|
Ωραια μετατροπη, αλλα 1ον δεν καταλαβαινω γιατι περασε ετσι την σωληνα του i/c, ενω συνηθως την παμε απο την αλλη πλευρα, και 2ον η τουρμπινα που εχει αυτος δεν ειναι ct9 ουτε και το χταποδι ειναι του 4EFTE, εχει κατι μεγαλυτερο γιαυτο και αυτη η αυξηση υποδυναμης οπως δειχνει το χαρτι απο το δυναμόμετρο.
Υ.Γ μαλλον το i/c που εχει αυτος εχει και τις 2 αναμονες στα αριστερα? απο renault 5 GT είναι?
|