Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis gt
Απλα οταν ονομαστικα αλλα και στις επιδοσεις δινουν 192 ο ενας και 200 ο αλλος με περιπου τα ιδια κιλα πως γινεται να εχουν τοση μεγαλη διαφορα στις μετρησεις πιστοποιημενα απο παντου!Εκτος και αν αμφισβητουμε οτι το ενα κανει 0-100 σε 7.8 και το αλλο σε 6.4 και 400αρι το ενα 15.8 και το αλλο 15.3!
Το δικαιολογουνε τα μολις 8 αλογα ονομαστικης διαφορας???Δε το νομιζω!
Μαλλον μιλαμε για τουλαχιστον 15+ αλογα να μην ξαναπω και 20!
Νομιζω οτι ειναι απλα τα πραγματα και κακως τα περιπλεκουμε τοσο!
Δεν θελω να το συνεχισω γιατι δεν θελω να πω οτι η TS ειναι ενα κακο ή αργο αμαξι απλα δεν συγκρινεται με το Type R τι πιο απλο δηλαδη?
|
Εάν μιλάμε για το FN2 TypeR, οι διαφορές δεν είναι και τόσο μεγάλες. Καλά, το 6,4 για το 0-100 από που προκύπτει για το TypeR; Αυτό και εάν είναι αισιόδοξο νούμερο. Ένα από τα πλέον αξιόπιστα (κατά τη προσωπική μου άποψη) sites αυτοκινήτων θεωρώ ότι είναι το
http://www.zeperfs.com και στη
σύγκριση των δύο οι διαφορές δεν είναι και τόσο χαοτικές. Ναι μεν το TypeR είναι πιο γρήγορο στο 0-400m αλλά εάν δείτε, όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα τόσο μαζεύει και είναι γρηγορότερο το TS. Επιπλέον, δε θα πρέπει να μένουμε στις ονομαστικές ιπποδυνάμεις και μόνο για να βγάλουμε συμπεράσματα αλλά και πως βγαίνουν αυτά τα άλογα. Η λειτουργία του vtec και η δύναμη έρχεται πιο νωρίς σε σχέση με το vvtl-i του TS.