[giannis gt]

Χαιρετω και παλι!!!

Τελος καλο ολα καλα!!!

Το αμαξι ειναι ετοιμο απο το Σαββατο και κυκλοφορει κανονικα ,τελικα ηταν φλαντζα κεφαλης ,την διαλυσε αναμεσα στον 3ο-4ο κυλινδρο ,εκανε και μια μικρη ζημια στην κεφαλη το οποιο και επισκευαστηκε ,πλανιστηκε κατα 3 δεκατα και τωρα φτιαξαμε αλλη φλαντζα οπως ΘΑ επρεπε να ειχαμε κανει απο αρχη αλλα εγγυηθηκε ο GEMOFLAN!!!(Αυτος που εφτιαξε την φλαντζα......)

Δεν ξερω βεβαια κατα ποσο φταιει ο ανθρωπος και αν ΘΑ επρεπε να αντεξει τα στιγμιαια 100 αλογα ΝΙΤΡΑ που τρωει η κακομοιρη η φλαντζα αλλα το θεμα ειναι πως δεν αντεξε!!!!

Τωρα φτιαξαμε ενα ανοξειδωτο πλακακι 1mm παχους σαν φλαντζα σε CNC και βαλαμε μια μαμα φλαντζα απο πανω και μια απο κατω!!!Η μαμα φλαντζα ειναι μεταλλικη 3φυλλων και εχεις παχος 1mm!!!Οποτε εχουμε στο συνολο 3mm παχος μειον τα 3 δεκατα που κατεβασαμε την κεφαλη να καθαρισει πηγαμε στα 2.7mm οπου αν πατηθουν οι φλαντζες μπορει να γινει και 2.5mm οπου και ειναι το επιθυμητο(Για να φτασει η συμπιεση στο 11.0-11.1) !!!!


Απο οτι λεει και ο κατασκευαστης η φλαντζα επειδη ειναι μεταλλικη μπορει να παιξει απο 0.89 εως 0.94 πατημενη!!!!

Τωρα θα το κυκλοφορησω λιγο καιρο ετσι γιατι με το Punto ξεπαραδιαστηκα σε βενζινες ,εχει πολυ κρυο για μηχανακι και μολις ανοιξει ο καιρος παμε για ΝΕΟ γυρο ΝΙΤΡΩΝ!!!!
Ειχα σκοπο να ριξω πανω απο +80 αλογα αλλα μαλλον ογκομετρικα το μοτερ δεν τα σηκωνει!!!Τουλαχιστον οχι με ενα μπεκ οπως το εχω τωρα ,ισως θελει 4μπεκο ενα σε καθε κυλινδρο αλλα το κοστος ανεβαινει αρκετα και δεν νομιζω να αξιζει.......

Οποτε θα αρκεστω στα +60-65 και ελπιζω αυτη τη φορα να μην αντιμετωπισουμε κανενα προβλημα γιατι πραγματικα περα απο το οικονομικο(αλλα 350 ευρω πηγε με νεα μπουζωνια,αναλωσιμα-παραφλου,2 φλαντζες μαμα , μια φτιαχτη ανοξειδωτη,εργατικα) ειναι και το ψυχολογικο,το οποιο αν δεν το ζησεις δεν το καταλαβαινεις!!!

Αυτα!!!Keep tuning και θα το πατησω μια στο dyno εδω ,να δουμε αν εχουμε ακομα τα 121 αλογα και τα 16.3 κιλα ροπης!!!

ΚΑΛΗ χρονια να εχουμε και χωρις ζημιες!!!!