[PeterIoannou]

Το ελαφρωμένο βολάν εξυπηρετεί σε συγκεκριμένη χρήση και απευθύνεται σε συνειδητοποιημένους χρήστες.
Αντενδείκνυται για χρήση από ανθρώπους που απλώς ενδιαφέρονται να μακρύνουν το spec-list του αυτοκινήτου τους.
Επίσης, αντενδείκνυται για χρήση από ανθρώπους που δεν είναι διατεθειμένοι να θυσιάσουν την άνεσή τους για κανένα μα κανένα λόγο.
Τέλος, είναι κάτι το άχρηστο για οδηγούς που δεν γνωρίζουν καν στις πόσες στροφές έχει κόφτη ο κινητήρας τους, και δεν έχουν ακούσει ποτέ πώς κάνει εκεί ο κινητήρας...
Στο θέμα μας, τώρα.
Προτείνω (συστήνω αν θέλετε) τη χρήση μόνο ενός επώνυμου ελαφρωμένου βολάν και όχι ενός ελαφρωμένου από κάποιο μηχανουργείο. Και ο λόγος είναι ότι αν γυρίσετε και ρωτήσετε λίγο, θα μάθετε -μπορεί και να γνωρίσετε- για κάποιους οι οποίοι κατακρεούργησαν είτε τα δικά τους κάτω άκρα, είτε του συνοδηγού τους, όταν το ελαφρωμένο "πατεντέ" βολάν στροφάροντας κοντά στους κόφτες, έσπασε, και κομμάτια του θέρισαν τα άκρα των μπροστινών επιβατών της καμπίνας. Σίγουρα υπάρχουν μηχανουργεία που κάνουν σωστή δουλειά, αλλά θα παίζατε τα πόδια σας; Εγώ, πάντως, όχι.
Και για να έρθουμε στα οφέλη, η βελτίωση της απόκρισης του γκαζιού και το καλύτερο τράβηγμα σε όλο το φάσμα των στροφών, είναι μερικά μόνο από αυτά που μπορεί να διαπιστώσει κάποιος από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα συμβίωσης.
Τέλος, πέρα από τις μάρκες που ανέφερε ο Χρήστος πιο πάνω, κοιτάξτε και τα Fidanza. Και αυτά είναι αρκετά καλά και η τιμή τους ελαφριά όσο και το βάρος τους, αρκεί να ξέρει κάποιος από πού θα τα πάρει...
Συμπερασματικά, μόνο επώνυμο βολάν...
Πάνος.