Άλλο ένα θέμα που είναι απίστευτα εκνευριστικό και δεν πρόσεξα να το σχολιάζει κάποιος (Αν το σχολίασε και μου ξέφυγε, συγγνώμη) είναι το εξής:
Σε πολύ μεγάλο ποσοστό, έχουμε 14άρηδες κινητήρες, οι οποίοι ναι μεν είναι κάτω απο 1400 κυβικά (πχ 1398cc αν δεν απατώμαι για τον 4ZZ-FE), αλλά το """"σοφό"""" κράτος τον κατατάσσει στην ίδια κατηγορία με έναν 1.9l ("1358-1928") , μόνο και μόνο για να πληρώνουμε μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας.
Άν, λέω ΑΝ όμως αποφασίσουμε να δώσουμε το καμάρι μας για απόσυρση, τότε αυτόματα είμαστε στην μικρότερη κατηγορία, μια που σε αυτή την περίπτωση "μαγικά", ξεκινάει απο 1400 κυβικά ακριβώς...
Παράθεση:
|
"900<<1400: 1.000 και 1.500 € επιπλέον για αγορά νέου οχήματος Euro 4 ή Euro 5"
|
Και μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας
και λιγότερα λεφτά πίσω σε περίπτωση απόσυρσης...
και πάλι
!!!