|
Η πατεντα του να παιρνεις ρευμα κατευθειαν απο την μπαταρια ξεκινησε για τα αυτοκινητα (συνηθως γερμανικα) τα οποια δεν αφηνουν τιποτα να παρεμβληθει στην εργοστασιακη καλωδωση και ετσι οταν κουμπωνε η μαμα φυσα πανω στο balast αναβε check engine κτλ κτλ. Οι ηλεκτρολογοι δεν ξερουν τι δικλειδες εχει το καθε μοντελο οποτε για να εχουν ησυχο το κεφαλι τους θεωρουν σωστο τον τροπο της "πατεντας". Συν του οτι αν συμβει κατι, ξερουν πως να το αντιμετωπισουν αφου εκεινοι το εχουν φτιαξει. Αντε να βρει ο ηλεκτρολογος γιατι δεν αναβει μια λαμπα οταν εχεις βαλει την μαμα φυσα!
Ομως σε αυτοκινητα που ξερουμε οτι δεν εχουν τετοια προβληματα χρησιμοποιωντας την εργοστασιακη καλωδιωση, καλυτερα ειναι να την χρησιμοποιουμε. Ειναι και η μονη που περναει απο ασφαλειες και σταθεροποιητες τασης οποτε ειναι και πιο ασφαλης. Το να γινει κατι λογω κακης ποιοτητας kit το πολυ πολυ να σου καψει καμια ασφαλεια.
__________________
Toyota Corolla E12 1.4 Linea Sol (2004)
Toyota Corolla ΚΕ70 1.3 (1983)
Το παρόν και το παρελθόν....
το μέλλον όμως?
|
Moderator
Θεματικός Τρόπος
