[ranger]

Ερώτηση:
Μετά την αποχώρηση του Raikkonen από τη McLaren ακολούθησαν κάποιες δηλώσεις από πρώην μηχανικούς του ότι "ο Kimi είναι καταστροφέας μονοθεσίων" και ότι "καλά θα κάνουν στη Ferrari να του δώσουν να οδηγεί τανκ". Ποια είναι η γνώμη σου;

Απάντηση:
Σε όλα αυτά είναι κατανοητό ότι υπάρχει μια δόση υπερβολής, αλλά και σκοπιμότητας στο ψυχολογικό παιχνίδι, αλλά όπου υπάρχει καπνός, δεν μπορεί να μην υπάρχει και φωτιά. Τα προβλήματα προσαρμογής του στη νέα ομάδα είναι κάτι παραπάνω από εμφανή. Αναμφισβήτητα είναι ένας πολύ καλός οδηγός, αρκεί να μπορέσει να ελέγξει την ορμή του.

Ερώτηση:
MarkWebber

Απάντηση:
Πιλότος-ερωτηματικό. Έχει δείξει πολύ καλά στοιχεία οδηγώντας για μικρομεσαίες ομάδες και μένει μόνο να δούμε τι θα μπορούσε να κάνει με ένα πραγματικά ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Μπορεί και να μην το μάθουμε ποτέ γιατί εδώ παίζει μεγάλο ρόλο και η τύχη, το timing, δηλαδή εάν θα βρεθεί την κατάλληλη στιγμή στην κατάλληλη ομάδα κ.λπ.

Ερώτηση:
JensonButton

Απάντηση:
Ο Button είναι ένας οδηγός που μας έχει δείξει ότι έχει μεγάλα αποθέματα ταλέντου. Φέτος δυστυχώς είναι εγκλωβισμένος σε μια πολύ κακή Honda και απομένει να δούμε τι θα μπορέσει να κάνει αν βρεθεί σε ένα αξιόλογο μονοθέσιο.

Ερώτηση:
Ο RalfSchumacher είναι τόσο κακός όσο δείχνουν τα αποτελέσματα του με την Toyota σε σύγκριση με τον team-mate του, JarnoTrulli;

Απάντηση:
Ο Ralf ανήκει στους οδηγούς που είπαμε στην αρχή. Έχει χαρακτηριστεί "κουλός" ενώ δεν είναι. Σίγουρα το όνομα του τον βοήθησε πολύ στην έως τώρα καριέρα του, αλλά μόνο όντας αδερφός του Michael δεν μπορείς να γυρίζεις γύρω-γύρω σε μια πίστα F1. Η αίσθηση μου είναι ότι στην Toyota έχει χάσει τη θέλησή του να προσπαθήσει. Περίμενε κάτι παραπάνω, ένα πιο καλό μονοθέσιο, αλλά ακόμα παλεύουν να το κάνουν να ξεκολλήσει από τις πίσω θέσεις τους grid.

Ερώτηση:
Πες μου μερικά πράγματα και για ένα οδηγό που συμπαθώ πάρα πολύ, τον Giancarlo Fisichella. Πιστεύω ότι είναι ένας αρκετά αδικημένος οδηγός γιατί την περίοδο της αγωνιστικής του ακμής δεν βρέθηκε σε ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Στο σημείο αυτό να αναφέρω ότι σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις σε όποια ομάδα και αν βρέθηκε ήταν πιο γρήγορος από τον team-mate του, που είναι το πρώτο κριτήριο αξιολόγησης ενός οδηγού F1.

Απάντηση:
Σωστά όλα αυτά, αλλά όταν βρέθηκε σε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο (την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 2005 και 2006 Renault) με team-mate τον FernandoAlonso, δεν έκανε απολύτως τίποτα. Δεν μπόρεσε να τον κοντράρει σχεδόν καθόλου, ούτε να διεκδικήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα και ενώ είχε ίδια αντιμετώπιση από την ομάδα. Συνεπώς αν μη τι άλλο ο Fisichella δεν έχει δικαίωμα να κάνει παράπονα, καθώς είχε την ευκαιρία και δεν την εκμεταλλεύτηκε. Υπάρχουν οδηγοί εφάμιλλης ή και μεγαλύτερης αξίας από τον Fisichella που δεν θα τους δοθεί τέτοια ευκαιρία στην καριέρα τους.

Ερώτηση:
Ένα σχόλιο για την ToyotaF1 RacingTeam.

Απάντηση:
Η Toyota αλλά και η Honda βρίσκονται εκεί που βρίσκονται επειδή είναι ξεροκέφαλοι. Δαπανούν τεράστια ποσά, αλλά έχουν την εμμονή να τα κάνουν όλα όπως αυτοί νομίζουν και για το λόγο αυτό πάνε από το κακό στο χειρότερο. Η F1 είναι ίσως ένα από τα λίγα πεδία όπου ο "Japwayofdoingthings" δεν περνάει. Άλλά αφού είναι ξεροκέφαλοι και δεν καταλαβαίνουν, καλά να πάθουν. (Σημείωση του γράφοντος: Εδώ ο Βασίλης Τσακίρογλου ήταν αρκετά αυστηρός και καυστικός για την αγαπημένη μας Toyota, αλλά αν το καλοσκεφτούμε έχει δίκιο).

Τελειώνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Βασίλη Τσακίρογλου για την πολύ ευχάριστη συζήτηση που είχαμε και για την προθυμια του να αφιερώσει χρόνο και να διωρθώσει-συμπληρώσει το αρχικό αρθρό μου. Οι επαγγελματικές του υποχρεώσεις, αλλα και το πιεσμένο προγραμμα μου οδηγησαν στην καθυστεριμένη δημοσίευση αυτής της συνεντευξης, τα θέματα όμως που πραγματεύεται ειναι αρκετα επίκαιρα για τους λατρεις της Formula 1.
υστερόγραφο: Για όσους αναρωτιούνται γιατι δε ρώτησα τίποτα για τον αείμνηστο Ayrton Senna η απάντηση είναι απλή. Η λατρεία του Βασίλη φαίνεται απο το βιβλίο που έχει αφιερώσει στο μεγάλο του ίδαλμα
Τέλος παραθέτω μια φωτογραφία του γράφοντος με τον Β. Τσακίρογλου