Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Pantelis
φιλε το οτι περασα το συγκεριμενο rx δν σημαινει οτι τα περναω ολα...εννοειται οτι αναφερομαι στο συγκεκριμενο αμαξι και στισ συγκεκριμενες συνθηκες...δευτερον αν αλλαζε στις 8500 ειναι δικο του θεμα ας μην εφευγε ταπα...τριτον σταση πατησαμε και ταμαξι του τουλαχιστον τρεις ταχυτητες τις γεμισε φουλ ακουγοταν οτι σκυλιαζε ακομα και οταν ημουν 3 αμαξια συν μπροστα(το σταρλετ ειναι αθορυβο)..τεταρτον το παιχνιδι εγινε απο σταση και ειχε φαει κοντα κολωνα...εν μερη συμφωνω με αυτα που λες αλλα εσυ μου λες το βαρος εγω θα σου πω τη διαφορα 80 αλογων και των 5 κιλων ροπης που εχουμε και της πισω κινησης(που μετραει απο σταση) και του πιο σωστου ζυγισματος που παλι μετραει απο σταση...και και και...που θελω να καταληξω???? και μονοκαβαλος να ηταν και ξυλωμενος....την κολωνα γιατι τοσο ειχε φαει οταν το παρατησε δν την μαζευει ποτε...δν πανηγυριζω...απλα κανω συγκρισεις οσο ακομα ειναιν(μαμα) το σταρλετακι...οντως καθησε καλα...περιμενα να φαει περισσοτεροο...καλημερα συνφορουμιτες...  |
εγω πηρα ως παραδειγμα το δικο σου πατημα για να γραψω καποια πραγματα για ολα τα ατμοσφαιρικα πολυστροφα μοτερ με σχετικα μικρο φασμα ροπης ,τα οποια ειναι παρεξηγημενα (βλεπε 4AGE σεcorolla,B16A σε καροτσα απο civic 98ρι...rx8,s2000 ,2zzge σε celica-corolla κτλ..) που για να πανε θελουν να το χεις το αθλημα και παιζει και σημαντικο ρολο το βαρος γιατι την ροπη τους την βγαζουν σε ψηλες στροφες και χαμηλα ειναι κουφια (εξαιρεση τα type-r oπου το ivtec κανει θαυματα ,σε σχεση με απλο vtec) Τεσπα μην επαναλαμβανομαι,μπραβο για το πατημα σου δεν το αμφισβητησα καθολου και καλα εκανες και τον εσκισες ,ας προσεχε .Απλα προσπαθησα να εξηγησω γιατι τετοια ατμοσφαιρικα αμαξια γενικα δινουν την εντυπωση οτι ειναι ψοφια αν δεν τα πας οπως πρεπει....Εδω κοντεψαμε να πιστεψουμε οτι 20v corolla (+40hp +4kg/m ροπη και μολις 100-130kg παραπανω) πινει τσαι απο polo 1.4 100hp ,αλλα αποδειχτηκε οτι ο corolla-κιας εκανε οδηγηση κουκουρουκου και δεν ειχε και λαστιχα...