Υπάρχει και ενα αλλο εξαρτημα ηλεκτρονικο που πειραζει τον MAF/MAP sensor και εχει και αλλες επιλογες και δεν κανει ουτε καν 65-70 ευρώ. Να βαλεις παραλληλο οπως ο greddy e-manage και να δωσεις ενα καρο χρηματα για να καις λιγο λιγοτερο δεν λεει, βαζεις και υγραεριο τοτε! Ουτε συμφερει Jason να δωσεις ενα καρο χρηματα να βαλεις μεγαλυτερη τουρμπινα για να καις "oπως λετε" μερικοι ποιο οικονομικα μεσα στην πολη! παλι βαζεις υγραεριο! δεδομενου οτι δεν με ενδιαφερουν οι καλυτερες επιδοσεις και τα παραπανω αλογα εννοειτε. Το θεμα ειναι η μειωση καταναλωσης και οχι η αυξηση υποδυναμης! ο alex-g τα λεει 100% σωστα. Ακομα και μειωση να υπάρχει που προσωπικα δεν το πιστευω θα ειναι τοσο μικρη που θα ειναι δυσαναλογη του κοστους. Αν κρατηθει το μοτερ αυτο μαμα δλδ τουλαχιστον με μαμα τουρμπινα και μαμα πιεση ειναι αρκετα οικονομικο για τα αλογα που βγαζει, για να καιει πολυ πρεπει να τουρμπιζουμε τερμα συνεχεια, το βλεπω και στο δικο μου εξαλου αυτο. Υπηρχε και το μαμα hi low boost switch που δοκμασα καποτε οταν το μοτερ ηταν στο starlet gt και δουλευε και στα 0.4 το περναμε μεσω της ECU γιατι εχει ενα αλλο προγραμμα χαρτογραφησης οχι σαν μερικους χυμα on-off switch και παιζουν με λαθος μειγματα! τοτε ειχε διαφορα στην καταναλωση αλλα γιατι αυτο που κανει στην ουσια ειναι να μας προσεχει να μην πηγαινουμε παραπανω την πίεση! εννοω οτι αν δεν το εχουμε πρεπει να προσεχουμε να μην παταμε πολυ το γκαζι, αυτο δλδ το εβλεπα κατι σαν κοφτη πιεσης στα 0.4 και το ξηλωσα τελικά, άχρηστα πράγματα! :Ppp
Σχετικα με αυτο ειχα γραψει εδω την συνδεσμολογια σε περίπτωση που το ψάχνει κανείς :
http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=19356