[Lynx]

Μπορεί να είμαι λίγο off topic, αλλά αξίζει να το πω. Έπεσε στα χέρια μου το Car And Driver του Φεβρουαρίου όπου λέει τα εξής:

Σε πρόσφατη συνέντευξή του σε εφημερίδα της Ιαπωνίας, ο πρόεδρος της Fuji Heavy Industries (η parent εταιρεία της Subaru) ανακοίνωσε ότι τα από κοινού εξελιγμένα coupe των Toyota και Subaru θα παρπυσιαστούν προς τα τέλη του 2011. << Θα είναι πολύ άνετα και οικονομικά σε κατανάλωση καυσίμου ενώ θα διαθέτουν το χαμηλό κέντρο βάρους γεγονός που θα εμπνέει σιγουριά στον οδηγό>>. Οι έως τώρα πληροφορείες κάνουν λόγο για έναν δίλιτρο επίπεδο κινητήρα (boxer), ο οποίος στην τούρμπο εκδοχή θα αποδίσει 260hp, ενώ θα υπάρχει κ μικρότερη έκδοση, η οποία θα είναι ατμοσφαιρική απόδοσης 160Hp. Τα σύνολα αυτά θα συνδιάζονται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων κ φυσικά η ισχύς θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς.

Επίσης:

Τον Ιανουάριο του 2013 αναστέλονται οι πωλήσεις των Daihatsu... χωρίς οι έως τότε αγοραστές να έχουν προβλήματα οπως service και ανταλλακτικά. Θα είναι σαν να υπάρχει η εταιρία απλά δεν θα πουλάει καινούργια. Ο λόγος...!?!?

Αρχικά λόγο της ισοτιμίας ευρω-γιεν καθιστώντας ασύμφορη την εισαγωγή μοντέλων στην Ευρώπη (φτιάχνει τα αμάξια μόνο στην Ιαπωνία) ενώ από την άλλη μεριά η Daihatsu αποτελεί μια ακομη θυγατρική της Toyota κ με δεδομενη την παγκόσμια οικονομική κρίση η διοίκηση της μητρικής αποφάσισε πως η Daihatsu θα διαθέτει τα μοντέλα της σε όλον το κόσμο εκτός από την Ευρώπη.

Η ισοτιμία είναι ένας παράγοντας πολύ σημαντικός ο οποίος επιρρεάζει άμεσα την τιμή του αυτοκινήτου ειδικά όταν αυτό κατασκευάζεται στην Ιαπωνία εξολοκλήρου όπως το FT-86 λογικά και θα το κάνει πιό ακριβό από τα ανταγωνιστηκά αυτοκίνητα της Ευρώπης.