και δεν έχω μέτρο σύγκρισης.

[antonios7]

νομίζω λόγω κυβικών (1300) χρειάζεται και 3η για τα 100. Το ίδιο σασμάν σε 1600 βγάζει και 100 με 2α.
Βέβαια κανείς δεν είναι με το χρονόμετρο στο χέρι σε μια κόντρα.

[NikiforosGT]

δεν θυμάμαι τώρα τι έκανε το ατμοσφαιρικό, εμένα βγάζει 80 η 1η στις 7200rpm (κόφτη δλδ) και η 2αρα πάει πάνω από 100 κατα πολύ. Μην ξεχνάμε μιλάω για 4E-FTE με σασμαν GT που είναι μακρύ και έχω και 195/50/15.