"Τα λάδια προς το παρόν ειναι καθαρά , αλλά βγάινει νερό και ασπρος καπνος απο την εξάτμιση. Το παργούρι του αντιψυκτικού το γέμμισα μέχρι την μέση με αντιψυκτικο (ειχε αδειάσει) , θα δώ πόσο καιρο θα κάνει να αδειάσει.
Το video ειναι περίπου ενα μετα απο ενα 10λεπτο λειτουργίας (σήμερα το πρωί στις 11.00 )"
Καλησπέρα.
Οι σταγόνες που βλέπεις καθώς και οι υδρατμοί είναι φυσιολογικοί για την εποχη. το παγουράκι σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα γέμισε το μεχρι το max. Οταν θα το ελέγξεις κρύο θα είναι λίγο πιο κάτω. Τωρα για την "μαγιονέζα" και την καύση αντιψυκτικού έχει να κάνει σε ποιο σημείο άρπαξε η φλάντζα. Αν άρπαξε μεταξύ των οπών που περνάνε λάδια και αντιψυκτικό τότε τα μπερδεύει και σχηματίζεται "μαγιονέζα"στην τάπα χωρίς όμως να καίει αντιψυκτικό. Αν αρπάξει το σημείο μεταξύ οπής αντιψυκτικού και κυλίνδρου τότε σου καίει το αντιψυκτικό χωρίς να δημιουργεί "μαγιονέζα". Υπ οψιν ότι "μαγιονέζα" μπορεί να δημιουργηθεί από δυσλειτουργία της βαλβίδα PCV τον χειμώνα σε αυτ/τα που κάνουν μικρές διαδρομές και δεν προλαβαίνουν να ζεσταθούν τα λάδια. Μου έτυχε να έχω απώλεια αντιψυκτικού από κολάρο ψυγείου το οποίο είχε ρωγμή εσωτερικά και έχανε από την πλέξη που έχει το κολάρο (toyota yaris) Δεν μπορούσα να καταλάβω τι γινόταν γιατί όλη η περιοχή ήταν βρεγμένη. Άλλαξα τον πλαστικό λαιμό του ψυγείου μετά την τάπα και τελικά το είδα όταν το άφησα και δούλευε και σήκωσε πίεση το σύστημα.
Γι αυτό σου λέω εξάντλησε κάθε περιθώριο έλεγχου σε όλα τα άλλα κι αν δεν, τότε κοίτα για φλάντζα.
Θεματικός Τρόπος
