Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από LIAKOYRAS
H sol την οποια εχω, διαθετει 8 αεροσακους δλδ εχει και στις πλαινες και στις πισω κολωνες, επισης ειχε και χαρακτηριστικες 6μπρατσες ζαντες με παχιες ακτινες (αν δεν ειναι αλλαγμενες τοτε κατι καταλαβαινεις...),
η excellence ειχε κατι γελοια κατα την αποψη μου αλουμινενια πενταλ και τελικο εξατμισης και εκανε 600 ευρω παραπανω απο την sol στην οποια βασιζοταν μαζι με τις ζαντες-εκτρωματα...
τωρα για τα χλμ εμενα 8/2005 εχει 98000 αλλα κυριως σε ταξιδια...αποψη μου ειναι καλυτερα ενα με πανω απο 60000 ναχει κανει και το ακριβοτερο service των 60000 παρα ενα με 25000 μεσα στην πολη....
τελος η διαφορα μεταξυ 1400 και 1600 ειναι πραγματι μικρη και μεχρι και εγω σκεφτομαι να το δωσω και με 1000 να παρω ενα 1600, μονο που ειναι και δυσευρετα...
|
Θα ήθελα να σε διορθώσω σε κάποια σημεία.
Η έκδοση Excellence ΔΕΝ είχε τελικο διαφορετικό από τα άλλα, αυτό που είχε ήταν μια χρωμιομένη απόληξη στο τελικό, που έδινε σαν αξεσουάρ η ΤΟΥΟΤΑ τότε.
Επίσης, εκτός από τα αλουμινένια πετάλια, είχε επιπλέον μασπίεδες στις εμπρός πόρτες που έγραφαν Corolla, είχε την διακριτική αεροτομή της TOYOTA (όχι της ΤΤΕ) και ειχε και διαφορετικό εμπρός προφυλαχτήρα.
Αν μου ξεφεύγει κάτι ας το προσθέση κάποιος....
EDIT: Να προσθέσω επίσης πως τα τελευταία μοντέλα SOL 2006 και του 2007 (σίγουρα ίσως και κάποια του 2005) ΔΕΝ έχουν 8 αερόσακους αλλά 4 οδηγού εμπρός και πλαινό και συνοδηγού εμπρός και πλαινό.