Είπα τεχνικά να γίνει επεξήγηση όχι απλά με λόγια αυτό το ξέρω και εγώ. Δεν δουλεύουν τα αμορτισέρ απλα με ένα έμβολο που συμπιέζει λάδι όπως μάλλον νομίζεις, δες το λινκ ποιο κάτω τι κάνει το λάδι, γιατί τότε απλά δεν θα δουλευαν καν. Η μόνη διαφορά που έχω δει στα Κόνι από αερα-λαδιου σε μόνο λαδιού είναι ότι χειμώνα είναι ποιο σκληρά με ζέστη μαλακώνουν. Πάντως στα κρατήματα δεν έχει καμία διαφορά, λέω για τα πίσω που έγιναν μόνο λαδιού, στο σταρλετ δεν θυμάμαι κάτι τέτοιο όμως και είχαν επισκευαστεί πολλές φορές λόγω χαμηλωματος. Ίσα ίσα με κομπετισιον βαλβίδες έγιναν πολύ καλύτερα αλλά με τα κρύα κοπανουσαν πολύ. Τελικά τα έβαλα πάνω τα Κόνι πίσω με τα βοηθητικά αύριο θα κάνω μια ανάβαση να τα δω....
Και κάπως έτσι δουλεύει το λάδι στην ανάρτηση γι'αυτό και ο μάστορας που μου έβαλε κομπετισιον βαλβίδες είχαν μικρές και λιγότερες τρύπες από τις μαμά!!!!!
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=115368
Δεν έχω καταλάβει το αέριο αρχικά τι παραπάνω κάνει.
Αν και αυτό κάτι μου λέει...
https://el.m.wikipedia.org/wiki/%...84%CE%BF%CF%85
Και σχήμα κονι σπορτ
http://www.modbargains.com/images/Pr...konidetail.jpg
Τα δικά μου είναι το Β αεριου-λαδιου. Τα πρώτα είναι μόνο λαδιού και τα τρίτα μόνο αερίου.
Τα μόνο αερίου δεν μπορούν να είναι επισκευασιμα. Ενώ τα δεύτερα είναι αλλά μετά γίνονται μόνο λαδιού.
Και το ερώτημα που θα ρωτήσω τον μάστορα όταν πάω τα μπροστινά είναι μετά τι μειονέκτημα υπάρχει; Σου λένε είναι λαδιού μόνο μετά αλλά κανείς από τους 3 που έχω πάει από παλιά δεν είπε τι γίνεται αν είναι μόνο λαδιού!
Και μάλλον το παρακάτω άρθρο απαντάει και στο ερώτημα μου
http://www.autotriti.gr/data/news/pr...7592_15021.asp οπότε γι'αυτό γίνεται αυτό με τις θερμοκρασίες.