|
ωραια συμφωνω και τωρα ειμαστε και στο θεμα ετσι ειναι.
Εννοειτε οτι δεν κοιτας επισκευες αμα δεν εχεις αλλαξει υγρα και δεν εχεις κανει εξαερωση, αυτο ειναι 100% αυτονοητο!!!
Αν δεν εχει προβλημα η δαγκανα δεν θα κατσω να την κανω επισκευη.
Και μεταχειρισμενα φρενα οταν πηρα και στο Starlet GT μπρος πισω, αλλα και στην corolla τα πισω ακρα δεν αλλαξα τπτ, ηταν οκ τελος, σωληνακια, υγρα και εξαερωση και ολα καλα.
Το οτι εχω εργαλειο δεν σημαινει οτι δεν παταω και την τρομπα μερικες φορες να καθαρισουν ολα, απλα δεν της αλλαζω τα φωτα.
Δεν ειπα οτι δεν κανω καμια κινηση σε αυτην.
Δυστυχως εχω δει μαστορατζες που τα κανουν ολα λαθος, κατι τετοια βλεπω και τελικα τα κανω μονος μου.
Οπως και αυτο που ειπες και ποιο πριν με την κυρια αντλια και το δοχειο και μενει ολη η βρωμα μεσα.
Και σε καθε αλλαγη τακακια, αλλαγη και στα υγρα και ολες τις σωστες διαδικασιες καθαρισματος.
Οχι χτυπαμε εμβολα με οτι βρουμε να πανε πισω, βαζουμε νεα τακακια και εξω απο την πορτα! για μενα λαθος!
ετσι γινονται οι ζημιες σε εμβολα-δαγκανες και τσιμουχες δαγκανων.
|