|
Παιδιά εδώ είναι Βαλκάνια, δεν είναι παίξε γέλασε. Και εξηγούμαι.
1) Αν αγαπάτε τη σωματική σας ακαιρεότητα αφήστε τα ελαφρώματα και πηγαίνετε σε έτοιμη λύση από ελαφρύ κράμα (χρωμομολυβδένιο). Έχω δεί φωτο από ελαφρωμένο βολάν που έσπασε σε στροφάρισμα μέσα στο συνεργείο και τα κομμάια διαπέρασαν τη χελώνα, το αμάξωμα, την καμπίνα.
2) Αν δεν είστε φίλοι με το μάστορα που θα το βάλει, ρισκάρετε. Εγώ έφερα βολάν JUN (40% λιιγότερο βάρος) για 4ΑG και όταν ο μάστορας το έστελε στον άλλο μάστορα για να φτιάξουμε "τετράφτερο αγωνιστικό δίσκο", το βολάν επέστρεψε με πατούρα 2mm στο εσωτερικό. Με λίγα λόγια ο "Άρχοντας των δίσκων" έσκαψε βολάν 350 ευρώ για να "ταιριάξει" την "αγωνιστική" του κατασκευή.
Σαν να πάρεις το S2000 και στο πρώτο service ο μάστορας να αρχίσει να πετάει πράγματα στα σκουπίδια γιατί "τι κάνουνε αυτοί οι μαλάκες οι Γιαπωνέζοι" και "έλα να σου πώ εγώ πως γίνεται σωστά η βελτίωση"...
__________________
Από trackday car σε καθημερινό. Γίνεται;
|