Η ροη του "αερα απο εισαγωγη - καυση - καυσαερια - εξαγωγη" για την αυτοκινητοβιομηχανια ειναι μια επιστημη ολοκληρη με μετρησεις πανω σε διατομες, μηκη, καμπυλες, καζανακια, θερμοκρασιες που θελεις ωρες ολοκληρες να αναλυεις με βαση τις αποδοσεις του εκαστοτε κινητηρα για να μπορεσεις να επιτυχεις το βελτιστο αποτελεσμα που θελεις. Με λιγα λογια,
γνωμη μου παντα, οτι κερδισεις σε εναν μαμα κινητηρα βαζοντας τα του εμποριου (που δεν εχουν βελτιστοποιηθει απο καποιον επωνυμο οικο ειδικα για το τουτου σου) ειναι ΤΡΙΧΕΣ ΚΑΤΣΑΡΕΣ. Νομιζεις οτι κερδιζεις επειδη ακους το καημενο το αμαξακι σου να στριγγλιζει παραπανω. Ασε το αμαξακι σου ησυχο, μαμα οπως το εβγαλε ο σχιστοματης ξοδευοντας απειρες ωρες σε μελετες για αυτο το αποτελεσμα και μην εμπιστευεσαι κανεναν κοπτοραπτη οξυγονολογο που νομιζει οτι οι εξατμισεις που φτιαχνει ειναι εργα τεχνης και μετα περνας το βραδυ απο την γειτονια μου και αναρωτιεσαι "ποιος Π...στης ξημερωματα πεταει γλαστρες?"
Κρατα τα λεφτα σου για κατι αλλο, οχι για ηχορυπανση.
Παντα φιλικα, αλλα μεχρι που να δεις την γλαστρα να σουρχεται!!!
